‎AMBROSIO CHARLES D'‎
‎LE CAP‎

‎Hommes et navires au Cap Horn - Préface de Paul Guimard, introduction du commandant Léon Gautier, Grand Mât des cap-horniers (5eme édition revue et augmentée, 1990)‎

‎Editions CELIV Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1990 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur blanc, illustré d'un dessin de navire en couleurs et de deux cartes du monde anciennes In-4 1 vol. - 383 pages‎

‎Très nombreuses illustrations en noir et blanc, photographies, gravures, fac-similés, schémas de voiliers, cartes marines et documents divers, très riche iconographie sur les cap-horniers 5eme édition revue et augmentée, 1990 Contents, Chapitres : Préface et introduction - 1. Aux Indes orientales, cap à l'ouest : Des épiciers de génie et de banquiers poètes - Conquête de l'Océan Indien - Colomb et les navigateurs espagnols - Magellan - Un navire pour faire le tour du monde - Ce que à tort on estime les gens de mer à demi barbares... - Les outils de la navigation - Les nouveaux géants des mer, la Hollande et l'Angleterre - Drake - La mer du sud et le continent austral - Schouten et Lemaire double le Cap Horn - 2. La vigie du continent austral : Sur la route de la Concorde - Des Caraïbes en Océanie - Des voyageurs français à la mer du sud et des quelques autres - L'odyssée d'Anson, 1741-1744 - La connaissance du Pacifique - La perfection de l'art naval - La vie à bord - Les capitaines et leurs contrats - Le grand océan sillonné - Courants d'échanges - Le commerce par mer - Le Staoueli (1839) et l'Astriolabe (1840) au Cap Horn - Un peintre breton au Cap Horn - Le Cap Horn, route des baleiniers - La mésaventure de la Confiance (1833-1834) - 3. La voie royale des grands voiliers du Pacifique : Le temps des clippers, naissance de la flotte marchande américaine, San Francisco - Maury, pilote des vents et des courants - L'Australie - Les Down Easters, clippers de la Nouvelle-Angleterre - La voile contre la vapeur - Etat-majors et équipages - Des vieux de 80 ans - Monsieur, le chien du bord - Lieutenant et pilotins - Jean Matelot, prince des nuées - Femmes de marin, femmes de chagrin - De la Manche au Cap Horn - Deux sauvetages - Valparaiso à ordres, charbon et salpêtre - L'Ouest américain, aux bois et aux blés - Nouvelle-Calédonie, les voiliers du nickel - Iles du Pacifique, Extreme-Orient - Australie, blé, charbon et laine - Nouvelle-Zélande, laine et viande congelée - Renaissance des voiliers français - Rule Britannia, l'armada britannique - La jeune flotte allemande - Les voiliers en guerre, 1914-1918 - 4. les marins d'un autre siècle : L'Amicale internationale des capitaines au long cours cap-horniers - Musée international - Retour au Cap Horn, postface de l'édition de 1974 - Bibliographie sommaire des imprimés - Jean Randier, né le 13 juillet 1926 à Houilles et mort le 29 octobre 2003 à Saint-Aulaye (Dordogne), est un capitaine de marine marchande, historien maritime, expert d'antiquités de marine français et auteur d'ouvrages et de romans de l'histoire maritime et du monde de la mer. - Auteur d'ouvrages sur les derniers cap-horniers, sur les instruments de la marine, sur l'histoire de la Royale et de la marine marchande, ill a dirigé une collection aux éditions de la Cité, à Brest, sur les porte-avions et les sous-marins français, depuis leurs origines jusqu'à aujourd'hui. (source : Wikipedia) cartonnage propre mais avec un léger accroc sur le bord gauche du dos (manque de pelliculage sur 1 cm), et à peine sur le plat inférieur à côté du dos, rien de grave, le cartonnage éditeur reste en bon état, très légères rayures discretes, intérieur sinon frais et propre, cela reste un bel exemplaire de cette vaste fresque en l'honneur des cap-horniers, abondamment illustré de documents variés, l'auteur est un grand spécialiste de l'histoire maritime.‎

‎VOYAGES DE C. P. THUNBERG, AU JAPON, par le Cap de Bonne-Espérance, les îles de la Sonde, &c. Traduits, rédigés et augmentés de notes considérables sur la Religion, le Gouvernement, le Commerce, l'Industrie et les Langues de ces différentes contrées, particulièrement sur le Javan et le Malai ; [etc.].‎

‎ 1796 A Paris, chez Benoît Dandré, Garnery & Obré, An IV [1796]. Un volume (sur 2) in-quarto (208 X 260) basane fauve granitée, encadrement de roulette dorée sur les plats, dos lisse orné de roulettes dorées en place des nerfs, chainettes et fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison maroquin havane foncé, coupes et coiffes filetées (reliure d'époque) ; (2) ff. de faux-titre et titre, portrait-frontispice, XLIV pages de préface du rédacteur, préface de l'auteur, table des chapitres et explication des planches, 510 pages, 16 planches hors-texte. Petites galeries de ver aux 20 premiers feuillets, sans atteinte au texte ; puis deux trous de vers, en fond de cahier et de la grosseur d'une tête d'épingle, jusqu'à la page 104 pour le premier trou, et jusqu'à la fin du volume pour le second. ‎

