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GUENIN Eugène
LA ROUTE DE L'INDE
HACHETTE. 1903. In-4. Broché. A restaurer, Plats abîmés, Mors arrachés, Intérieur bon état. 445 pages.137 gravures et 3 cartes en noir et blanc dans le texte et hors-texte. Dos manquant. . . . . Classification Dewey : 990-Histoire générale des autres pays
Reference : RO30027832
Classification Dewey : 990-Histoire générale des autres pays
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Notre future route de l'Inde.
P., Librairie Hachette et Cie, 1883, in-12, 269 pp, traduit de l'anglais avec l'autorisation de l'auteur, 29 gravures sur bois, reliure demi-basane fauve, dos lisse avec titres, fleurons et quintuples filets dorés (rel. de l'époque), dos lég. épidermé, plats et coupes frottés, 2 petits C. de bibl., qqs rares rousseurs, bon état. Première édition française
En 1878, Cameron (1844-1894) entreprit un voyage en vue de reconnaître les chances de succès de la création d'une voie ferrée entre la Méditerranée et le golfe Persique, voie destinée dans son esprit à raccourcir notablement la route des Indes. Il se rendit de Beyrouth à Bagdad par Tripoli, Àlep, Diarbékir et Mossoul. Il a raconté ce voyage dans “Our future highway”, Londres, 1880, traduit sous le titre “Notre future route de l'Inde”, Paris, 1883. — "L'ouvrage de M. Cameron se compose de deux parties bien distinctes : l'une, récit humoristique au jour le jour d'un voyage de touriste ; l'autre, étude sérieuse, quoique sommaire, des moyens d'organiser les transports par terre de l'Angleterre à l'Inde. La première partie, de beaucoup la plus considérable puisqu'elle comprend 240 pages sur 270, nous montre le voyageur successivement à Larnaca, Beyrouth, Tripoli, Alep, Diarbékir, Mossoul et Bagdad. Elle présente un double intérêt ; le premier, c'est l'absence voulue de toute remarque, observation ou suggestion d'un caractère général. L'auteur s'est refusé à tirer on à indiquer aucune conclusion de ce qu'il a vu. Cette abstention donne à l'ouvrage une grande valeur de sincérité. Le second intérêt que je voulais signaler, c'est l'étendue de l'influence française dans ces pays, qui se dégage naturellement des récits de M. Cameron. On sent qu'il est anglais jusqu'au bout des ongles. C'est donc, sinon malgré lui, du moins sans enthousiasme, qu'il est obligé, par conscience, de mettre en scène aussi souvent les consuls et autres agents français, et de signaler l'emploi presque exclusif de la langue française dans les transactions avec les indigènes quelque peu lettrés. La seconde partie, qui ne se compose que d'un seul chapitre, est plus technique. Ce chapitre, le XIIe, est intitulé Conclusions techniques, financières et politiques. Il traite de l'établissement d'une communication par voie ferrée avec l'Inde. « C'est, dit l'auteur, une grave question et des plus importantes pour notre pays. Comme beaucoup de tracés rivaux sont en concurrence, il est nécessaire de peser mûrement, et sans passion, les avantages ou les inconvénients de chacun d'eux. » L'étude est faite consciencieusement et la lecture en est facile, grâce au soin qu'a pris M. Cameron de s'interdire les termes du métier et les questions trop spéciales. En somme, l'ouvrage mérite d'être lu, à cause des renseignements qu'il renferme et des questions politiques qu'il soulève." (Archives diplomatiques, 1884) — Verney Lovett Cameron est un militaire et explorateur anglais. Il entre dans la Marine royale en 1857, sert dans la campagne d’Abyssinie (1868) et participe à la répression de la traite négrière de l'Afrique de l'Est. En 1873, parti pour retrouver Livingstone, il est amené à poursuivre l'exploration et il se trouve le premier Européen à traverser l'Afrique équatoriale de part en part. Il est récompensé de cet exploit par le titre de Commandant et une médaille d'or de la Société géographique. Le commandant Cameron se consacre ensuite aux projets de développement commercial de l'Afrique, à l'édition et à l'écriture. Paraissent en français : A travers l'Afrique : voyage de Zanzibar à Bengeula (1878) ; Notre future route de l'Inde (1883). Cameron meurt des suites d'une chute de cheval lors du retour de la chasse en 1894.
