‎CREWS DONALD‎
‎LE PORT‎

‎La critique du discours: Sur la "logique de Port-Royal" et les "Pensées" de Pascal,‎

‎Minuit, Le sens commun, 1975, 438 pp., broché, traces d'usage, état correct.‎

‎FÊTE ANTI-NUCLÉAIRE - PORT LA NOUVELLE AUDE - 18, 19, 20 Juillet.‎

‎ Association de Sauvegarde du littoral Audois. Imprimerie ARTYPO, 12100 Millau. Impression en offset. ca.1978. Dim: 658 x 470 mm. Pliures, mais très bon état‎

‎Le port autonome de Strasbourg grand port français sur le Rhin‎

‎Préface de René GRAFF ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, directeur du port autonome de Strasbourg, délégué de France de France à la commission centrale du Rhin--Total de 442 pages--Edition de 1951 Imprimerie des dernières nouvelles de Strasbourg--Intérieur ok, Dos de la couverture à recoller---1er chapitre : l'évolution historique du port de Strasbourg---2e chapitre : les voies de communication du port autonome de Strasbourg avec leurs caractéristiques géographiques, techniques et économiques---3e chapitre : les mesures d'ordre technique, politique et administratif prises après la 1re guerre mondiale pour intégrer le port de Strasbourg dans le système économique français---4e chapitre : les problèmes techniques que posa l'extension du port de Strasbourg---5e chapitre : L'avant-projet des travaux d'extension u port de Strasbourg---6e chapitre : la loi du 26 avril 1924 ayant pour objet la constitution du port rhénan de Strasbourg en port autonome, l'exécution des travaux d'extension de ce port---7e chapitre : la convention du 20 mai 1923 avec avenants du 21 novembre 1923 et 13 juin 1930, passée entre l'état et la ville de Strasbourg pour la constitution du port autonome et l'exécution des travaux d'extension de ce port---8e chapitre : les modalités d'application au port rhénan de Strasbourg du régime autonome institué par la loi du 26 avril 1924 et la convention annexe du 20 mai 1923---9e chapitre : parallèle entre la loi du 26 avril 1924 ayant constitué le port autonome de Strasbourg et la loi du 12 juin 1920 instituant le régime d'autonomie des ports maritimes français---10e chapitre : les bassins du port autonome de Strasbourg---11e chapitre : l'outillage industriel du port de Strasbourg---12e chapitre : l'exploitation domaniale du port autonome de Strasbourg - ventes et occupation du domaine privé et du domaine public---13e chapitre : l'exploitation technique du port autonome de Strasbourg - voies ferrées et services publics du port---14e chapitre : l'exploitation commerciale du port autonome de Strasbourg - statistiques et études économiques ‎

‎ Envoi en colissimo ou par mondial relay, moins de 1 kilo‎

‎Rapport sur le port des Galets. [Suivi de]: Correspondance et rapports de voyage, principalement à bord du Peï Ho.‎

‎1888-1891. Manuscrit in-folio (34,2 x 21 cm) de (93) pp. ; demi-toile noire (reliure de l’époque).‎

