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WYSE Lucien
LE CANAL DE PANAMA
HACHETTE , 1886 , exemplaire rélié demi chagrin rouge , trés bon état mais coins légérement enfoncés , 399 pages , complets des cartes
Reference : JAF-714
L'isthme Américain , explorations , comparaison des tracés étudiés négociations , état des travaux
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Le canal de Panama. L'Isthme americain. Exploration. Comparaison des traces etudies. Negociations. Etats des travaux.
Paris, Hachette & Cie, 1886. 1886 1 vol in-4° ( 285 x 195 mm) de : [3] ff (faux titre, portrait frontispice de lauteur, titre), 396 pp, [2] ff (table, justificatif de tirage), 90 gravures sur bois in & hors-texte et 3 planches dépliantes dont 2 cartes en couleurs : « carte générale de l'Isthme Colombien (p 2-3), du plan du canal les 2 sont en couleurs, 1 grand tableau du « percement de lIsthme américain (p. 176-177) ; 1 « plan panoramique du canal » (face à p. 396). (Ex-dono manuscrit à lencre sur la page de garde, rousseurs, pli restauré à la carte dernière planche). Demi-maroquin rouge à coins d'époque, dos à nerfs orné et titré à l'or, plats recouverts de papier marbré, tranche supérieure dorée, corps d'ouvrage à toutes marges, non rogné. (epidermures et défauts d'usage).
Édition originale de cet ouvrage consacré aux travaux en cours de construction du canal transocéanique destiné à relier latlantique au pacifique. Son auteur Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse (1844-1909), est un lieutenant de vaisseau, ingénieur et géographe français. Il est officiellement le fils de Sir Thomas Wyse (bien que son vrai père puisse être un officier britannique, le capitaine Studholm John Hodgson3) et de Lætitia Bonaparte (nièce4 de Napoléon Ier). Il est le petit-neveu de l'empereur et le frère de Marie de Solms et de William Bonaparte-Wyse. Lucien Wyse avait obtenu une concession de 99 ans avec le gouvernement colombien pour lexploitation du canal transocéanique appelée « Concession Wyse. Louvrage contient le récit de sa proposition de canal traversant l'isthme de Panama. Le plan de Wyse pour la construction d'un canal fut approuvé au Congrès international pour l'étude d'un canal interocéanique en 1879 et les travaux commencèrent en 1881. La tentative de construction entraîne de nombreuses pertes en vies humaines à cause de la maladie, mais ce sont des difficultés financières et techniques qui mettent fin au projet en 1889 et conduisent aux scandales de l'affaire de Panama. Il fait le point sur les travaux du canal de Panama et relate ses négociations avec le gouvernement colombien en vue de faire prolonger la concession qu'il avait obtenue en 1876. Pages 387-388 est reproduite la « Lettre dengagement adressée à Lucien N.B. Wyse par le comité de direction du chemin de fer de Colon (Aspinwall) à Panama. Lieutenant Commander Lucien N.-B. Wyse, Member and representative of the managing Committee of the International Interoceanic Canal C°, Ilotel Brunsvick, New- York city. 1879 ». Les illustrations sont composées dun portrait frontispice de lauteur, de 90 gravures in et hors-texte et de 3 planches dépliantes dont 2 cartes en couleurs : « carte générale de l'Isthme Colombien (p 2-3), du plan du canal les 2 sont en couleurs, 1 grand tableau du « percement de lIsthme américain (p. 176-177) ; 1 « plan panoramique du canal ». Wyse est aussi lauteur de « Mission de 1891-91 en Colombie. Rapport general. Paris, Ach. Heymann », Paris, 1891. Bel exemplaire, à toutes marges, conservé dans sa reliure dorigine. 1 vol. in-4° (285 x 195 mm) of: [3] ff (false title, frontispiece portrait of the author, title), 396 pp, [2] ff (table, proof of print), 90 wood engravings in & out of text and 3 folding plates including 2 color maps: "general map of the Colombian Isthmus (p 2-3), the plan of the canal both are in color, 1 large table of the "piercing of the American Isthmus ( pp. 176-177); 1 panoramic plan of the canal (facing p. 396). (Ex-dono handwritten in ink on the flyleaf, foxing, fold restored on the last card). Red half-chagrin with period corners, ribbed spine decorated and titled in gold, boards covered with marbled paper, gilded upper edge, body of work with all margins, untrimmed. (Scratches and defects from use). First edition of this work dedicated to the ongoing construction of the transoceanic canal intended to connect the Atlantic to the Pacific. Its author Lucien Napoléon Bonaparte-Wyse (1844-1909), is a French naval lieutenant, engineer and geographer. He is officially the son of Sir Thomas Wyse (although his real father may have been a British officer, Captain Studholm John Hodgson3) and Lætitia Bonaparte (niece4 of Napoleon I). He is the great-nephew of the Emperor and the brother of Marie de Solms and William Bonaparte-Wyse. Lucien Wyse had obtained a 99-year concession from the Colombian government for the operation of a transoceanic canal called the Wyse Concession.The work contains his account of his proposed canal across the Isthmus of Panama. Wyse's plan for the construction of a canal was approved at the International Congress for the Study of an Interoceanic Canal in 1879 and work began in 1881. The construction attempt resulted in much loss of life due to disease, but it was financial and technical difficulties which put an end to the project in 1889 and led to the scandals of the Panama affair. He takes stock of the work on the Panama Canal and relates his negotiations with the Colombian government with a view to extending the concession he had obtained in 1876. Pages 387-388 reproduces the Letter of commitment addressed to Lucien N.B. Wyse by the board of directors of the Colon (Aspinwall) Panama Railway. Lieutenant Commander Lucien N.-B. Wyse, Member and representative of the managing Committee of the International Interoceanic Canal C°, hotel Brunsvick, New York city. 1879. The illustrations are composed of a frontispiece portrait of the author, 90 engravings in and out of text and 3 folding plates including 2 color maps: general map of the Colombian Isthmus (p 2-3), plan of the canal the 2 are in color, 1 large painting of the piercing of the American Isthmus (p. 176-177); 1 panoramic plan of the canal. Wyse is also the author of « Mission de 1891-91 en Colombie. Rapport general. Paris, Ach. Heymann », Paris, 1891. Fine copy, with full margins, preserved in its original binding.
