‎DUINO MICHEL‎
‎SUEZ‎

‎EDITONS MARABOUT COLLECTION JUNIOR N°91. 1957. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Rousseurs. 154 pages.. . . . Classification Dewey : 843.0692-Livres d'enfants‎

Reference : RO90038291


‎Editions Marabout. Collection Junior.Couverture de P.Joubert. Illustrations de Dino Attanasio. Classification Dewey : 843.0692-Livres d'enfants‎

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‎"ZANGAKI (+) BONFILS (+) ARNOUX (+) A. BEATO (+) FIORILLO (+) BECHARD (+) SEBAH.‎

Reference : 60316

(1880)

‎Album containing 146 albumen prints of Egypt from the 1870ies. - [MAGNIFICENT ALBUM WITH EARLY PHOTOGRAPS OF EGYPT INCLUDING SOME OF THE VERY EARLIEST OF THE SUEZ CANAL ]‎

‎Egypt, ca. 1870ies. Folio-oblong (365 x 280 mm). 146 albumen prints mounted verso and recto on 73 ff. Bound in contemporary half cloth. With traces of paper-label to inner margin of front board. Label of the stationery shop ""Maison Martinet, Albert Hautecoeur, bd des Capucines, 12, Paris"" pasted on to upper outer corner of pasted down front end-paper. Paper creased and some leaves symetrically perforated, not affecting photos. Two photos with tears and a few photos partly detached from paper. Some photos are slightly discoloured and toned but are in general in good condition.‎


‎Extraordinary collection containing 146 albumen prints depicting landscapes and animated scenes of Egypt including some of the very earliest photographs of the newly opened Suez Canal. The photographs also document a period in Egyptian history, where the country began to gain independence and autonomy from Ottoman rule" Constantinople had granted Egypt the status of an autonomous vassal state or Khedivate in 1867, and completion of the Suez Canal gave Britain a faster route to India which in turn made Egypt increasingly reliant on Britain for both military and economic aid. Most photos are signed by the greatest local photographers of the time: the Zangaki brothers, Bonfils, Arnoux, Beato, Fiorillo, Béchard and Sébah. Active in the second half of the 19th century, these photographers of diverse origins such as French, Italian, British, Ottoman and Greek all established a studio or a branch in Egypt, in Alexandria, Port Said and Cairo. The Suez Canal was one of the most ambitious engineering projects of the 19th century. It was designed to create a waterway between the Mediterranean Sea and the Red Sea, linking Europe and Asia and providing a faster and more efficient route for shipping goods between the two continents. Construction of the canal began in 1859 and took over ten years to complete. Hippolyte Arnoux is best known for his remarkable photographs of the Suez Canal in Egypt. Arnoux's photographs of the Suez Canal were groundbreaking in their time and remain an important documentation of the construction of one of the world's most significant engineering endeavors. He was hired by the French government to document the construction of the canal, and he spent several years in Egypt taking photographs of it. He used a large-format camera, which allowed him to capture incredible detail and clarity in his images. Arnoux's photographs of the Suez Canal were not only important documents of the construction of the canal, but they also played an important role in the popular imagination of the time. They helped to promote the idea of progress and modernity, as well as the importance of colonialism and European expansion in the world. Zangaki's portrait photography also received much acclaim. His portraits were known for their ability to capture the essence of his subjects, conveying their personality, character, and emotions, and his portraiture work also demonstrated his mastery of lighting, composition, and posing.Zangaki's landscape photography is another notable aspect of his work. He and his brother captured breathtaking images of Egypt's natural landscapes, such as the Nile River, the desert, and the countryside. Their images were notable for their use of contrast, shadows, and light, creating a unique atmosphere that evoked the beauty and mystery of Egypt's landscapes. Their work contributed significantly to the early days of Egyptology, as it allowed European scholars and archaeologists that were not in a position to travel to examine the monuments and artifacts. The present collection forms a fine testament to one the most interesting periods in modern Egyptian history and to the cradle of Egyptian photography.‎

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Phone number : +45 33 155 335

DKK60,000.00 (€8,047.32 )

‎"LESSEPS, FERDINAND. - ""PIERCING THE ISTHMUS OF SUEZ"" (PMM 339).‎

Reference : 52527

(1855)

‎Percement de L'Isthme de Suez. (1.-) Cinquieme Série. 5 vols. (1. Exposé et Documents officiels. - 2. Exposé et Documents. - 3. Rapport et projet de la Commission internationale. - 4. Meetings Anglais en Faveur du Canal de Suez. - 5. Rapport de la Com...‎

‎Paris, Henri Plon, 1855-60. Bound in 5 uniform contemp. hcalf. Gilt spines with gilt lettering. A paperlabel pasted on upper part of spines. Stamp on title-pages. Wear to top of spine on volume four. (4),280,(2)"(6),332XI,376(8),320"(4),423,(8) pp., 1 table, 2 large folded lithographed maps (in vol. one), 4 coloured maps, 2 large folded chromolithographed profiles (Profil en long du Canal Maritime de Suez... 1859). Some faint scattered brownspots.‎


