‎SAINT-ELME.‎
‎Voie d'eau.‎

‎Voie d'eau -‎

‎ Paris : Pierre Seghers (Collection "P.S."), 1955 - un volume in-12 (108x180mm) agrafé sous couverture imprimée en couleurs et rempliée, 30 pages - bon état - édition originale sur papier courant - ‎

‎Créateur en 1939 de la collection "Poètes casqués", puis éditeur de la poésie de la résistance pendant la seconde guerre mondiale, Pierre Seghers (1906-1987) poursuit en 1948 le travail de publication des poètes français et étrangers avec la collection "P.S.". A raison de deux parutions par mois, ce sont plus de cinq cents recueils inédits qui seront publiées dans cette collection qui fera de Pierre Seghers le plus important éditeur de poésie au XXème siècle. ‎

‎Voie d'eau mer du Nord-Méditerranée du Rhin par le Doubs au Rhône‎

‎Editions du Rhin Sans date. Voie d'eau mer du Nord-Méditerranée du Rhin par le Doubs au Rhône‎

‎Très bon état‎

‎TOURING CLUB DE FRANCE N° 912 - Au pays de mon coeur : Ludmila Tcherina par Simone de Tervagne, Essai photo : le Konika FS 1 par Jacques Gilles, Le canal Saint Martin : une voie d'eau a exploiter par Bernadette Godet, Le Mercantour tourne au scandale‎

‎Au bureau du journal.. Avril 1979. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 119 pages. Illustrées de quelques photographies ou dessins en noir et blanc .. . . . Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎Sommaire : Au pays de mon coeur : Ludmila Tcherina par Simone de Tervagne, Essai photo : le Konika FS 1 par Jacques Gilles, Le canal Saint Martin : une voie d'eau a exploiter par Bernadette Godet, Le Mercantour tourne au scandale par Pierre Pellerin, Prodiges de la métamorphose par Claude Nuridsany et Marie Pérennou Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎1960 : Une correspondance ignorée de PROUDHON, par le Ct Georges GRANDLe père TEILHARD DE CHARDIN et CLAUDEL, deux esprits comiques. Aspects de leur mystique, par Frenand COLINNotre compatriote Xavier BICHAT fut-il le génial inspirateur de la pensée lérichéenne, par le Dr Jacques HENRIETLe malaise paysan. Causes et remèdes, par Georges CARRELes péripéties posthumes du général PICHEGRU, par le Ct Georges GRANDLes musées de Franche-Comté, par Jean VERGNET-RUIZPERRONET, premier ingénieur de France, par Robert POYETL'entrée du mot cancoillotte dans le dictionnaire de l'académie française, par le Ct Georges GRANDL'Académie nationale de METZ et son bicentenaire, par René BAILLAUDRéadaptation des relégués à Besançon, par le Dr André CHARLINSur une fable de LA FONTAINE visant à écarter de sa patrie une sombre menace, par Georges GROS1961 : Tuberculose et littérature au XIXe siècle, par le Dr André LEDOUXAu temps des massacres (1860-1861). Les pères Edouard BILLOTTET et Louis ROUSSEAU, missionnaires franc-comtois, par le R.P. Auguste DEMOMENTLa Franche-Comté et les projets de liaison par voie d'eau entre le Rhône et le Rhin, par Pierre BOURGEAULe territoire des ALAOUITES, par le Ct Georges GRANDMIREILLE et le poème du Rhône : l'alpha et l'oméga de MISTRAL, par le comte François de GARDANELe palais GRANVELLE ; problèmes de sa construction, par Marie-Lucie CORNILLOTCe que demande le bien de l'académie, par Georges GROSL'abbatiale disparue de CHÂTEAU-CHALON et son portail historié, par René TOURNIERAspects touristiques de l'art et de la culture soviétiques, par le Dr André LEDOUXUne communication présentée à une séance de l'académie et qui ne figure pas dans ce volume : La céramique de LUXEUIL à l'époque romaine, par Lucien LERAT‎

‎ broché - 14x22,5 - 341 pp - 1962 -Académie des sciences, belles lettres et arts de Besançon.Procès-verbaux et mémoires. Volume 174. Années 1960-1961.‎

‎Les Sinistres de Mer rendus dix fois moins fréquents par l'emploi d'un Système de Sauvetage entièrement nouveau, applicable à tous les bâtimens pontés de la marine, du commerce et de l'Etat, sans aucun changement de construction. Comprenant les moyens: 1. De rendre les navires insubmersibles, malgré l'établissement d'une voie d'eau, quelle que soit du reste sa grandeur. 2. De retirer les navires coulés dans des hauts-fonds (deux hommes travaillant pendant deux heures peuvent remettre à flot un navire de 120 canons avec tout son matériel). 3. D'empêcher un navire de se briser à la côte et de le sauver. 4. D'empêcher un bâtiment de sombrer. 5. D'éteindre l'incendie qui se déclare dans la cale. 6. De faire disparaître à bord la plupart des épidémies, par conséquent la possibilité de supprimer les quarantaines.‎

‎Grenoble, imprimerie de Prudhomme, 1860. 106 pages. (22x14,5 Cm). Broché, couverture imprimée. Petiots accrocs au dos. Edition imprimé à Grenoble de cet exposé des principes scientifiques et techniques du dispositif imaginé par cet inventeur de la même ville pour renforcer la sécurité des transports maritimes. Bel exemplaire. Dédicace de l'auteur sur la page de titre. ‎