‎Etude sur le port de la Pointe des Galets à La Réunion. Elle est divisée en trois chapitres. Le premier est consacré à la description du port: situation, entrée, avant-port, canal de communication, port intérieur, ateliers. Le second se rapporte aux relâches des paquebots dans le port: entrée des bâtiments à vapeur, courants, raz-de-marée, cyclones, corps-morts, bouée en grande rade, moyens de déchargement, remorqueurs. Le troisième présente les conclusions de l’auteur: tarifs de l’approvisionnement en charbon, examen du port au point de vue nautique, instructions nautiques, service sanitaire, résumé. A la suite se trouvent 16 copies de lettres et de rapports de voyage concernant le paquebot Peï Ho, de la Compagnie des Messageries Maritimes, entre Marseille et Tamatave (Madagascar), plus la copie d’un rapport de voyage sur le paquebot Yang Tsé, de la même compagnie, entre Marseille et Yokohama (Japon). Destinés pour la plupart au directeur de l’exploitation des Messageries Maritimes à Marseille, ces rapports contiennent un grand nombre d’observations sur les voyages de l’auteur, principalement dans l’océan Indien, entre 1888 et 1891. Extraits: «Depuis l’inauguration du port des Galets, en février 86, jusqu’à aujourd’hui, il y est entré 29 bâtiments à vapeur dont 3 navires de guerre. La plupart des navires de commerce qui y sont entrés appartiennent à la Cie Péninsulaire havraise favorisée par un tarif spécial dont l’existence n’est un secret pour personne […]. Quoique le nombre des navires qui ont fréquenté le port des Galets soit encore relativement restreint, il n’en est pas moins établi que les grands bâtiments peuvent y entrer sans difficulté. Les 24 entrées et sorties accomplies aujourd’hui l’ont été sans incident et les bâtiments qui se sont présentés n’ont jamais eu à attendre un changement de circonstances nautiques ou météorologiques…» (chap. II). «Le temps de notre séjour au port des Galets a été employé à d’importants travaux. La machine motrice, les machines accessoires, ont été démontées et visitées ainsi que les grandes et petites chaudières. On a fait un nettoyage à fond de toutes les cales qui en avaient grand besoin […]. La coque a été repeinte ainsi que la partie accessible des œuvres-vives. Tout le matériel a été visité, aéré et nettoyé. Les ateliers du port et leur outillage ont été mis gracieusement à notre disposition par le chef de l’exploitation […]. J’ai dû recourir au concours des ateliers eux-mêmes pour quelques travaux urgents… » (A bord du Peï Ho, 21 novembre 1888). Lancé le 7 octobre 1870 à La Ciotat, le Peï Ho assura régulièrement la ligne d’Extrême-Orient jusqu’en 1885, date à laquelle il fut transformé (suppression d’une cheminée, remplacement des chaudières) et placé sur la ligne de Madagascar. En 1888, il fut le premier navire à accoster dans le nouveau port de la Pointe des Galets à La Réunion. Par la suite, il participa au transport des troupes du corps expéditionnaire de Madagascar (1895), puis à l’expédition de Chine (1900). Il fut démoli à Marseille en 1902 (source: site internet messageries-maritimes.org). Situé au nord-ouest de La Réunion, le port de la Pointe des Galets comprend actuellement deux sites: le Port Ouest, construit entre 1879 et 1886, et le Port Est, inauguré un siècle plus tard, en 1986. Il est le seul port de France à cumuler les activités de port de commerce, port militaire, gare maritime, port de plaisance et port de pêche. L’auteur pourrait être Jean-Baptiste Louis Marie Trocmé (1840-1916), capitaine au long cours à la Compagnie des Messageries Maritimes. Lors d’une navigation sur le Peï Ho, il subit un important cyclone les 12 et 13 février 1892 près de l’île Maurice. Cf. Journal de Monaco n° 1770, 5 juillet 1892, p. 2. Ce manuscrit ne semble pas avoir été publié. Dos et coins usés, mais bon état intérieur.‎

‎[Port-Royal]. Divers actes, lettres et relations des religieuses de Port-Royal du Saint Sacrement, touchant la persecution & les violences qui leur ont été faites au sujet de la signature du formulaire.‎

‎S.l.n.d., , (1723-1724). 8 pièces en 1 vol. in-4 à pagination multiple, veau brun, dos à nerfs orné, pièce de titre en maroquin fauve, tranches mouchetées (reliure de l'époque). ‎

