Uitheverij S. M. Ontwikkeling. 1961. In-4. Relié plein cuir. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Papier jauni. Environ 200 pages. Texte en néerlandais. Nombreuses illustrations en noir et blanc, dans et hors texte. Jaquette en état d'usage.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 490-Autres langues
Reference : RO60150805
Classification Dewey : 490-Autres langues
Le-livre.fr / Le Village du Livre
ZI de Laubardemont
33910 Sablons
France
05 57 411 411
Les ouvrages sont expédiés à réception du règlement, les cartes bleues, chèques , virements bancaires et mandats cash sont acceptés. Les frais de port pour la France métropolitaine sont forfaitaire : 6 euros pour le premier livre , 2 euros par livre supplémentaire , à partir de 49.50 euros les frais d'envoi sont de 8€ pour le premier livre et 2€ par livre supplémentaire . Pour le reste du monde, un forfait, selon le nombre d'ouvrages commandés sera appliqué. Tous nos envois sont effectués en courrier ou Colissimo suivi quotidiennement.
Schilde, Albert van Dyck Museum, Softcover, 96 pp, met prachtige illustraties.
Tentoonstelling: Albert Van Dyck Museum [Schilde]. 2004/10/09 - 2004/12/05 ; marine en Scheldeschilders Antwerpen: Schelde, haven, mensen
Antwerpen 1961 S.M. Ontwikkeling Hardcover Fine
Antwerpen de Haven.ing 1970. Gebonden, 28 x 22 cm, 169 pp., geïllustreerd in z/w, met uitklappend overzichtsplan van de haven. Goede staat.
Antwerpen 1992 Ortelius Series Hardcover As New
Antwerpen een haven Anvers un port Antwerp a port Antwerpen ein Hafen harde linnen band met stofwikkel, 31 x 24 cm, viertalige uitgave met talloze kleurfoto's, zeer goede staat
Antwerpen, Ontwikkeling 1971 215pp.rijkelijk geïll. + kaart, 28cm., 3de uitgave, linnen band, stofwikkel, goede staat, B72250
Antwerpen/ Apeldoorn, Garant, 2006 Geillustreerde kartonomslag, 165 x 240mm., 88 20pp., statistieken en tabellen. ISBN 9789044120608.
In dit boek worden de resultaten voorgesteld van de studie Het economisch en financieel belang van de haven van Antwerpen op regionaal en lokaal niveau. De studie werd uitgevoerd door Policy Research Corporation N.V in opdracht van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Het boek heeft tot doel een beter inzicht te geven in het belang van de haven van Antwerpen voor de omliggende gemeenten in de regio Antwerpen. Waar slaat de werkgelegenheid die gecreeerd wordt in de haven neer? Wat zijn de financiele implicaties voor de gemeenten door de nabijheid van een haven als Antwerpen? Wat zijn de toekomstmogelijkheden voor de haven?Deze vragen worden in dit boek op een onderbouwde wijze beantwoord. De analyse van het economisch belang van de haven gebeurt aan de hand van de economische indicatoren toegevoegde waarde en werkgelegenheid. Daarbij worden zowel de directe als indirecte effecten mee in rekening gebracht en wordt een detaillering gegeven van de geografische spreiding van deze effecten. Op die manier wordt enerzijds een totaalbeeld van de haven geschetst en anderzijds wordt de economische impact op gemeentelijk niveau belicht. Detailanalyse maakt duidelijk dat ongeveer 84% van de directe werkgelegenheid neerslaat in de regio Antwerpen en de rest vrijwel volledig in Vlaanderen. Indirect is er een grotere uitstraling naar andere gemeenten in Vlaanderen, Wallonie en Brussel, maar ook van de indirecte werkgelegenheid slaat een deel regionaal neer. Circa 57% van de indirecte werkgelegenheid slaat neer in Vlaanderen. Het financieel belang van de haven komt tot uiting via verschillende lokale en regionale belastingen. Door de aanwezigheid van havengebonden ondernemingen op het grondgebied, vertegenwoordigen bepaalde gemeentelijke belastingen ? naast de inkomsten uit de aanvullende personenbelasting ? een aanzienlijke bron van inkomsten. Vooral de opcentiemen op de onroerende voorheffing en de belasting op drijfkracht leveren veel inkomsten voor gemeenten als Beveren en Zwijdrecht. Het strategisch belang wordt in kaart gebracht aan de hand van een sterktezwakte-analyse van enerzijds de belangrijkste industriele sectoren, de chemische, automobiel- en petroleumindustrie, en anderzijds de haven- en logistieke dienstverlening. Tot slot wordt ook een doorkijk naar 2015 gegeven, aan de hand van twee mogelijke groeiscenario's. Zo wordt een beeld geschetst van de groeimogelijkheden van de haven en de randvoorwaarden waarbinnen dit kan geschieden. Nieuw boek.