‎PUGET René‎
‎LONG-COURRIERS‎

‎LES LONG-COURRIERS NANTAIS DE 1838 A 1851. CARACTERES & EVOLUTION DU TRAFFIC, par Jacques FAGE, Mémoire Réalisé sous la Responsabilité de M. FIERAIN, Professeur ‎

‎NANTES U.F.R. D'HISTOIRE 1974 -in-4 broché 1 brochure in-quarto, dos noir muet, 1ère de couverture bleue imprimée en noir, orné de nombreux graphiques hors-texte en noir, mémoire de 92 feuillets ronéotypés imprimés d'un seul côté, 1974 NANTES Mémoire de fin d'étude de l'U.E.R. DE SCIENCES HISTORIQUES - UNIVERSITE DE NANTES (U.F.R. D'HISTOIRE),‎

‎AU SOMMAIRE : 1ère Partie - étude Globale, Chapitre 1 - Tonnage & Taffics Globaux (p. 4), Chapitre 2 - évolution du tonnage & du Traffic (p. 12), Chapitre 3 - Le Fret (p.18), Chapitre 4 - Nantes et les autres Ports Français (p.22), Seconde Partie - LES LONGS-COURRIERS & LEURS ARMATEURS, Chapitre I - LES LONGS-COURRIERS (p.24), I- la Flotte Nantaise, II- Infrastructure Portuaire et évolution du Tonnage, III- les Types de Navires, IV- La Vie à Bord des Long-Courriers . L'artillerie, . Décès, Désertions, Pasdsagers, Hygiène, Equipages, V- Les Naufrages, Chapitre II - LES ARMATEURS NANTAIS(p.36) - Troisième Partie - ETUDE EVOLUTIVE DE DETAIL, Chapitre I - L'Ocean Indien (p.40), I- Maurice & Bourbon : Plaque tournante de l'Océan Indien, II- Les Indes, III- Madagascar et la Côte Africaine, IV- Les Iles de la Sonde et L'Extrème-Orient, Chapitre II - L'Amérique Centrale et les "Isles"(p.50), I- Guadeloupe et Martinique : les Antilles Françaises, II- Porto-Rico - Haîti - Cuba et Saint-Thomas, III- Le Mexique, Chapitre III - L'Amérique du Sud (p.58), I- Cayenne : La Guyane Française, II- Le Brésil, III- La Côte Ferme : Vénézuela et Colombie, IV- Les Etats de la Plata et la côte Ouest, Chapitre IV - L'Afrique (p.64), I- Le Sénégal et la Gambie, II- la Côte Occidentale d'Afrique, III- L'Afrique du Nord, Chapitre V - L'Amérique du Nord (p.70), I- Saint-Pierre & Miquelon et Terre-Neuve, II- Les Etats-Unis, Chapitre IV- Autres Directions (p.73), I- Les Baleiniers, II- Les Grandes Distances, III- Les Lignes Maritimes Principales, IV- Notes sur le Grand Cabotage, Conclusion Générale (p.77), Grands Thèmes - Bilan de la Période, Sources et Bibliographie (p.79), Annexes : - Liste des Armateurs (p.82), - liste des Navires Naufragés ou Condamnés (P.84) - Liste des Baleiniers (p.88) - Liste des Longs-Couriers Nantais (p.89), Tableaux Généraux : - destinations par Année (p.90) - Destinations et Escales par Année (p.91) ...... BEL EXEMPLAIRE ...... EN TRES BON ETAT( Very Good Condition). en trés bon état ‎

‎LES DERNIERS GRANDS VOILIERS - histoire des Long-Courriers nantais de 1893 à 1931‎

‎Paris J. Peyronnet et Compagnie 1937 -in-8 broché un fort volume, broché (paperback) in-octavo, dos et couverture gris-jaune imprimés en noir (grey spine and front cover printed), 1ère de couverture illustrée d'une reproduction de peinture en couleurs d'un Trois-Mat par Robert BLONDEL, toutes tranches non-rognées (edges smooth), Ex-Libris : Armand EVE (Directeur du Musée de la Poste de Nantes) gravé en noir collé au dos de la 1ère de couverture, envoi autographe manuscrit de l'Auteur à l'encre noire en bas du portrait en frontispice : "...à Armand EVE, petit fils du marin Jean Bernard que j'ai été heureux de citer en cet ouvrage, trés Amicalement... (signé) L. Lacroix...1.8.37..." illustrations : frontispice (frontispiece) : portrait de l'auteur par le peintre Edouard Maxence en noir + 1 planche couleur (Pavillons d'Armement des Compagnies de Voiliers de Nantes) hors-texte sur papier glacé (full page engraving on the glazed paper) + 80 planches photographiques hors-texte en noir sur papier glacé + planisphère et carte de l'Océan Pacifique montée sur onglet et dépliante sur papier glacé (folding map) in-fine, 509 pages, 1937 à Paris J. Peyronnet et Compagnie Editeurs,‎