‎First edition. In the first volume - 'The Piercing of the Isthmus of Suez' - he set out the whole case for the canal and his proposed method of building it... Construction was begun in 1859 and completed 10 years later.""(PMM, 339).‎

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Phone number : +45 33 155 335

DKK5,000.00 (€670.61 )

‎[Librairie Nouvelle, A. Bourdilliat et Cie] - ‎ ‎ERCKMANN-CHATRIAN‎

Reference : 52171

(1859)

‎Souvenirs d'un ancien Chef de Chantier à l'Isthme de Suez [ Edition originale ]‎

‎1 vol. in-12 reliure postérieure demi-chagrin à coins rouge, dos à 5 nerfs orné, couvertures et dos conservés, J. Hetzel et Cie, Paris, s.d. [ 1877 ], 2 ff., 289 pp. et 4 ff. (catalogue)‎


‎Rare exemplaire de l'édition originale bien complet des couvertures et du dos d'origine. Bon état (petite restauration de qualité en page de titre et couv. conservée). La couverture porte comme titre complet : "Souvenirs d'un ancien Chef de Chantier à l'Isthme de Suez suivi de l'Exilé". L'exilé est un petit poème à la gloire de l'Alsace-Lorraine perdue : "Ah que vous seriez forts si vous étiez unis Dans l'amour de la France et de la République ; Si vous ne pensiez tous qu'à la chose publique, A vos frères captifs, à vos drapeaux ternis !... Les rêves du Teuton seraient bientôt finis. Mais avant la Patrie, on met ses privilèges, Son Roi, son prétendant, ou son ambition... On pousse le pays à la division, Quand les gens de Bismarck, embusqués dans leurs pièges, le fusil à la main, guettent l'occasion !" Vicaire, III, 586‎

Phone number : 09 82 20 86 11

EUR115.00 (€115.00 )

‎VANNINI (Ulisse).‎

Reference : LBW-7144

(1870)

‎ [CANAL de SUEZ] Carta generale delle vie ferrate d'Europa e delle marittime relative all'istmo di Suez.‎

‎Firenze, Litografia Toscana, [vers 1870]. En quatre feuilles pouvant être jointes pour former une carte de 0,79 x 1,05 m.‎

‎Rare et grande carte lithographiée en couleurs, figurant les voies ferrées en Europe et les routes maritimes menant au canal de Suez au départ de l'Europe et de l'Asie. Elle a été compilée et dessinée par Ulisse Vannini, d'après les documents de l'historien Cesare Vimercati, qui avait rédigé en 1864, un ouvrage sur les bienfaits que pouvait apporter le canal de Suez pour la paix en Europe et le renouveau de l'Italie. Elle est ornée d'un titre illustré d'une vignette en couleurs montrant une vue du canal. En carton figurent un plan géométral du port de Brindisi (sur l'Adriatique en Italie), une carte topographique de la Basse-Égypte figurant les canaux d'eau douce, les voies ferrées et le canal de Suez, et une carte des lignes maritimes entre Bombay en Inde et le Japon. Au bas de la carte se trouve une coupe longitudinale du canal entre les villes de Suez et de Port-Saïd. Le canal de Suez fut inauguré le 17 novembre 1869. Percé entre 1859 et 1869, grâce à une levée de fonds géante à la Bourse de Paris, sous la direction du diplomate retraité français Ferdinand de Lesseps, il permet aux navires d'aller d'Europe en Asie sans devoir contourner l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance et sans rupture de charge par voie terrestre entre la Méditerranée et la mer Rouge. Long de 193 km, il relie, via trois lacs naturels, les villes de Port-Saïd en mer Méditerranée, et de Suez, dans la partie septentrionale de la mer Rouge, permettant ainsi de relier les deux mers. Rare. Nous avons trouvé quatre exemplaires dans les collections publiques italiennes, et un à l'Österreichische Nationalbibliothek. Bel exemplaire. Quelques déchirures restaurées. Systematischer Katalog der Bibliothek der K. K. technischen Hochschule in Wien, 1905, p. 72.‎


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Phone number : 33 01 43 29 72 59

EUR900.00 (€900.00 )

‎Collectif‎

Reference : R110492269

(1986)

‎Revue historique des armées n° 4 - Dossier : l'affaire de Suez trente ans après - Les ambiguités de Suez par Michèle Battesti, Le soutien logistique pendant la campagne de Suez par le lieutenant colonel Claude Carré, L'armée de l'air et l'affaire de Suez‎

‎Bureau de la revue. Décembre 1986. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 144 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 355.021-Militaria‎


‎Sommaire : Dossier : l'affaire de Suez trente ans après - Les ambiguités de Suez par Michèle Battesti, Le soutien logistique pendant la campagne de Suez par le lieutenant colonel Claude Carré, L'armée de l'air et l'affaire de Suez par Patrick Facon Classification Dewey : 355.021-Militaria‎

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