‎Recueil publié en 1723-1724 d'après Jean Lesaulnier et Antony McKenna (Dictionnaire de Port-Royal). En 1664, les religieuses de Port-Royal sont dispersées dans différentes institutions ; l'établissement est débarrassé des jansénistes et tombe entre les mains des jésuites. La résistance des religieuses, qui provoqua la destruction du monastère de la vallée de Chevreuse, opposition au souverain et à la hiérarchie ecclésiastique, atteignit son point culminant le 26 août 1664 quand douze moniales, les plus influentes de la communauté, furent enlevées et enfermées dans des couvents hostiles au jansénisme où l’archevêque de Paris Hardouin de Péréfixe, les priva de la communion. Chacune des huit parties du recueil a un titre et une pagination particuliers. Contient :1. Relation de ce qui s'est passé à Port-Royal, depuis le commencement d'avril 1661 jusqu'au 27 du même mois de l'année suivante 1663, où l'on rapporte les dispositions de la communauté au sujet des deux mandements de MM. les grands vicaires de monseigneur le cardinal de Rets. 52 pp. 2. Relation de ce qui s'est passé à Port-Royal depuis le commencement de l'année 1664 jusqu'au jour de l'enlèvement des Religieuses, qui fut le 26 août de la même année. 115-(1) pp.3. Relation de la captivité de la soeur Anne Marie de Sainte Eustoquie de Flecelles de Bregi, Religieuse de Port Royal des Champs, Ecrite par elle-même. [Suivi de] Relation de ma S. Agnès de La Mère de Dieu de Chouy de Pensières et de ma Soeur Françoise de La Croix de Villume de Barmonti, (29 novembre 1664-28 juillet 1665). 36 pp.4. Mémoires touchant ma Soeur Anne-Eugénie, religieuse de Port-Royal, dite dans le monde madame de Saint-Ange ; avec la Relation de sa captivité. (Par Arnauld d' Andilly, et madame de Saint-Ange.) ; Relation de la Soeur Marie-Angélique de Sainte-Thérèse Arnauld d'Andilly, sur l'enlèvement et la captivité de la Mère Catherine-Agnès de Saint-Arnauld, sa tante, avec laquelle elle fut mise au monastère de Sainte-Marie du faubourg Saint-Jacques à Paris ; Relation de la captivité de la Mère Catherine-Agnès de Saint-Paul Arnauld ; Avis donnés par la Mère Catherine-Agnès de Saint-Paul Arnauld aux religieuses de Port-Royal, sur la conduite qu'elles devaient garder, au cas qu'il arrivât du changement dans le gouvernement de la maison. Au mois de juin 1663 ; Relation de la Soeur Madeleine de Sainte-Christine Briquet, religieuse de Port-Royal, sur sa captivité ; Relation de ma Soeur Madeleine de Sainte-Candide Le Cerf, contenant les choses principales qui se sont passées depuis son enlèvement de Port-Royal de Paris ;Relation de la Soeur Marie-Charlotte de Sainte-Claire Arnauld d'Andilly, religieuse de Port-Royal ; Rétractation de Dom Gabriel Gerberon, religieux bénédictin. 192 pp. 5. Relation faite par ma Soeur Geneviève de L'Incarnation (Pineau), de ce qui s'est passé à Port-Royal-de-Paris, depuis le 26 août 1664 jusqu'au 3 juillet 1665 ; Lettre de la Mère Catherine-Agnès de Saint-Paul (Arnauld), contre les accommodements. (18 août 1666) ; Déclaration de Dom Jérome, de la congrégation des Feuillants, où il rétracte la signature du formulaire. (14 décembre 1719) ; Déclaration de Dom Turquoys de la congrégation des Feuillants, où il rétracte la signature du formulaire. (19 octobre 1719). 52 pp.6. Lettre de M. l'abbé de Ponchâteau à M. l'archevêque de Paris, pour lui demander la liberté de M. de Sacy et des religieuses de Port-Royal. 8 pp.7. Relation de la visite de M. Hardouin de Péréfixe, archevêque de Paris, à Port-Royal-des-Champs, les 15, 16 et 17 novembre 1664. 56 pp. 8. Relation de la captivité de la Mère Angélique de Saint-Jean (Arnauld d'Andilly), religieuse de Port-Royal-des-Champs ; Rétractation des dames Deluines, religieuses de l'abbaye de Jouarre, envoyée à M. l'évêque de Meaux. (Signé : Soeur Marie-Louise d' Albret Deluines et Soeur Henriette-Thérèse d' Albret Deluines). 112 pp. Un coin frotté, petit accident sur le premier plat.Dictionnaire de Port-Royal, élaboré sous la direction de Jean Lesaulnier et Antony McKenna, Paris, Honoré Champion, 2004. ‎