‎préface par Emile Gabory .......RARE......en très bon état (very good condition) + JOINTS AVEC : une page "complète" du journal ICI PARIS HEBDO du 25 juin au 1er Juillet 1958, avec un grand article de Maurice GENEVOIX : "Ils étaient à St Malo 500 Capitaines Cap-Horniers autour de leur grand mat" (orné de 13 photographies en noir) + 5 articles découpés dans le journal écrits par A. G.-B. dans les années 50 : 1 - Histoire d'un trois mats (quand le capitaine Lacroix commandait le "Babin-Chevaye") orné de 2 photos en noir, 2- Les Longs Courriers Nantais "Au Temps des Marchands d'Hommes", orné de 3 photos en noir, 3- L'histoire des Longs-Courriers Nantais, orné de 3 photos en noir, 4 et 5 - Les Voiliers au pays du Charbon, 1 article + 2ème partie de l'article, orné de 7 photos en noir. en trés bon état ‎

‎Les Derniers Grands Voiliers. Histoire des Long-Courriers Nantais de 1893 à 1931.‎

‎ Amiot-Dumont, 1951, fort in-8°, 516 pp, préface de Emile Gabory, une planche en couleurs de pavillons d'armement nantais, 125 gravures et photos et 3 cartes sur 80 planches hors texte, reliure demi-basane verte, dos à 5 nerfs soulignés, titres et fleurons dorés, 1er plat de couv. conservé, bon état‎

‎"Dans des pays moins indifférents que la France aux choses de la mer, on a pensé à conserver et à transformer en musées quelques grands navires au long cours, spécimens de l'art des constructeurs de jadis et témoins de la vie des vaillants équipages de jadis. A défaut d'un bateau-musée, et mieux peut-être, le gros beau livre de M. Louis Lacroix, capitaine au long cours, conservera le souvenir des beaux navires à voile du pays nantais. Dans la première partie de cet ouvrage, l'auteur décrit les divers types de long-courriers construits au XIXe et au XXe siècles ; il expose les conditions de la navigation en décrivant les itinéraires, les ports de relâche et de destination ; des pages intéressantes sont consacrées au monde si particulier et si curieux des officiers et des marins du long cours. Dans la seconde partie, comprenant 228 pages, M. Lacroix a écrit avec beaucoup de précision les notices, en quelque sorte nécrologiques, de 150 grands voiliers nantais. Ce livre empreint d'une légitime mélancolie, oeuvre de l'un des derniers grands capitaines de Nantes, est parfois aussi émouvant qu'il est intéressant." (H. B. R., Annales de Bretagne) — "Les ouvrages de Louis Lacroix, ancien capitaine au long cours cap-hornier, constituent le travail documentaire le plus minutieusement détaillé, consacré aux voiliers du commerce." (A. Rault) — "Je profite de l'occasion pour rendre hommage aux bons, gros bouquins du capitaine Lacroix, cap-hornier, qui a bourlingué sur les sept mers du globe et qui a fourré dans ses livres, en plus des mirobolantes photographies et des documents que l'on ne trouve nulle part ailleurs, tout ce qu'il a pu apprendre et voir de ses yeux durant ses longues croisières et ses dures campagnes de mer, sans parler des aventures de mille navires et des mille et un secrets du métier dont les marins ne sont jamais chiches. Ses livres constituent l'épopée de la marine à voile, et qu'importe son tour de plume, puisque le vieux loup de mer a tant de choses à nous dire et à nous apprendre, et qu'il est profondément humain ! Le capitaine Lacroix est en train d'écrire, sans s'en douter dans sa bonhomie, l'Histoire de la marine marchande française, la vraie, et dont tout le pays se désintéresse ! C'est déjà un monument, et ça n'est pas fini…" (Blaise Cendrars, Bourlinguer) ‎

‎La vergue. Récit des long-courriers français.‎

‎Paris, éd. Flammarion, 1936, gd. in-12, cartonnage pleine percaline bleue, auteur, titre et ancre de marime dorés sur dos lisse, couv. ill. d'une photo en vert d'origine conservée, 262 pp., 1 dessin du plan des voilures, "tableau d'équipage", 4 cartes en noir, cachet sur la page 7, Un roman mais aussi la vie des marins sur les long-courriers français au siècle dernier. Très bon état ‎

‎LA VERGUE récit des long-courriers français‎

‎ 1936 broché (paperback) in-octavo, dos (spine) crème légèrement défraîchi (lightly faded), première de couverture ornée d'une illustration photographique (front cover illustrated with photographic illustration), non rogné (edges no smoothes), illustrations : cartes hors-texte (map full page engraving) et 1 dessin (author's drawing) de l'auteur, 297 pages, 1936 à Paris Ernest Flammarion Editeur,‎

‎bon état (very good condition) ‎