‎MARIA (Roger).‎
‎Par ce double chemin.‎

‎Revue Industrielle. Année 1883 [ Année 1883 Complète ] Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : Bateaux torpilleurs par Thornycroft ; Machine à briques à deux hélices par Boulet Lacroix ; Compresseur d'air par Burton et Fils ; Transbordement des wagons pour traverser le Saint-Laurent ; Machine à aléser et à fraiser par Ch. Donnay ; Contrpoleur automatique pour chemins de fer, système H. Morris ; Exploitation de la Roussière aux ardoisières de la Rivière ; Installation d'un Sirène à vapeur pour signaux de la brume ; Machine Compound avec distribution à soupapes ; Pont roulant américain construit par la "Yale Lock Company" ; Indications relatives aux demandes de brevets d'invention ; Eclairage à l'électricité du pont suspendu entre NEw-York et Brooklyn ; Soulèvement et déplacement de bâtiments en maçonnerie ; Usine élévatoire et réservoir de Villejuif ; Installation de compresseurs d'air avec moteur hydraulique au tunnel de Wizzanova ; Viaduc métallique construit sur le Val-Saint-Léger ; Foyers fumivores appliqués au chauffage des générateurs de vapeur ; Pompes élévatoires de l'usine d'Ivry, construites par Farcot ; Haveuse atmosphérique par Chénot ; Machine Gramme de 3500 ampères pour l'affinage du cuivre ; Machine à agglomérer à double compression, système Couffinhal ; Locomotive à huit roues couplées du chemin de fer du Saint-Gothard ; Scie circulaire avec appareils préventifs, système Fromm ; Treuil à un seul arbre, système Dujour et Bianchi‎

‎1 vol. in-folio reliure demi-percaline bordeaux, Revue Industrielle, 1883, 520 pp.. Rappel du titre complet : Revue Industrielle. Année 1883 [ Année 1883 Complète ] Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : Bateaux torpilleurs par Thornycroft ; Machine à briques à deux hélices par Boulet Lacroix ; Compresseur d'air par Burton et Fils ; Transbordement des wagons pour traverser le Saint-Laurent ; Machine à aléser et à fraiser par Ch. Donnay ; Contrpoleur automatique pour chemins de fer, système H. Morris ; Exploitation de la Roussière aux ardoisières de la Rivière ; Installation d'un Sirène à vapeur pour signaux de la brume ; Machine Compound avec distribution à soupapes ; Pont roulant américain construit par la "Yale Lock Company" ; Indications relatives aux demandes de brevets d'invention ; Eclairage à l'électricité du pont suspendu entre NEw-York et Brooklyn ; Soulèvement et déplacement de bâtiments en maçonnerie ; Usine élévatoire et réservoir de Villejuif ; Installation de compresseurs d'air avec moteur hydraulique au tunnel de Wizzanova ; Viaduc métallique construit sur le Val-Saint-Léger ; Foyers fumivores appliqués au chauffage des générateurs de vapeur ; Pompes élévatoires de l'usine d'Ivry, construites par Farcot ; Haveuse atmosphérique par Chénot ; Machine Gramme de 3500 ampères pour l'affinage du cuivre ; Machine à agglomérer à double compression, système Couffinhal ; Locomotive à huit roues couplées du chemin de fer du Saint-Gothard ; Scie circulaire avec appareils préventifs, système Fromm ; Treuil à un seul arbre, système Dujour et Bianchi‎

‎Bel exemplaire. Rare exemplaire bien complet des 52 numéros de l'année 1883. On y trouve notamment les 25 planches doubles suivantes : Bateaux torpilleurs par Thornycroft ; Machine à briques à deux hélices par Boulet Lacroix ; Compresseur d'air par Burton et Fils ; Transbordement des wagons pour traverser le Saint-Laurent ; Machine à aléser et à fraiser par Ch. Donnay ; Contrpoleur automatique pour chemins de fer, système H. Morris ; Exploitation de la Roussière aux ardoisières de la Rivière ; Installation d'un Sirène à vapeur pour signaux de la brume ; Machine Compound avec distribution à soupapes ; Pont roulant américain construit par la "Yale Lock Company" ; Indications relatives aux demandes de brevets d'invention ; Eclairage à l'électricité du pont suspendu entre NEw-York et Brooklyn ; Soulèvement et déplacement de bâtiments en maçonnerie ; Usine élévatoire et réservoir de Villejuif ; Installation de compresseurs d'air avec moteur hydraulique au tunnel de Wizzanova ; Viaduc métallique construit sur le Val-Saint-Léger ; Foyers fumivores appliqués au chauffage des générateurs de vapeur ; Pompes élévatoires de l'usine d'Ivry, construites par Farcot ; Haveuse atmosphérique par Chénot ; Machine Gramme de 3500 ampères pour l'affinage du cuivre ; Machine à agglomérer à double compression, système Couffinhal ; Locomotive à huit roues couplées du chemin de fer du Saint-Gothard ; Scie circulaire avec appareils préventifs, système Fromm ; Treuil à un seul arbre, système Dujour et Bianchi‎