‎ÉDITION ORIGINALE FRANÇAISE, au format in-quarto, la plus recherchée. Elle est ornée en frontispice du portrait de l'auteur gravé par D. Née d'après Notté, d'une vignette gravée par Née d'après Ozanne en tête du chapitre premier et de 16 PLANCHES hors-texte (sur 28). MANQUE LE SECOND TOME, qui comporte 12 planches et est entièrement consacré au Japon. Voici le sommaire des neuf parties qui composent le premier volume : « Voyage de Suède au Cap de Bonne-Espérance, depuis le 13 août 1770 jusqu'au 17 avril 1773 - Séjour au Cap de Bonne-Espérance, et courtes excursions dans l'intérieur des terres - Premier voyage dans l'intérieur de l'Afrique : du 7 septembre 1772 au 2 janvier 1773 - Séjour au Cap, après le premier voyage dans l'intérieur de l'Afrique ; du 2 janvier à la mi-septembre 1773 - Second voyage sur les côtes de la Caffrerie, du 11 septembre au 26 décembre 1773. Retour au Cap ; du 28 décembre 1773 au 15 janvier 1774 - Séjour au Cap ; du 27 janvier au 29 septembre 1774 - Du 29 septembre 1774 au premier mars 1775 - Voyage à Java, séjour à Batavia : du 2 mars au 20 juin 1775 - Voyage et séjour au Japon : du 20 juin 1775 au 5 décembre 1776 ». Charles Pierre THUNBERG (1743-1828), naturaliste suédois, docteur en médecine, entra au service de la Compagnie hollandaise des Indes orientales et fut envoyé en 1772 au Cap de Bonne Espérance où pendant trois ans il fit plusieurs excursions dans l'intérieur des régions habitées par les Hottentots et par les Cafres. En 1775, il se rendit à Java puis suivit comme médecin l'ambassade envoyée par la Compagnie au Japon, où il séjourna trois ans. Il y recueillit un grand nombre de plantes rares et inconnues, dont la thunbergie, et récolta de nombreux renseignements sur les coutumes, le commerce et les moeurs des habitants. Il retourna ensuite au Cap de Bonne Espérance. (CORDIER, "Bibliotheca Japonica", 447). PLAISANT EXEMPLAIRE conservé dans sa fraîche reliure décorée du temps. PLEASANT COPY. PICTURES AND MORE DETAILS ON REQUEST. ‎

‎"Revue Journal de la Société des Africanistes - Tome V - Fascicule 1 (seul) , (Les tatouages chez les indigènes de Madagascar - Le Tibesti et les Téda : une circoncision (Tchad) - Sur la ""Sebiba"" - Le Néolithique au Cameroun - Notice sur la ""Ville inconnue"" découverte à N'Galaha (Borkou) - Remarque sur un champignon, ceinture de parure - Les peintures rupestres de l'Ennedi - Sur une pointe provenant de Healdtown (Province du Cap) - Notes bibliographiques sur le Sahara occidental)"‎

‎Journal de la Société des Africanistes Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1935 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur crème grand in-8 1 vol. - 124 pages‎

‎Fascicule 1 : 8 planches totalisant près de 25 photographies et 13 planches montrant 57 peintures rupestres de l'ennedi, quelques figures dans le texte 1ere édition, 1935 "Contents, Chapitres : Fascicule 1 : R. Decary : Les tatouages chez les indigènes de Madagascar - C. Le Cur : Le Tibesti et les Téda : une circoncision (Tchad) - Cap.Gay : Sur la ""Sebiba"" - J. Fourneau : Le Néolithique au Cameroun - Cap. Carrique : Notice sur la ""Ville inconnue"" découverte à N'Galaha (Borkou) - Dr. G. Muraz : Remarque sur un champignon, ceinture de parure - E. Passemard, H. De Saint-Floris : Les peintures rupestres de l'Ennedi - A. Bowler-Kelley :Sur une pointe provenant de Healdtown (Province du Cap) - Th. Monod : Notes bibliographiques sur le Sahara occidental - Bibliographie africaniste en fin d'ouvrage" Paginé 1 à 124 - Infimes pliures sur les bords des plats avec des petites déchirures sans gravité, un micro petit manque sur le bord du mors du plat supérieur, la couverture reste en bon état, l'intérieur est propre mais le papier est un peu jauni, bien complet des 21 planches hors-texte (Fascicule 1 seul de l'année 1935, tome V, complet en lui-même, sans le fascicule 2 qui aborde d'autres articles) - Bord d'une planche legerement effrangé, petit défaut d'ouverture sans gravité‎

