FAYARD. 1877. In-4. En feuillets. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. Planche bicolore. . . A l'italienne. Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
Reference : RO20039198
Provenant de l'Atlas Universel, contenant la Géographie physique, politique, historique, théorique, militaire, industrielle, agricole & commerciale du Monde avec la statistique la plus récente et la plus complète. Dressée par Vuillemin, Charles Lacoste, Monin et Clerot. Gravé sur acier par Lacouchy, Lorsignol et Haussermann. Rapport de la Terre avec le Soleil. Phénomène des saisons. La Terre inclinée. Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
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Paris, Plon 1981. Bel exemplaire relié, couverture pleine toile et jaquette ornées d'éd., in-8, 468 pages avec annexe statistique... + planches.
ROBERT LAFFONT. 1981. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 239 Pages - Nombreuses planches cartes, photos en noir et en couleur dans et hors texte. . . . Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
Sommaire : Une nouvelle image de la Terre vue de l'Univers - La terre - L'Europe - l'Afrique - L'Asie - l'Océanie - L'Amérique du Nord - L'Amérique du Sud - Cartes .... Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
Paris, Imprimerie Royale, 1753. 1753 1 vol. in-4° (265 x 198 mm.) de: [1] f. (titre); VIII pp. (extrait des registres de l'Académie Royale des Sciences et de Marine, Table des Titres et des chapitres); 288 pp.; [5] ff. (table, errata); 6 cartes dépliantes gravées par Dheulland (dont une grande reliée en fin douvrage), 1 planche dépliante avec 9 figures, 1 planche de calculs dépliante, 1 bandeau gravé par Gobin (Dessin de Flote de St Joseph). Provenance : Collège de jésuites de Paris (petit cachet ex-libris sur le titre). Plein veau moucheté d'époque aux armes, dos à cinq nerfs orné, pièce de titre de maroquin brun, plats ornés d'un triple filet doré d'encadrement et des armes estampées dorées au centre, roulette dorée sur les coupes, tranches marbrées. (Coins et mors discrètement restaurés).
Édition originale de cet ouvrage majeur dans l'histoire de la navigation, dû à Joseph-Bernard Chabert (1724-1805). Luvre était tenue en haute estime par l'Académie française des Sciences, et recommandée comme un modèle de navigation pour les futurs marins. La première partie relate le voyage de l'auteur de Brest à Louisburg ainsi que quatre expéditions, tandis que la seconde est le compte-rendu de ses observations astronomiques en mer. Ces observations, et les recherches de Chabert en astronomie, particulièrement précises même selon les critères actuels, confèrent à cette relation sa grande valeur scientifique. Chabert ajoute à la première partie six cartes, comprenant chacune des informations d'une précision étonnante, faisant de l'ouvrage une importante source pour la géographie canadienne. Chabert entre dans la Marine le 14 juillet 1741, sur le «Léonard». Il navigua sur la côte américaine, où il reste jusqu'en 1746, date à laquelle il est à bord d'un autre navire, «l'Emeraude». Après une promotion en 1748, il reçoit l'ordre du Roi de parcourir la région qui forme maintenant la région sud-est du Québec, l'est du Maine, le Nouveau-Brunswick, la Nouvelle-Ecosse et l'île du Prince Edouard: c'est ce voyage qu'il relate dans le présent ouvrage. Quelques années après le passage de Chabert en 1750-1751, la guerre franco-indienne éclate en 1754 et les trois-quart de la population des 10 000 français, considérés comme une menace pour les positions britanniques, sont déplacés de force dans d'autres parties de l'Amérique du Nord. Chabert est reçu en 1753 comme membre de l'Académie maritime de Brest, et, par la suite, de celles de Bologne, Berlin et Nancy. Le présent ouvrage a pour objectif de rectifier le tracé des Côtes des Cartes de l'Acadie, de l'Isle Royale et de l'Isle de Terre-Neuve ainsi que de réaliser des relevés astronomiques. Dans une première partie, il est question de son voyage de Brest jusquà Louisbourg et de son séjour sur place. Puis, dans la seconde, Chabert présente ses observations astronomiques de latitude et de longitude effectuées notamment au détroit de Fronsac, mais aussi à Louisbourg ou encore dans le passage de Bacareau, à lextrémité occidentale de lAcadie. Les 6 cartes dépliantes des côtes des régions actuelles du sud-est du Québec, de l'est du Maine, du Nouveau-Brunswick, de la Nouvelle-Ecosse et de l'île du Prince Edouard, mais aussi la rigueur des observations astronomiques de latitude et de longitude de Chabert sont dune précieuse aide pour la cartographie de ces régions. Louvrage comprend notamment une carte dépliante très précise intitulée:«Carte réduite des côtes de lAcadie, de lIsle Royale et de la Partie Méridionale de lÎle de Terre-neuve». Bel exemplaire très frais. 