ALBIN MICHEL. 1945. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 345 pages. . . . Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
Reference : R150193580
Traduit par H Thies Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
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Actes Sud, 2004. In-8 broché, couverture illustrée. A l'état de neuf.
"Au terme des nombreux déboires qui ont marqué son existence de raté exemplaire et de délinquant bas de gamme, Sébastien Ponchelet est devenu manutentionnaire dans une prestigieuse maison d'édition parisienne. Il y découvre un jour un manuscrit égaré qui commence par la phrase : "Longtemps, je me suis couché de bonne heure." Ces huit mots vont changer sa vie. Avec cette variation originale sur la création et sa réception, mais aussi sur le désir et l'inhibition, Jean-Pierre Gattégno rend à la littérature et à ses lecteurs le plus jubilatoire des hommages."
Editions RAOUL BRETON. 1949. In-8. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Dépliant 8pages, 2 partitions, couverture ecrite noir. . . . Classification Dewey : 780.26-Partitions
"L'AME DES POETES ( longtemps, longtemps) paroles et musique de Charles TRENET arrangement de Albert LASRY, chanson crée et enregistrée par : charles trenet, edith piaf, yves montand, les compagnons de la chanson, jacqueline françois, yvette giraud, evelyne dorat, noel chiboust, gus viseur. accompagnement piano conducteur tumpo valse et paroles. n°fasicule: R2609B. -UNE VALSE...UNE VALSE... paroles de Andre Viaud, musique et arrangement de Boris Sardek, le grand succes de Marie José disque ""ODEON"", accompagnement Piano conducteur et paroles, tumpo valse, n°fasicule E.54E Classification Dewey : 780.26-Partitions"
Breton Raoul 1951
Très bon état Format Coquille Piano
Editions Cénomane / La Vie du Rail, 1992, in-4 rel. cart. (22,5 x 31), 191 p., coll. "Le Siècle des Petits Trains", préface de Daniel Vaxelaire, nombreuses ill. photos en n. et b. et documents, cartes, jaquette, bon état.
Montagne, creusant, perçant, avançant mètre par mètre, de jour comme de nuit à la tueur des lampes à gaz acetylene, jetant ponts et viaducs par delà rivières et ravines, affrontant raz-de-marée et cyclones, crues et éboulements, pour réaliser cette oeuvre colossale que fut l'implantation d'un chemin de fer en cette fin de XIXe siècle, dans l'île de la Réunion. Et ceux-là encore qui creusèrent un port et jetèrent les bases d'une ville nouvelle à la Pointe des Galets... C'est ainsi un siècle de l'histoire de l'île, de son développement économique, social, culturel, de son passage du statut de colonie à celui de département, qu'Eric Boulogne nous livre en racontant la vie quotidienne du petit train. Neuvième titre de la collection "Le Siècle des Petits Trains", Le petit train longtemps y occupe une place tout à fait originale. La géographie, le climat, la culture de l'île de la Réunion ont posé au petit train des problèmes nulle part ailleurs rencontrés. Appartenant de plain-pied à l'histoire des petits trains par ses caractéristiques, le chemin de fer de la Réunion est aussi le seul train de l'île : son histoire rejoint là celle des premières grandes lignes et les bouleversements qui en découlent. Fabuleuse aventure humaine que Le petit train longtemps nous fait revivre au présent, avec rigueur, simplicité et passion. Pour réaliser ce travail inédit, l'auteur a puisé à toutes les sources : archives, presse, photothèques publiques et privées : il a rencontré témoins et acteurs, cheminots et usagers, retrouvé fort loin parfois des documents d'une grande rareté ; et parcouru l'île en tous sens pour s'imprégner de l'odeur des lieux, faire surgir une trace, photographier un vestige. D'une extraordinaire richesse de documentation, l'ouvrage satisfera les plus exigeants par sa précision et son originalité. Il émerveillera tous les anciens qui y retrouveront leur histoire, écrite dans un style chaleureux et vivant. L'abondance et la variété des illustrations séduiront les amateurs de beaux albums illustrés. Les passionnés de chemin de fer, quant à eux, découvriront l'histoire inédite de cette ligne, digne des premières grandes lignes européennes. Le public métropolitain enfin y respirera dans toute sa dimension historique le charme de cette île tropicale. Voir le sommaire sur photos jointes.