‎[La Locomotion]‎
‎LA LOCOMOTION‎

‎Du char antique à l'automobile. Les siècles de la locomotion et du transport par voie de terre.‎

‎ P., Firmin Didot, sans date, petit in 4° relié demi chagrin vert, dos à nerfs orné, plats de percaline verte décorée à froid, le plat supérieur orné de la marque dorée du Lycée Charlemagne, VI-287 pages ; dos insolé. ‎

‎Illustré de très nombreuses gravures dans et hors-texte. PHOTOS SUR DEMANDE. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎La LOCOMOTION à travers le temps, les moeurs et l'espace [La couverture porte le titre : La Locomotion dans l'histoire, à travers le temps, les usages et l'espace]. Résumé pittoresque et anecdotique de l'histoire générale des moyens de transports terrestres et aériens. Illustrations hors-texte en couleurs de Eug. COURBOIN, B. BOUTET de MONVEL et H. DELASPRE. Nombreuses gravures hors-texte et dans le texte. Chariots et véhicules primitifs, chars et carosses. Litières et chaises à porteurs, voitures privées et publiques de l'antiquité à nos jours. Messageries, voitures de poste et diligences, omnibus et tramways. Chemins de fer et métropolitains. Cyclisme et automobilisme, aéronautique et aviation. ‎

‎ Paris, Ollendorff, sans date, in 4° relié demi-basane racinée, dos à nerfs, plat supérieur de couverture illustré en couleurs conservé (fané), X-315 pages. ‎

‎Bon exemplaire de ce splendide ouvrage, illustré de 22 planches hors-texte en couleurs, de 18 reproductions de gravures anciennes hors-texte et de très nombreuses illustrations in-texte. ...................... Photos sur demande ..........................‎

‎LA LOCOMOTION A TRAVERS L'HISTOIRE ET LES MŒURS‎

‎par Octave Uzanne, illustrations dans le texte et hors-texte de Eugène Courboin. Nombreuses reproductions d'estampes anciennes. Paris, Société d'Editions Littéraires et Artistiques, Librairie Paul Ollendorff, 1900 [impr. Renouard et Chamerot]. 1 volume grand in-4 (31 x 22,5 cm) de XX-281-(2) pages. 20 gravures hors-texte aquarellées au pochoir sous forme de triptyques aquarellées par Eugène Courboin (volets décorés Art Nouveau par Léon Rudnicki). Reliure moderne bradel plein papier rouge texturé, dos muet, relié sur brochure. Parfait état. ÉDITION ORIGINALE. Tirage à 1.570 exemplaires numérotés (1.500 ex. sur vélin teinté ; 60 ex. sur Japon Impérial et 10 ex. sur Japon, format colombier). CELUI-CI, UN DES 10 EXEMPLAIRES SUR JAPON COLOMBIER AVEC UNE SUITE DES 20 HORS-TEXTE SUR CHINE IMPRIMÉS EN NOIR NON MIS EN COULEURS. Après quelques Propos avant-coureurs ou Documents accumulateurs de ce livre ou encore Essai bibliographique et iconographique (en réalité bibliographie des plus complètes sur le sujet des transports en tous genres depuis l'antiquité jusqu'à la fin du siècle, qui occupe les XX premières pages), on trouve les chapitres suivants : La locomotion dans l'antiquité (origines - Chine - Egypte - Inde - Perse - etc.) - La locomotion à travers l'univers (hier et aujourd'hui) - La locomotion publique, privée et royale, les transports en commun tant au moyen-âge que pendant la Renaissance et jusques à Henri IV (la cavalerie, la chevalerie et l'artillerie - routes et voies de communication) - Carrosses et entrées solennelles (fêtes de gala, cérémonies funèbres, religieuses et militaires, cavalcades, carroussels et coches) - XVIIIe siècle (les chaises à porteurs, les carrosses sous Louis XV (la locomotion sous la révolution, les premières diligences, etc.) - La locomotion depuis la révolution - Les chemins de fer (emploi de la vapeur - les premières locomotives) - Tramways, Automobiles et Cycles (importance de la locomotion parisienne - etc.) - La locomotion à côté (véhicules de divers usages) - La locomotion au XXe siècle (les progrès de l'automobilisme). Compte tenu de la date d'édition de cet ouvrage, l'aviation n'est pas traitée dans ce volume. Il faudra attendre la nouvelle édition de 1911 (et sa réédition augmentée - édition populaire) pour avoir une dernière partie entièrement consacrée à ce sujet. On trouvera difficilement un ouvrage aussi complet et aussi richement et artistiquement illustré sur le sujet. SUPERBE EXEMPLAIRE DE CE TIRAGE DE TÊTE RARISSIME. EXEMPLAIRE PORTANT LE N°I. (sur X).‎

