CHURCH OF JESUS CHRIST OF LATTER-DAY SAINTS. 1983. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 160 pages illustrées de nombreuses photographies en noir et blanc hors et dans le texte.. . . . Classification Dewey : 200-RELIGION
Reference : RO30019696
Brève histoire de l'Eglise de Jésus-Christ des Saints des Derniers Jours. Sommaire : Genèse - Un ange et un livre - Le pouvoir de Dieu parmi les hommes - Organistation de l'Eglise - Le mormonisme dans l'Etat d'Ohio - L'Eglise au Missouri - Nauvoo, la belle - Les martyrs - L'exode - Vers la terre promise - Le défrichage du desert - Années de conflits - Années d'endurance - Le soleil de la bonne volonté. Classification Dewey : 200-RELIGION
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Perrin, 1990, in-8 br. (14 x 22,5), 264 p., 12 planches ill. (28 photos, dessins, fac-similés), bon état.
Si le nom de Clément Ader est connu, son œuvre et sa personnalité sont ignorées. Inventeur, constructeur, expérimentateur, écrivain visionnaire et passionné, qualifié de "père de l’aviation", créateur du mot "avion", Ader, né à Muret, près de Toulouse, en 1841, doit à ses succès dans la téléphonie d’avoir trouvé les moyens d’entreprendre le premier aéroplane à moteur, l’Éole, et d’en être le premier pilote d’essai. Il s’intéresse également, avec talent, au télégraphe, à l’automobile, au dirigeable, et au bateau-glisseur. Mais, pourquoi avoir intitulé "L’affaire Clément Ader", cette biographie réalisée par Claude Carlier, avec l’aide des chercheurs du Centre d’histoire de l’aéronautique et de l’espace de la Sorbonne ? Parce que, depuis un siècle, depuis les essais en 1890 de l’Éole, la chauve-souris géante d’Ader, la France revendique l’honneur du premier vol d’un engin à moteur, et que cette prétention est contestée, notamment par les États-Unis, qui affirment que le premier vol a été réalisé en 1903, par les frères Wright. La querelle, et les procès afférents, ont fait l’objet d’interprétations erronées. Tout en s’attachant à cerner la personnalité et les multiples activités d’Ader, Claude Carlier s’est livré, en ce centième anniversaire d’Éole, à une enquête rigoureuse sur les différents essais de la fameuse chauve-souris et, notamment, sur les expérimentations secrètes et controversées de l’"avion n° 3", en 1897. Il s’efforce de rétablir la vérité historique, en s’en tenant aux faits incontestables, et en s’abstrayant de tout chauvinisme (à la différence de certains biographes). Il s’est fondé sur des archives, dont l’examen a montré qu’elles n’avaient pas été analysées ou consultées sérieusement. Quelque nuancées que soient ses conclusions, il révèle un personnage étonnant, dont les réalisations, et la foi intense dans l’avenir du plus lourd que l’air - « sera maître du monde qui sera maître de l’air », écrit-il en réclamant "une armée aviatrice" - font un incontestable pionnier de l’aéronautique. Voir le sommaire sur photos jointes.
Gosselin 1828 In-8, bradel percaline rouge mod., 44 pp. Rousseurs
Tiré à 100 exemplaires, tous signés par l’auteur Bon état d’occasion
Perrin Broché D'occasion état correct 01/01/1990 150 pages
Eglise de Jésus-Christ des Saints des Derniers Jours. 1988. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 161 pages, 1er plat illustré, frontispice de Joseph Smith, illustrations noir et blanc dans le texte.. . . . Classification Dewey : 299-Autres religions, théosophie
Sommaire : Genèse; Un ange et un livre; Le pouvoir de Dieu parmi les hommes; Organistation de l'Eglise; Le mormonisme dans l'Etat d'Ohio; L'Eglise au Missouri; Nauvoo, la belle; Les martyrs; L'exode; Vers la terre promise; Le défrichage du désert; Années de conflits; Années d'endurance; Le soleil de la bonne volonté. Classification Dewey : 299-Autres religions, théosophie