1 vol. 4to (265 x 198 mm.) of : [1] f. (title) ; VIII pp. (extract from the registers of the Royal Academy of Sciences and Marine, Table of titles and chapters) ; 288 pp. ; [5] ff. (table, errata); 6 folding maps engraved by Dheulland (one large one bound at the end of the book), 1 folding plate with 9 figures, 1 folding plate of calculations, 1 engraved headband by Gobin (Drawing by Flote de St Joseph). Provenance: Jesuit College of Paris (small ex-libris stamp on the title). Full contemporary speckled calf, spine with nerves, brown morocco title-piece, boards decorated with a triple gilt fillet and stamped arms in the center, gilt roulette on the edges, marbled edges. (Corners and spines discreetly restored.) First edition of this major work in the history of navigation, by Joseph-Bernard Chabert (1724-1805). The work was held in high esteem by the French Academy of Sciences, and recommended as a model of navigation for future sailors. The first part relates the author's voyage from Brest to Louisburg and four expeditions, while the second part is an account of his astronomical observations at sea. These observations, and Chabert's research in astronomy, particularly accurate even by today's standards, give this work a true scientific value. Chabert added six maps to the first part, each contains information of astonishing accuracy, making this work an important source for Canadian geography. Chabert entered the Navy on July 14, 1741, on the "Léonard". He sailed to the American coast, where he remained until 1746, when he was on board another ship, the "Emeraude". After a promotion in 1748, he was ordered by the King to travel through what is now the southeastern region of Quebec, eastern Maine, New Brunswick, Nova Scotia and Prince Edward Island, it is this voyage that he relates in the present work. A few years after Chabert's visit in 1750-1751, the French and Indian War was declared in 1754, and three-quarters of the population of the 10,000 Frenchmen, considered a threat to British positions, were forcibly removed to other parts of North America. Chabert was received in 1753 as a member of the Maritime Academy of Brest, and subsequently of those of Bologna, Berlin and Nancy. The present work aims at rectifying the coastline of the maps of Acadia, Isle Royale and Newfoundland as well as making astronomical surveys. The first part of the book deals with his journey from Brest to Louisbourg and his stay there. Then, in the second part, Chabert presents his astronomical observations of latitude and longitude made for example in the Strait of Conso, but also in Louisbourg or in the Bacareau Passage, at the western end of Acadia. The 6 folding charts of the coasts of the current regions of southeastern Quebec, eastern Maine, New Brunswick, Nova Scotia and Prince Edward Island, as well as the rigorous astronomical observations of latitude and longitude by Chabert are a precious help for the mapping of these regions. The work includes a very precise folding map entitled: "Carte réduite des côtes de l'Acadie, de l'Isle Royale et de la Partie Méridionale de l'Île de Terre-neuve". Nice and fresh copy.
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Glénat. 2008. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 113 pages - nombreuses photos, illustrations et cartes en couleurs et en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Sommaire : Cartes, le voyage immobile - La carte dit-elle le monde ? - Du bois dont on fait les cartes - Trésors de la cartothèque de l'IGN - La France en un clic - Carte et internet : les nouveaux usages - Le monde comme vous ne l'avez jamais vu - Cartes des côtes de France - Dans les entrailles de la terre - Gastronomie à la carte - Un monde de cartes.. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
G. Decaux Editeur et M. Dreyfous à Paris , Sur Terre et sur Mer Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1877 Book condition, Etat : Bon relié, demi-chagrin cerise à 4 faux-nerfs, titre doré au dos, caissons ornés, sans doute une reliure éditeur In-4 2 vol. - 856 pages
très nombreuses gravures dans le texte, paysages, cartes, personnages, portraits 1ere édition, 1876-1877 Contents, Chapitres : Tome 1 (1876), Texte, 416 pages, Table des matières (Index), Table des illustrations, iv - Tome 2 (1877), Texte, 432 pages, Table des matières (Index), Table des illustrations, iv - Afrique - Amérique du Nord - Amérique du Sud - Ascensions dans les montagnes (Alpinisme) - Biographie des voyageurs (dont David Livingstone, Narcisse Pelletier, Cameron) - Chasses et pêches - Les colonisateurs français - Europe - France - Géographie - Marine et vie navale - Martyrs de la science géographique (Victor Jacquemont) - Océanie - Régions arctiques - Voyages aériens (dont histoire de mes ascensions aérostatiques par Gaston Tissandier, aérostation et ballons, aérostats) - Voyages autour du monde - Voyages imaginables (Ville idéale de Jules Verne) - Marine, scènes maritimes "2 premiers volumes du Journal ""Sur Terre et sur Mer"", 2 années complètes en 2 volumes homogènes, 1876 et 1877, reliure sans doute éditeur rouge, légère tache sombre sur le haut du plat supérieur du tome 2 (1877) qui est un peu bruni de façon homogène sur 4 cms, dos en bon état avec quelques épidermures aux coiffes supérieures, plats sinon propres, avec de légers petits accrocs, intérieur propre mais rousseurs assez nombreuses, cela reste un bon exemplaire de la tête de collection de cette revue, abondamment illustrée de gravures, ni annotations, ni marques de provenance, 104 numéros, soit 2 années de 52 numéros (journal paru initialement de façon hebdomaire) - NB : Ensemble assez volumineux et lourd (2,4 kilos), il peut y avoir des frais de port additionnels selon les destinations"