‎Navigation - Le cap, la route, le point - Tome 1 , (Les cartes marines - Le balisage - Les feux - Déclinaison et déviation - Cap vrai et cap compas - La recherche du cap sur la carte - Les règles de navigation - Mesurer une distance sur une carte - Les marées - Les courants marins - Route-surface, route-fond - Les amers - Les alignements - Les relèvements - Le point en vue d'amers - L'estime - La tenue du journal de bord - Navigation à la sonde - La radio-gonio - Les calculatrices de navigation - Le point par satellite - Utilisation du sextant en cotière - Fonctionnement du sextant - L'heure à bord - Les pilot charts - Le point astronomique - Exercices pratiques - Aide-mémoire)‎

‎Gallimard Voiles Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1987 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur orange et marron, illustré d'un coucher de soleil avec un voilier petit In-4 1 vol. - 220 pages‎

‎très nombreuses illustrations dans le texte en noir et blanc, figures et photographies, cartes et schémas nouvelle édition, 1987 Contents, Chapitres : Les cartes marines - Le balisage - Les feux - Déclinaison et déviation - Cap vrai et cap compas - La recherche du cap sur la carte - Les règles de navigation - Mesurer une distance sur une carte - Les marées - Les courants marins - Route-surface, route-fond - Les amers - Les alignements - Les relèvements - Le point en vue d'amers - L'estime - La tenue du journal de bord - Navigation à la sonde - La radio-gonio - Les calculatrices de navigation - Le point par satellite - Utilisation du sextant en cotière - Fonctionnement du sextant - L'heure à bord - Les pilot charts - Le point astronomique - Exercices pratiques - Aide-mémoire bon état, intérieur frais et propre - NB : Tome 1 seul de cette série en deux volumes, le tome 2 (absent) aborde les grandes traversées et le point astro‎

‎Le petit flambeau de la mer ou le veritable guide des pilotes cotiers ; Où il est clairement enseigné la maniere de naviguer le long de toutes les Côtes de France, d'Angleterre, d'Irlande, d'Espagne, de Portugal, d'Italie, de Sicile, de Malte, de Corse & de Sardaigne, & autres isles de Detroit, & des cotes de Barbarie, depuis le Cap Bon jusqu'au Cap Verd comme aussi toutes les demonstrations des cotes de la maniere qu'elles paroissent de la mer, avec l'heure des marées en chaque port, & la chute des courans; de plus les sondes & profondeurs qui se rencontrent tant dedans que dehors le canal, la qualité des fonds avec tous les dangers qui y sont. Les plans & baies des principaux ports & havres y sont demontrés d'une maniere fort intelligible‎

‎René BOUGARD ( lieutenant de vaisseau ), Cartographe. Le petit flambeau de la mer ou le veritable guide des pilotes cotiers ; Où il est clairement enseigné la maniere de naviguer le long de toutes les Côtes de France, d'Angleterre, d'Irlande, d'Espagne, de Portugal, d'Italie, de Sicile, de Malte, de Corse & de Sardaigne, & autres isles de Detroit, & des cotes de Barbarie, depuis le Cap Bon jusqu'au Cap Verd comme aussi toutes les demonstrations des cotes de la maniere qu'elles paroissent de la mer, avec l'heure des marées en chaque port, & la chute des courans; de plus les sondes & profondeurs qui se rencontrent tant dedans que dehors le canal, la qualité des fonds avec tous les dangers qui y sont. Les plans & baies des principaux ports & havres y sont demontrés d'une maniere fort intelligible comme aussi tous les amers, & plusieurs autres plans et baies qui se rencontrent en allant aux Indes Orientales & une table des variations qui se trouvent tant en allant que revenant des Indes. Derniere edition par le feu Sieur Bougard, Lieutenant sur les vaisseaux du Roi revu, corrigé & augmenté. 1742, Au Havre de Grace chez la Veuve de Guillaume Gruchet, Imprimeur & marchand libraire; Avec privilege du Roy. 1 vol. in-8 relié de 415 pages + table non chiffrée. Reliure de l'époque plein vélin. Petits manques de vélin en bordure inférieure des plats, habiles restaurations au papier japonais au niveau de la jointure du premier cahier et dernier cahier. Exemplaire de fait bien solidaire. Le corpus est en bon état, mais comprendre nombreuses annotations et notes manuscrites dans les marges, cet exemplaire a du être utile à plus d'un marin sur des siècles. Quelques mouillures sur certaines jointures de pages en début d'exemplaire. Nombreuses figures de contours et 68 cartes gravées sur bois dans le texte. Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle fut Le Petit Flambeau de la mer du Normand R. Bougard maitre de navire au Havre, lieutenant de vaisseau du roi. Le Petit Flambeau de la mer connut de nombreuses éditions sans changements, douze au Havre entre 1684 et 1789, deux à Saint-Malo en 1785 et 1817 ainsi qu'une traduction anglaise avec des cartes différentes en 1801. C'est un manuel de cabotage comprenant des descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports. Ce fut le manuel de navigation le plus célèbre dans les écoles d'hydrographie. Le présent manuel est orné de nombreuses vignettes gravées sur bois, représentant des îles, côtes et ports d'Irlande, d'Angleterre, de France, Portugal, Espagne, Italie, Sicile, Malte, Afrique(Ile Bourbon etc) et Inde. Rare édition du routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle. restauré‎