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SELLERON JEAN
BLEU SANS HORIZON
NOUVELLES EDITIONS DEBRESSE. 1976. In-8. Broché. Bon état, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 202 pages - ENVOI D'AUTEUR - 2 photos disponibles. . . . Classification Dewey : 97.2-Dédicace, envoi
Reference : R160201288
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Route sans horizon. Les eaux sanglantes du beau Danube bleu
Paris, Plon, 1981, in-8, br., 312 p., iconographie, cartes, fac-similé. Pour première toile de fond, la terrible aventure de la Roumanie qui s'est, de son propre mouvement et avec une grande noblesse, jetée dans la fournaise de la Grande Guerre. En arrière-plan, les premières manifestations de la Révolution russe à la fois insolites et tragiques d'octobre 1917.
Route sans horizon: Les eaux sanglantes du beau Danube bleu
Plon 1989 315 pages 1989. 315 pages.
Route sans horizon : les eaux sanglantes du beau Danube bleu.
Paris Plon 1981 1 vol. broché in-8, broché, couv. illustrée, 315 pp. (fines rides au dos), photos en noir. Bon état.
Route sans horizon. Les eaux sanglantes du beau Danube bleu.
Plon, 1981, gr. in-8°, 311 pp, 32 pl. de photos hors texte, une carte, annexes, broché, couv. illustrée, bon état
Souvenirs vécus du capitaine Chambe sur le front roumano-russe en 1917, témoin du début de la Révolution russe. Chambe est désigné en 1916 pour partir pour la Roumanie afin d’y mettre au point l’aviation de chasse roumaine encore inexistante et y prendre le commandement d'une première escadrille de chasse franco-roumaine constituée avec des avions français (Nieuport). Il prend part à toutes les opérations de guerre de la Roumanie, avec l’escadrille N1 de chasse qu’il a constituée (3 pilotes français, 3 pilotes roumains, 1 pilote anglais, 2 pilotes russes). Il connaît ainsi les premiers succès en Bulgarie, et Transylvanie, puis les revers d’Olténie, la retraite dans les boues de Valachie, l’arrivée de la neige, l'hiver rude de 1916-1917. Mais l’escadrille N1 n’a pas cessé de combattre. Elle abat de nombreux avions allemands ou autrichiens. L’été revenu, la Roumanie tente de reprendre l’offensive. En août 1917, Chambe (nommé capitaine le 25 décembre 1916) est blessé en combat aérien, puis évacué vers la France. Il repart ainsi, seul avec deux cannes, à travers la Russie, en proie déjà à la révolution russe, en octobre 1917.
