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BARJON Louis. Textes choisis et présentés par
LE MARIN
format moyen, couverture souple.351 pages. Illustrations n/b par Henri Marret. Exemplaire non coupé. Bon état. Une expédition par Mondial relay pourra vous être proposée 1943 Mappus. Coll nos beaux metiers par les textes
Reference : 16225
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M. Vincent Huchette
1032 rue du grand pont
62140 Aubin Saint Vaast
France
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Marin du Roy
État : Très bon état - Année : 1942 - Format : in 8° - Pages : 204pp - Editeur : Horizons de France - Lieu d'édition : Paris - Type : Broché - Divers : Mors un peu frottés. - Collection : Le roman de l'histoire - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/chevalier-de-forbin/2600-marin-du-roy?lrb
Mémoires du chevalier de Forbin, chef d'escadre. ˮCe qu'on va lire, et qui se lit avec ravissement, ce sont les guerres, campagnes, exploits et batailles sur tous les océans, d'un grand marin du Grand Roi - contés avec une verve endiablée, tantôt épique, tantôt malicieuse, nourrie de faits, de gestes et d'action, dans un style qui jamais ne traîne ni ne languit.ˮ En guise de préface: ˮLes vieux bateauxˮ, poème de Jacques Bourgeat dédié à La Varende. La guerre sur mer au temps de beau bateaux à voiles et de la ˮcourseˮ avec Jean Bart.
Phone number : 09 63 58 85 14
[ABRI DU MARIN - BRETAGNE - LUTTE ANTI-ALCOOLIQUE] COLLECTIF
Reference : 25627
(1905)
LES "ABRIS DU MARIN" ET L'ALMANACH DU MARIN BRETON AU 31 MARS 1905
paris LES "ABRIS DU MARIN" ET L'ALMANACH DU MARIN BRETON 1905 -in-8 broché une plaquette, brochée vert grand in-octavo Editeur (paperback in-octavo Editor)(26 x 18,5 cm), dos muet , 1ère de couverture imprimée en noir et ornée d'une photographie en noir d'un Intérieur d'Abri de Marin, 4ème de couverture illustrée d'un Specimen de croquis amusants de l'Almanach, orné de 25 photographies et gravures in et hors-texte en noir, 58 pages, 1905 Paris Imprimerie Paul Dupont pour l'Oeuvre LES "ABRIS DU MARIN" ET L'ALMANACH DU MARIN BRETON Editeur,
plaquette d'EPOQUE de présentation de l'Oeuvre : LES "ABRIS DU MARIN" ET L'ALMANACH DU MARIN BRETON ...... SOMMAIRE : I- Aux Bienfaiteurs de l'Oeuvre, II- Les Associations Locales de l'Abri du Marin - monographies, III- Les Concours, IV- La "BOISSON" d'Eucalyptus, V- Objections, VI- L' "ALMANACH DU MARIN BRETON", VII- Situation Financière, VIII- Appel à tous nos Lecteurs ...... RARISSIME ...... en trés bon état (very good condition). en trés bon état
L'extraordinaire histoire du Natilus, premier sous-marin atomique
État : Très bon état - Année : 1954 - Format : in 8° - Pages : 230pp - Editeur : Amiot-Dumont - Lieu d'édition : Paris - Type : Broché - Commander rapidement : https://www.bons-livres.fr/livre/clay-blair/909-l-extraordinaire-histoire-du-natilus-premier-sous-marin-atomique?lrb
Conçu et réalisé sous la direction d'un homme véritablement ˮhors du communˮ, le contre-amiral Rickover, le projet fut longtemps gardé secret. Pendant des années, Rickover dut mener une dure bataille aux multiples péripéties pour faire aboutir son projet. Il en sortit vainqueur et, le 21 janvier 1954, le Nautilus était lancé! Une merveilleuse aventure humaine en même temps qu'une étonnante épopée scientifique.
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Marin mon coeur.
S.l., Les Editions de Minuit, (1992). Un vol. au format gd in-12 (188 x 123 mm) de 90 pp., broché.
Edition originale. Tirage de tête : un des 50 exemplaires du tirage numéroté sur vergé de Vizille (seul papier) ; plus 7 hors-commerce. ''Dans ce livre, tout se passe pour la première fois. Marin découvre le monde et le monde découvre Marin. Marin ou une partie de Marin peut se dissoudre dans l’eau et s’élever dans l’air. Marin est hypnotisé par un chat. Marin oblige la mer à s’aplatir. Marin mange du poisson et Marin mange de la terre. Le riz fait rire Marin. Marin ou une partie de Marin s’enfuit en carrousel. Qui est Marin et de quoi est-il fait ? À ces deux questions, il n’existe qu’une réponse. Mais l’auteur préfère donner sa langue au crapaud-buffle.'' Très belle condition.
