Paris.1932.In-8 relié.728 p.BE.Percaline décorée.Couv.conservées.
Reference : 47877
Librairie Ancienne Laurencier
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Société d'Éditions Géographiques, Maritimes et Coloniales Relié "Deux volumes in-8 (14,5 x 22,5 cm.), reliés demi-veau, papier à la cuve aux gardes, ""Manuel d'histoire maritime de la France des origines à 1815"" 2e édition revue et augmentée - 1927, ""Éléments d'histoire maritime et coloniale contemporaine (1815-1914)"" nouvelle édition corrigée - 1932, 921 et 728 pages, tranches mouchetées ; épidermures aux dos insolés, coins et bords inférieurs usés, frottements aux coiffes, plats et bords, bord des pages brunis (vol.1), intérieur frais, assez bon état d'ensemble. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
1924, Société d'éditions géographiques, maritimes et coloniales, in-8 demi-cuir marron, titrage doré sur dos à 5 petits nerfs, plats marbrés vert, Eléments d'Histoire Maritime et coloniale contemporaine (1815-1914) | Etat : assez bon état, dos, coins et coiffes frottés, coiffes supérieure abîmée (Ref.: ref87265)
Maritimes et Coloniales, Société d'Editions Géographiques
Paris société d'éditions géographiques, maritimes et coloniales 1924,grd in-8, 728 pages.Broché, couverture piquée, papier jauni.(1,1 kg)-(LXVI).
La France et la puissance maritime de 1815 à 1870 ; Les nouveaux intérêts maritimes et coloniaux (1870-1914) ; L'équilibre maritime et colonial dans le monde (1870-1914).
1916 Paris, Challamel, 1916 pour le "Manuel...", et Paris, Société d'Editions Géographiques Maritimes et Coloniales, 1932 pour les "Eléments...", soit 2 forts volumes in 8° reliés demi-veau caramel, dos à nerfs, 911 et 728 pages ; infime défaut au dos des "Eléments...".
Le "Manuel..." est orné de VIII croquis et plans et VII tableaux dépliants de résumés chronologiques. ...................... Photos sur demande ..........................
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Paris, S.E.G.M.C., 1924. In-8, 728 pp. broché.
La France et la puissance maritime de 1815 à 1870 ; Les nouveaux intérêts maritimes et coloniaux (1870-1914) ; L'équilibre maritime et colonial dans le monde.