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Camille Tainturier
La traction Electrique
Paris . J Fritsch 1897
Reference : 1927
Bon état Ouvrage toilé , premier plat et dos orné , illustré de 103 figures dans le texte . Bibliothèque Electrotechnique N° 11 . Electricité Industrie Tramways Chemin de Fer Ligne Voiture - largeur/hauteur :13x19 cm - poid : 480 g - nombre de pages : 259 p. - langue : Français
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L'Avenir du Passé
M. Franck Morant
13 Avenue montaigne
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France
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Histoire de la traction électrique de 1940 à nos jours, Tome 2
Histoire de la traction électrique de 1940 à nos jours, Tome 2 de Yves Machefert Tassin Fernand Nouvion Jean Woimant chez La vie du rail Collection « Histoire et Technique » en 1986. Le livre est illustré de nombreuses photos. Le livre mesure 22x31 cm et pèse 2,500 kg (c) pour 599 pages. Reliure d'éditeur cartonnée avec jaquette. Le livre est en très bon état, légèrement gauchi.
En 1980, la publication du tome 1 de l'Histoire de la Traction Électrique fût, de l'avis unanime de la presse spécialisée, un événement dans le domaine de l'édition ferroviaire internationale: pour la première fois, était rassemblé en un même volume le récit d'un siècle de traction électrique dans le monde, avec ses implications techniques, scientifiques, industrielles, économiques et géopolitiques... Il conduisait le lecteur jusqu'en 1940. Ce deuxième tome, consacré à la période contemporaine, en est l'indispensable continuation. Avec ses 600 pages, plus de 500 photos, près de 400 schémas et diagrammes, il développe, sur un ton différent, la considérable évolution technologique des quarante dernières années: l'essor du monophasé, le passage de l'âge électro-technique à l'ère électronique ou, plus près de nous, les nouvelles perspectives offertes par l'utilisation du moteur triphasé... Fort de ces deux volumes, auxquels doit venir s'adjoindre ultérieurement un Atlas mondial de la traction électrique, cet ouvrage de référence constitue la somme des connaissances actuelles sur les applications ferroviaires de la traction électrique. Il concerne tous les spécialistes de chemin de fer et d'électricité, mais aussi tous les passionnés de la « grande aventure du rail » qui y trouveront matière à expliquer le passé, à disserter sur les orientations présentes et, pourquoi pas, à spéculer ou à faire travailler leur imagination sur le train du 21e siècle...
Traction électrique, manuel sur la théorie et l'application de la traction électrique aux chemins de fer, par... E. E. Seefehlner,... Avec un chapitre sur les chemins de fer à crémaillère et les chemins de fer funiculaires, par... H. H. Peter,... Traduit sur la 2e édition allemande, par R. Weiller,...
Paris - Liège, Librairie polytechnique 1926 In-4 27,5 x 22,5 cm. Cartonnage éditeur rouge, dos toile avec report du titre argent, XIII-694 pp., 699 figures et plans, tables. Cartonnage passé, intérieur frais.
Bon état d’occasion
La Vie du Rail [ lot de 8 numéros avec des articles relatifs à l'électrification des chemins de fer dans le Nord et le Pas-de-Calais ] : n° 520 Électrification Lille-Valenciennes (novembre 1955) ; n° 683 Paris-Lille inauguré en traction électrique (février 1959) ; n° 737 la traction électrique en service de Lens à Lapugnoy (mars 1960) ; n° 814 électrification de Fontoy à Audun-Le-Tiche (octobre 1961) ; n° 821 électrification Dunkerque à Fouquereuil et à Lille (novembre 1961) ; n° 841 électrification Aulnoye-frontière belge (avril 1962) ; n° 850 électrification Tergnier-Aulnoye (juin 1962) ; n° 915 inauguration de la ligne électrique Paris-Bruxelles (octobre 1963).
8 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1955 à 1963 , env. 350 pp. au total.
Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 520 Électrification Lille-Valenciennes (novembre 1955) ; n° 683 Paris-Lille inauguré en traction électrique (février 1959) ; n° 737 la traction électrique en service de Lens à Lapugnoy (mars 1960) ; n° 814 électrification de Fontoy à Audun-Le-Tiche (octobre 1961) ; n° 821 électrification Dunkerque à Fouquereuil et à Lille (novembre 1961) ; n° 841 électrification Aulnoye-frontière belge (avril 1962) ; n° 850 électrification Tergnier-Aulnoye (juin 1962) ; n° 915 inauguration de la ligne électrique Paris-Bruxelles (octobre 1963).
Transmondia -N°38 -novembre 1957- la revue de tous les transports- panorama de la traction electrique et de la traction diesel electrique- un chemin de fer de trains de soirée- de boulogne sur mer a lyon, en voiture sur le g.l.- hommage a la vapeur ...
TRANSMONDIA. 1957. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Agrafes rouillées, Quelques rousseurs. 62 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc et couleur, dans et hors texte. Dos frotté.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
SOMMAIRE : panorama de la traction electrique et de la traction diesel electrique- un chemin de fer de trains de soirée- de boulogne sur mer a lyon, en voiture sur le g.l.- hommage a la vapeur- la voie moderne- la recherche operationnelle- le chemin de fer ce commercant... Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Le génie civil tome CII n° 6 - Les installations hydrauliques du Grimsel et l'usine électrique de la Handeck par Jacques Dumas, L'exploitation des chemins de fer, Comparaisons entre la traction a vapeur et la traction électrique par H. Fonty, Chaudière
Bureau de la revue. 11 février 1933. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 125 à 148. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 624-Génie civil
Sommaire : Les installations hydrauliques du Grimsel et l'usine électrique de la Handeck par Jacques Dumas, L'exploitation des chemins de fer, Comparaisons entre la traction a vapeur et la traction électrique par H. Fonty, Chaudière rotative a haute pression, fonctionnant sans pompe alimentaire Classification Dewey : 624-Génie civil