Etude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin, suivie d'un plan de campagne traité au point du vue du mode d'envahissement d'un territoire ennemi.
Chigny, Marne Manuscrit inédit 1895 In-8 - 12 x 19 cm. Reliure cartonnée en vélin, tranches rouges, titre, date et nom de l'auteur à l'encre, tranches rouges, papier ligné. (1 f.) ; 280 pp.
Couverture légèrement salie, second plat détaché du bloc-texte et couture fragilisée car des pages ont été visiblement ôtées de ce recueil, petites traces d'encre rouge en marge extérieure des 4 premières pages sans aucune incidence sur le texte, sinon bel état de conservation. Etude originale, manuscrite et unique, sur 280 pages, proposant une innovation technologique en matière d'art militaire et plus précisément de guerre sous-marine. Une note préliminaire de l'auteur précise qu'il lui a fallu près de cinq ans de travail (décembre 1889-novembre 1894) pour aboutir à la rédaction de son étude, corrections comprises. Elle se compose de : -l'étude sur la construction d'un nouveau type de torpilleur sous-marin proprement dite (p. 1 à 93) -la description de torpilleurs sous-marins précédemment construits mais, selon l'auteur, "tombés actuellement presque dans l'oubli, leur conformation étant, il est vrai, défectueuse sous bien des rapports" : le Gymnote, le Goubet, le Péral, le Goubert, le torpilleur sous-marin de M. Baker (1893) ; le bateau sous-marin de M. Abbadi (1892) ; un autre torpilleur sous-marin construit en Angleterre (p. 93-104). "Ces sous-marins, au nombre de 7 par conséquent, - j'ignore s'il en existe d'autres - résument les progrès accomplis jusqu'à ce jour de la navigation sous-marine. Je les distance tous de fort loin, car nul autre que moi, à l'époque où nous sommes, ne saurait présenter une oeuvre d'égal perfectionnement ou surpassant la mienne" (p.104). -une analyse des torpilles Whitehead et Sims-Edison dont sera pourvu le sous-marin et de leur utilisation (p.106-114) -une liste du personnel militaire nécessaire au fonctionnement de l'engin (p. 114-117) -un descriptif de l'aménagement intérieur du navire (p. 117-119) -diverses recommandations quant à la conduite des personnels navigants, au règlement intérieur, et aux relations entre les militaires à bord (p. 119-122) -un programme de manoeuvres et d'explorations à effectuer dès le lancement du sous-marin (p. 122-123) -une liste récapitulative de naufrages célèbres (p.124-135) -une description des grands océans et de la topographie de leurs fonds (p. 136-157) -une liste des planches qui figurent la structure du prototype décrit au préalable, planches qui ont été retirées du présent exemplaire (p.158-174) -sous forme de questions/réponses, une Explication ou [un] Catéchisme des termes de Marine (p. 177-238) -une "Réduction du sous-marin à l'échelle de 0m02 par mètre pour la création d'un modèle" (p.241-280). Exceptionnel document, dont le texte extrêmement riche et détaillé offre à lui seul une approche technique de grand intérêt sur le sujet des sous-marins. Il inscrit pleinement son auteur dans la lignée des grands concepteurs d'un armement militaire de plus en plus perfectionné qui, à la fin du XIXe siècle , font entrer les nations industrialisées dans la guerre moderne. Auguste Paul Larrigaudière a-t-il diffusé plus amplement son projet ? Resta-t-il un inventeur méconnu ? Fut-il l'un des 47 participants du fameux concours lancé par le Ministre de la Marine nationale, Lockroy, en 1896, pour la réalisation « dun torpilleur sous-marin » de 200 tonnes capable de franchir 100 milles en surface et 10 en plongée, et armé de deux torpilles ? L' Histoire a retenu essentiellement le nom du vainqueur, l'ingénieur Maxime Laubeuf, dont le Narval, à la fois navire de surface et sous-marin à double coque et double système de propulsion, profile le " submersible" qui, amélioré ensuite, jouera un rôle important lors des batailles navales de la Première Guerre mondiale. Dans l'état actuel de nos connaissances, il est difficile de se prononcer sur le destin et l'éventuelle portée de ce travail, qui n'en demeure pas moins unique, curieux, de toute rareté et digne d'être découvert. Clients Livre Rare Book : Les frais postaux indiqués sont ceux pour la France métropolitaine et la Corse, pour les autres destinations, merci de contacter la librairie pour connaître le montant des frais d'expédition, merci de votre compréhension. Livre Rare Book Customers : The shipping fees indicated are only for France, if you want international shipping please contact us before placing your order, thank you for your understanding.
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