Club des editeurs, 1960, exemplaire n° 1188, 244 pages, bon état, reliure toilée rouge , in8.
Reference : 3407
Librairie des deux frères
M. Emmanuel Gonzalez
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Amiot dumont 1954 in8. 1954. Broché. 2 volume(s). C'est Dupont mon Empereur! mémoires inédits du grenadier Nicéphor Dupont natif de Melle (Vendée) + C'est Du Pont mon Eminence! mémoires inédits de Nicaise Du Pont de la Bouze de Bedousse le 5e mousquetaire
couverture très défraîchies bords abîmés qq rousseurs intérieur globalement propre fentes aux extrémités charnières
Van Gogh Manet Rubens Fra Angelico Delacroix Leonard De Vinci Le Greco Watteau Hélène Adhémar Sérullaz
Reference : 100087298
Artra / Fournier / Brugière (imp.) in4. Sans date. Broché. 8 livres "Le musée des chefs-d'oeuvre": 1947: L'embarquement pour l'île de Cythère Le Christ en Croix La Joconde Les massacres de Scio Le couronnement de la Vierge Hélène Fourment 1948: Le pont de l'Anglois Olympia illustrations en noir et blanc et en couleurs
étiquettes ex libris couvertures défraîchies ternie bords frottés dos fendus sur "Olympia" et "le pont de l'Anglois" intérieurs propres cependant rousseurs sur couvertures et dans les plats intérieurs marquées surtout sur "Olympia" et "le pont de l'Anglois"
L. Boulanger 1900 1 à 15 pages in4. 1900. Broché. 1 à 15 pages.
Bon Etat date estimée autour de 1900. Couverture et pages jaunies bonne tenue intérieur frais
Ferenczi 1955 in12. 1955. Agrafé. 7 volume(s). 7 livres "Mon Roman policier": la baignoire à écluse le pont de curicuba; quatre trous dans un cercueil; la morte parfumée; la perle de l'acrobate; tu boues Bouddah?; Tragique week-end
couvertures défraîchies frottées; accrocs intérieurs jauni circa 1955
Paris, Veuve Chapoulaud, s.d. (fin XVIII ème siècle). Vue d'optique gravée et mise en couleurs, 51 x 32,5 cm, bon état.
Le premier pont connu par l'iconographie est le Pont de Pierre ou Pont Mathilde. Ce pont avait été donné à la ville par Mathilde l'Emperesse, petite fille de Guillaume le Conquérant (et non pas Mathilde de Flandres, son épouse). Construit vers 1160, il a eu un grande longévité puisqu'il ne disparut qu'au début du XVIIe siècle. Construit en 1626, le Pont de Bateaux resta en usage jusqu'en 1829. La maintenance du Pont de Bateaux était onéreuse et son fonctionnement peu pratique. L'idée de refaire un pont de pierre n'avait pas été abandonnée. Plusieurs projets avaient été soumis depuis le début du XVIIe siècle, aucun n'avait abouti. En 1789, un ingénieur du nom de Lamandé proposa un nouveau pont. Pour garantir l'intégrité du bassin portuaire, il situait le franchissement projeté à la pointe de l'île Lacroix. Le Pont Corneille fut construit en 1829 et le pont de bateaux détruit en 1839. Jacques Tanguy, Rouen-Histoire.com.