DENOEL. 1976. In-8. Cartonné. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 45 pages. Nombreuses photos en couleurs et quelques illustrations bicolores dans le texte et hors-texte.. . . . Classification Dewey : 797-Sports nautiques
Reference : RO80006820
"Collection ""Connaissance & Technique"" Jeunesse N°1. Préface de Alain Gliksman. Classification Dewey : 797-Sports nautiques"
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Reference : CAV48
Le Monde. 2016. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 82 pages - nombreuses photos et illustrations en couleurs dans et hors texte. Texte sur plusieurs colonnes.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
"Sommaire : Portrait : Starhawk - Interreligieux : heureux comme Dieu en Ethiopie - Cheikha Hayat Nur Artiran : ""L'éducation spirituelle est la voix de la paix"" - Une histoire du voile, de la Grèce antique à nos jours - Antiquité : et la femme créa le voile - Judaïsme : perruque, foulard ou cheveux courts - Le voile des chrétiennes : la dimension religieuse paraît - Islam : un rideau entre deux mondes - Quand les hommes portent le voile : éthique et toques - Pourquoi le voile nous prend la tête : entretien avec Tobie Nathan - Regard philosophique : André Comte-Sponville - Lloyd Llewellyn-Hones ""Le voile donnait à la femme son identité, son statut, sa voix"" - Moïse, le prophète voilé - Les différents types de voiles musulmans - Et si le hidjab n'était pas un voile ?... Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues"
Editions de Cendres 2003 In-12 (19 x 13 cm.), 147 pp. broché, couverture noire. Edition tirée à 380 exemplaires (30 sur vergé ivoire et 350 sur Munken Pure, dont celui-ci fait partie.)
Nouvelle édition numérotée (édition originale en 1842 chez Th. Pitrat) précédée d'une longue et remarquable introduction. Antoine Madrolle (1792-1861) fut juriste, journaliste, sectateur de l'illuminé Eugène Vintras (ouvrier cartonnier qui se croyait la réincarnation du prophète Elie) et authentique fou littéraire. La catastrophe du chemin de fer Versailles-Paris le 8 mai 1842 est à l'origine de ce délire mystique, ici accompagné d'autres textes de la même eau trouble. Dédicace manuscrite du préfacier. Libraire membre du S.L.A.M. (Syndicat national de la Librairie Ancienne et Moderne) et de la L.I.L.A. (Ligue Internationale de la Librairie Ancienne). N'hésitez pas à prendre contact par mail pour des photographies et des détails supplémentaires, pour des recherches ou des estimations de livres anciens et rares.
Paris La Sirène 1919 In-4 (31,5 x 22 cm), broché, couverture brune ornée de fleurs, (8)-62-(6) p. petites déchirures à la couverture.
Edition tirée à 1800 exemplaires numérotés sur Japon à la forme. Cette pièce a été représentée pour la première fois sur la scène du Théâtre de la Renaissance (Théâtre Grémier) le 4 novembre 1901 et l'édition originale est parue la même année chez Fasquelle. Les précieux objets chinois des dynasties Tang et Song représentés proviennent de la collection de Charles Vignier, poète et écrivain d'origine suisse, spécialiste et collectionneur des arts asiatiques et orientaux. Libraire membre du S.L.A.M. (Syndicat national de la Librairie Ancienne et Moderne) et de la L.I.L.A. (Ligue Internationale de la Librairie Ancienne). N'hésitez pas à prendre contact par mail pour des photographies et des détails supplémentaires, pour des recherches ou des estimations de livres anciens et rares.
Pedemonte Duch (J.) et Pedemonte Llorens (J.-J.) - Bernard Tripet, collaboration - Monique Lantelme, traduction
Reference : 87378
(1976)
Editions de Vecchi Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1976 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur blanche, illustrée d'une photographie en couleurs d'un planeur au-dessus d'un champ vert grand In-8 1 vol. - 158 pages
8 planches hors-texte en couleurs (complet) et de très nombreuses illustrations en noir et blanc, photographies, dessins, schémas 1ere traduction en français, 1976 Contents, Chapitres : Introduction (Les origines - Les successeurs de Lilienthal en Amérique - Nouvel élan donné au vol plané - Le Vampire de Georg Madelung - Développement du vol à voile - Les pionniers français du vol à voile (Jean-Marie Le Bris, en 1837) - L'appareil - Les instruments - Le vol - L'envol - Le vol d'école, la compétition, les titres - Météorologie - Les sources d'énergie dans le vol à voile, les ascendances - Le vol local, le vol de distance et l'atterrissage en campagne - La sécurité en vol et l'entretien du planeur - Le parachute - Tableau des records français et internationaux - Organisation du vol à voile en France - L'organisation officielle - Le vol à voile consiste à voler dans les airs à bord d'un aérodyne propulsé par la seule force des courants atmosphériques ascendants, à l'image des oiseaux voiliers. Le terme s'applique particulièrement à la pratique du planeur, dont les adeptes sont les vélivoles, mais la même technique est utilisée par les pratiquants du « vol libre » en deltaplane ou parapente. La voltige en planeur, elle, ne fait pas appel aux courants ascendants, sauf exception, mais seulement au remorquage par avion. Qu'elle soit de loisir ou de compétition, la pratique du vol à voile consiste à exploiter au mieux les « ascendances », qui peuvent être thermiques (créées par l'énergie solaire) ou dynamiques (effet de pente ou onde de ressaut) pour prolonger le vol, gagner de l'altitude, parcourir de grandes distances le plus vite possible. Certains vélivoles apprécient la liberté, le plaisir esthétique et la joie de maîtriser leurs machines, d'autres se concentrent sur leur performance en compétitions. Ces concours confrontent les capacités des pilotes et copilotes (dans le cas de machines biplaces) à reconnaître et utiliser les conditions aérologiques pour effectuer à la plus grande vitesse possible, chaque jour, un circuit donné en fonction des conditions météorologiques. Les planeurs effectuent couramment des vols de 5 à 10 heures, évoluant de 1000 à 2000 m d'altitude en plaine (jusqu'à 6000 m en montagne), et parcourant des distances de 500 à 1000 km. (source : Wikipedia) couverture à peine jaunie avec d'infimes traces de pliures aux coins des plats, sinon bel exemplaire, intérieur frais et propre, quelques pages à peine plissées sans aucune gravité