[CANAL de PANAMA] Plan général du canal. Janvier 1888.
[1888]. 281 x 775 mm.
Carte gravée en couleurs, figurant le tracé du canal de Panama reliant l'Atlantique au Pacifique entre les villes de Colón et de Panama, avec le tracé des dérivations et du chemin de fer de Colón à Panama. Elle a été dressée en 1888 par la Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama, et publiée dans le Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. En bas à droite figure une vue panoramique du canal et d'une écluse. La première tentative de construction du canal de Panama commença en 1880, sous l'impulsion du français Ferdinand de Lesseps. Il ne sera achevé qu'en 1914, après plus de 30 ans de travaux. Rousseurs partielles, déchirures restaurées.
Le Canal de Panama - L'Isthme américain - Explorations, comparaison des traces étudiées, Négociations, Etat des Travaux - Ouvrage contenant Une Grande Carte de l'Isthme colombien, un plan panoramique du Canal de Panama supposé achevé, unTableau synoptique des divers projets, dressés spécialement par lucien N.B. Wyse et 90 Gravures sur bois, SUIVI de : Canal Interocéanique de Panama - Mission de 1890/1891 en Colombie - Rapport Général par Lucien N. B. WYSE, accompagné du plan et de Profil du Projet à 6 Ecluses groupées en é EchellesSUIVI de : Canal Interocéanique de Panama - Documents concernant le concessionnaire Publiés pen,dant les procès de Panama - Lettres et Articles de M. Lucien N. B. WYSE, 1892/1893
PARIS, Hachette, 1886 - In-4 - Reliure 1/2 basane à coins - Dos à nerfs - 1 plat fragilisé - Couverture conservée - Envoi manuscrit de l'auteur au Colonel Marchand (*) - frontispice, 399 pages + Table - Bien complet des cartes plans et tableau synoptique des divers projetsPARIS, Lib. A. Heymann - 1891 - Couverture conservée - Grande carte dépliante in-fine - 154 pages - rousseurs éparses POISSY, imp; Typ. de S. Lejay & cie - 1893 - couverture conservée - 54 pages - Bon exemplaire - Envoi rapide et soigné
(*) Jean-Baptiste Marchand , Thoissey, 22 novembre 1863 , Paris, 13 janvier 1934, Mlitaire et Explorateur, célèbre pour avoir commandé la mission Congo-Nil. - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148
[CANAL de PANAMA] Plan d'une partie de l'isthme de Panama où l'on propose d'établir une communication entre les océans Atlantique et Pacifique.
[1830]. 287 x 201 mm.
Carte figurant l'isthme de Panama, dressée d'après les observations faites par l'ingénieur et cartographe anglais John Augustus Lloyd entre 1828 et 1829. En novembre 1827, Lloyd fut chargé par le général Simon Bolivar, alors président de Grande Colombie, de lever le plan de l'isthme de Panama et de Darien, afin de déterminer la ligne la plus convenable afin de relier, soit par route, soit par un canal, l'Atlantique au Pacifique. La carte montre le projet de deux lignes de chemin de fer entre la rivière Trinidad au nord et la ville de Panama au sud. Le chemin de fer du Panama ne sera finalement pas construit avant 1850. Le canal de Panama ne sera lui achevé qu'en 1914, après plus de 30 ans de travaux. En carton figure un plan détaillé de la ville de Panama, montrant la Grande Place et la prison. La carte est issue du Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. Bon exemplaire, coin inférieur droit de la carte légèrement roussi.
Histoire du canal de Panama : historique, description, conséquences économiques au point de vue européen, avenir du canal inter-océanique. Lrttre-préface de M. Ferdinand de Lesseps
Paris, Challamel aîné 1886 In-8 25 x 15 cm. Reliure demi-basane rouge, dos à nerfs encadrés de petits fers dorés, VIII-84 pp., table des matières, vue générale panoramique du canal interocéanique du canal de Panama repliée in fine. Bon exemplaire.
Bon état d’occasion