‎LA LOCOMOTION A TRAVERS L'HISTOIRE ET LES MOEURS‎

‎par Octave Uzanne, illustrations dans le texte et hors-texte de Eugène Courboin. Nombreuses reproductions d'estampes anciennes. Paris, Société d'Editions Littéraires et Artistiques, Librairie Paul Ollendorff, 1900 [impr. Renouard et Chamerot]. 1 volume grand in-4 (31 x 22,5 cm) de XX-281-(2) pages. 20 gravures hors-texte sous forme de triptyques aquarellées par Eugène Courboin (volets décorés Art Nouveau par Léon Rudnicki). Reliure moderne bradel plein papier rouge texturé, dos muet, relié sur brochure. Parfait état. ÉDITION ORIGINALE. Tirage à 1.570 exemplaires numérotés (1.500 ex. sur vélin teinté ; 60 ex. sur Japon Impérial et 10 ex. sur Japon, format colombier). CELUI-CI, UN DES 10 EXEMPLAIRES SUR JAPON COLOMBIER AVEC UNE SUITE DES 20 HORS-TEXTE SUR CHINE IMPRIMES EN NOIR NON MIS EN COULEURS. Après quelques Propos avant-coureurs ou Documents accumulateurs de ce livre ou encore Essai bibliographique et iconographique (en réalité bibliographie des plus complètes sur le sujet des transports en tous genres depuis l'antiquité jusqu'à la fin du siècle, qui occupe les XX premières pages), on trouve les chapitres suivants : La locomotion dans l'antiquité (origines - Chine - Egypte - Inde - Perse - etc.) - La locomotion à travers l'univers (hier et aujourd'hui) - La locomotion publique, privée et royale, les transports en commun tant au moyen-âge que pendant la Renaissance et jusques à Henri IV (la cavalerie, la chevalerie et l'artillerie - routes et voies de communication) - Carrosses et entrées solennelles (fêtes de gala, cérémonies funèbres, religieuses et militaires, cavalcades, carroussels et coches) - XVIIIe siècle (les chaises à porteurs, les carrosses sous Louis XV (la locomotion sous la révolution, les premières diligences, etc.) - La locomotion depuis la révolution - Les chemins de fer (emploi de la vapeur - les premières locomotives) - Tramways, Automobiles et Cycles (importance de la locomotion parisienne - etc.) - La locomotion à côté (véhicules de divers usages) - La locomotion au XXe siècle (les progrès de l'automobilisme). Compte tenu de la date d'édition de cet ouvrage, l'aviation n'est pas traitée dans ce volume. Il faudra attendre la nouvelle édition de 1911 pour avoir une dernière partie entièrement consacrée à ce sujet. On trouvera difficilement un ouvrage aussi complet et aussi richement et artistiquement illustré sur le sujet. SUPERBE EXEMPLAIRE DE CE TIRAGE DE TÊTE RARISSIME. EXEMPLAIRE PORTANT LE N°I. (sur X). ‎

‎Histoire de la locomotion terrestre : la locomotion naturelle - l’attelage - la voiture - le cyclisme - la locomotion mécanique - l’automobile. 1 volume - Histoire de la locomotion terrestre: les chemins de fer. 1 volume.‎

‎Paris L'Illustration 1935-1936 Ensemble 2 volumes grand in-4, demi-toile noire, plats de papier marbré, dos sans nerfs; doublures et gardes de papier marbré pour le premier volume, de papier illustré de vignettes représentant des scènes de chemins de fer pour le second, tranches lisses (reliures de léditeur).Une des meilleures publications sur ce sujet, retraçant lhistoire de la locomotion, comportant plus de 2.000 illustrations en noir ou en couleurs.‎