Paris, E.P.A. ("Toute l"Histoire, n° 6"), 1981. Un volume in-12 oblong sous couverture illustree non paginé.
Reference : 83392
Bel exemplaire. [MI-21]
Librairie Pique-Puces
Alix Geysels
07 80 01 72 79
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MUNDOPRINT FRANCE. NON DATE. In-8. Broché. Bon état, Couv. légèrement pliée, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. Environ 30 pages - Nombreuses photographies en couleurs dans et hors texte. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile
Sommaire : Renault 5, Renault 5TL, Renault 5 GTL, Renault 5 automatic 1300, Renault 5 TS, Sécurité, ... Classification Dewey : 629.2-Automobile
Dossiers Chronologiques Renault, 6 tomes COMPLET de Gilbert Hatry et Claude Le Maître aux Éditions Lafourcade en 1977/.../1982. Les livre sont illustrés de nombreuses photos et figures. Le livres mesurent 27x31 cm et pèse 10,000 kg (c) pour 199 211 211 213 213 et 225 pages. Reliure d'éditeur cartonnée avec jaquette. Le livres sont en très bon état, jaquette tome 1 déchirée/scotchée, coiffe de jaquette tome 2, 4 et 5 émoussé avec un bout de scotch.
Voitures particulières Tome 1: 1899-1905 Voitures particulières Tome 2: 1906-1910 Voitures particulières Tome 3: 1911-1918 Voitures particulières Tome 4: 1919-1923 Voitures particulières Tome 5: 1924-1933 Voitures particulières Tome 6: 1934-1944 "Démarche originale et entreprise ambitieuse ", écrit Bernard Vernier-Palliez, Président Directeur Général de la Régie Nationale des Usines Renault, dans sa préface au premier volume des "Dossiers Chronologiques Renault ". Mais aussi, pourrait-on ajouter, travail nécessaire sinon indispensable, mis à la disposition tant des amateurs de voitures anciennes et des fervents de la marque que des passionnés de l'histoire automobile. La qualité de la documentation, souvent inédite, et le soin particulier apporté à sa présentation seront sensibles aux bibliophiles. Ce nouvel ouvrage d'une série que les Éditions Lafourcade ont eu l'initiative de publier, contribuera à faire connaître la production de Renault, un des rares constructeurs présents aujourd'hui à pouvoir se prévaloir d'avoir été un pionnier de l'automobile. LES AUTEURS Gilbert Hatry, travaille aux Usines Renault depuis plus de 30 ans. A créé en 1970 la "Section d'Histoire des Usines Renault " et dirige la revue semestrielle "De Renault Frères à Renault régie nationale ". Claude Le Maître, collaborateur d'architecte, est secrétaire de la Section d'histoire des USINES RENAULT.
E.T.A.I.. Avril 1978. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 178 pages. Nombreuses figures et illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Sommaire : Etude technique et pratique Renault 20 TS, Fiche carrosserie Renault 20 TS, Fiche technique Renault 20 TS, Equipements et accessoires sélectionnés par la RTA pour les Renault 20 TS, Principaux outils pour les Renault 20 TS, Quatre nouveaux pneus européens Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
3 brochures in-8 oblong, La Juvaquatre Renault. La voiture 4 places la plus économique et la plus agréable [ Avec : ] La Nouvelle Primaquatre-Sport Renault, la Voiture qui double ! 125 à l'heure, Assurance 11 CV, 11 litres aux 100 [ Avec : ] La nouvelle Vivaquatre Renault. Pour transporter votre nombreuse famille, s.d. [ circa 1939 ]
Bon ensemble. Prix du lot, non séparable.
Billancourt, Renault, 1934, in-4, fascicule oblong, [8] pp, Broché, couverture illustrée en rouge et noir, Grandes reproductions photographiques figurant les chaînes de production des autorails Renault; chaîne de montage des boggies, atelier de montage des moteurs, des renversements de marche, vue du hall de montage, etc. JOINT : Note sur les automotrices à huile lourde type V.H. Renault, Billancourt, 1934. Fascicule in-4 de 12 pp, broché, couverture bleue imprimée en noir. Opuscule comportant des notes techniques sur les moteurs d'automotrices : nombre de moteurs, emplacement, transmission, etc. Avec illustrations dans le texte. Les autorails Renault ont été construits par la Société anonyme des usines Renault à partir de 1922. Le Type VH décrit dans la note a été fabriqué à partir de 1933 sur l'Île Seguin, dans un atelier tout juste créé, qui est illustré en quatrième de couverture du premier fascicule. Les deux volumes comportent des cachets humides de la collection Louis Davallon, Lyon et des ex-dono signés à ce dernier (par Essain?) :en "Souvenir au camarade Davallon ce jour le 14/12/34". Couverture rigide
Bon fascicule oblong, [8] pp.