Route de l'Inde, ou Description géographique de l'Égypte, la Syrie, l'Arabie, la Perse et l'Inde
Carteret & Dentu, Paris 1798, In-8 (12,5x20,2cm), viij, 457pp., relié.
Edition originale rare, illustrée d'une carte dépliante. Reliure en demi basane verte d'époque. Dos lisse orné de filets. Titre doré. Accroc en coiffe de tête avec manque. Un coin dénudé de papier. Frottements. Trace de mouillure pâle sur la carte et de la première page de texte à la p. 69 en marge basse, et sur la table. Taches sur le dos. Géographie physique et humaine de l'Egypte, la Syrie, l'Arabie et l'Inde, moeurs et coutumes. Le volume fut publié alors que l'expédition d'Egypte de Bonaparte venait d'être lancée, il évoque la route mythique suivie par Alexandre Le Grand, de l'Egypte à l'Inde, route convoitée par les Français. NB : Cet ouvrage est disponible à la librairie sur demande sous 48 heures. - Photos sur www.Edition-originale.com -
L'inquiétude de l'Orient. I. Sur la route de l'Inde. II. En Asie musulmane.
Hachette, 1927, 2 vol. in-12, 252 et 243 pp, brochés, couv. illustrées, bon état, envoi a.s.
Pendant un an, de décembre 1924 à décembre 1925, sur l'invitation de la Revue des Deux Mondes, Maurice Pernot a parcouru l'Egypte, Ceylan, une grande partie de l'Inde, l'Afghanistan, la Perse, l'Irak, la Syrie et la Turquie. Dans tous ces pays, il s'est entretenu avec les oppresseurs et les opprimés, il a écouté les chefs d'Etat et de gouvernement, les agitateurs politiques et les chefs religieux... Tome I : Vers l'indépendance égyptienne. Les destinées de l'Egypte. De Ceylan à Golconde. L'Inde et les Anglais. L'Inde et l'Occident. Passé et avenir de l'Inde ; Tome II : En Afghanistan. Politique persane. A travers la Perse. Deux expériences : l'Irak et la Syrie. La réforme turque. Le devoir de l'Europe.
L'INQUIETUDE DE L'ORIENT, SUR LA ROUTE DE L'INDE
Hachette. 1927. In-12. Broché. Bon état, Couv. partiel. décollorée, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 252 pages. Pages légèrement jaunies.. . . . Classification Dewey : 954-Asie du Sud, Inde
Vers l'indépendance égyptienne. Les destinées de l'Egypte. De Ceylan à Golconde. L'Inde et les Anglais... Classification Dewey : 954-Asie du Sud, Inde
Route de l'Inde. ou Description géographique de l'Egypte, la Syrie, l'Arabie, la Perse et l'Inde ; ouvrage dans lequel on a renfermé un précis de l'histoire, et le tableau des mœurs et coutumes des peuples anciens et modernes, qui ont habité ces diffèrentes contrées, depuis les temps les plus reculés jusqu'à nos jours ; traduit en partie de l'anglais et rédigé par P. F. Henry
Paris, Dentu, an X - 1802 in-8, viij-457 pp., avec une carte dépliante, basane fauve racinée, dos lisse orné de guirlandes et fleurons dorés, pièce de titre brique, pointillé doré sur les coupes, tranches jaunes, gardes de papier bleu (reliure de l'époque). Petit manque à la coiffe inférieure, épidermures sur le plat supérieur.
Seconde édition (la première est de l'an VII).Rédigé à partir des récits donnés par les voyageurs, Norden, Pockoke, Niebuhr, Savary et autres Volney, l'ouvrage se présente comme un guide de voyage du Moyen-Orient jusqu'en Inde. Le premier tiers de l'ouvrage est consacré à l'Egypte, qui venait d'être occupée par l'Armée d'Orient.Blackmer 805. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