‎Dires d’un Bonhomme sur le chemin de l’’exil, poème, un grand dessin original sur double page de Canson noir de Daniel Dezeuze. 1 des 12 exemplaires. Rare. ‎

‎Daniel Dezeuze, Dires d’un Bonhomme sur le chemin de l’’exil, poème, un grand dessin original sur double page de Canson noir de Daniel Dezeuze, Rivières —Sète, mars 2008, couverture blanche imprimée à rabats, en feuilles, 10 double f., 20x14cm + emboîtage éditeur. XII exemplaires. Exemplaire IX/XII signé par l’artiste au colophon. Papier d’Arches. Édition originale. Il s'agit du 745e livre imprimé par les Éditions de Rivières initiées en 2002 par Jean-Paul Martin, petit cousin de Pierre André Benoit, dans la continuité de la philosophie éditoriale de l'artiste alésien, et le 10e de Daniel Dezeuze chez cet éditeur, le 6e en tant qu'auteur et illustrateur. Magnifique poème et dessin original à double page de Daniel Dezeuze sur Canson noir. Ces courts poèmes ont été écrits en 1994 et certains fragments ont été publiés sous le titre Relevés & Commentaires aux éditions Tarabuste (Saint Benoît du Sault, 1996) en pensant aux bonshommes cathares fuyant leur pays. Extrait : "La vie est une fuite, ses oeuvres autant d’impedimenta. La forêt pyrénéenne se referme comme des yeux. Paupières, allons, dites-nous nos pleurs. De tout lointain aucune certitude Extraite. Du magma aucun diamant net hors de la gangue où est scellée la lumière originelle. " Né en 1942 à Alès, dans le Gard, Daniel Dezeuze passe sa jeunesse à Montpellier où il étudie à l’école des Beaux-Arts. Entre 1961 et 1967, il voyage au Canada, au Mexique et aux Etats-Unis où il découvre les œuvres des peintres abstraits de l’après-guerre ainsi que les cultures indienne et nomade. De retour en France, il s’installe à Paris et démarre alors sa véritable carrière artistique avec la série des Châssis, qui témoigne d’une recherche commune aux démarches plastiques de l’époque, à savoir la déconstruction des supports et des matériaux traditionnels de la peinture. À partir de 1968, il est l’un des fondateurs du groupe Supports/Surfaces et il crée l’année suivante avec Vincent Bioulès, Louis Cane et Marc Devade la revue Peinture, Cahiers théoriques, revue de référence pour les membres du groupe et le débat critique de ce temps. Tous travaillent à la « déconstruction » du tableau, appréhendé en tant qu’objet. Ils mettent en avant le matérialisme des œuvres, l’importance du processus de création et remettent en cause l’idéalisme pictural. Les oeuvres de Dezeuze, comme en témoigne son intervention dans le livre de PAB, L’espace à l’avant, que nous présentons ici, sont composées de matériaux pauvres, hétéroclites et parfois inattendus : treillages, filets à papillons, valises, trombones ici, évacuant la figure. Daniel Dezeuze a réalisé vingt livres d’artiste pour les Éditions de Rivières sur des textes originaux de sa composition, de PAB, René Pons, Gaston Puel, Francine Marc, Claude Minière et Bernard Teulon-Nouailles. Tous sont présentés dans notre catalogue et témoignent du foisonnement de ses recherches plastiques. De toute rareté. ‎

‎CHEMIN DE FER: Histoire, signalisation, technique: CHEMINS DE FER DE L'OUEST Bains de Mer, Excursions, Paris à Londres, LIVRET-CHAIX, Juin 1906. Il était une fois l'Orient Express, Institut du monde Arabe, 2014. MONTIGNY Cité cheminote, Histoire des ateliers SNCF de Montigny-les-Metz, 1985. E. GAUTHIER: Les 50 ans du tortillard, le roman du chemin de fer Le Blanc-Argent, 1955. 5ème Régiment du Génie et Ecole de Chemin de Fer, Manoeuvre de Vitry-le-François, Août 1906. Controle électropneumatique PC pour unités multiples SPRAGHE THOMSON-HOUSTON, Janvier 1924. L'Electrification de la Ligne PARIS-LE MANS, 1937. Prescriptions communes aux lignes à double voie et aux lignes à voie unique, SNCF Région Ouest, 1938. Roger BELOT: Images du rail en Belgique, Editions Modernes et Illustrées,./S., 1982. Il était une voie ferrée étroite (1900-1936) depuis Autun jusqu'à Château-Chinon, 1988. Indicateur du permissionnaire avec tableaux de directions, Service du 15 Octovre 1917, Reprint Editions du Cabri, 1980. Les chemins de fer de grande banieue. Histoire du réseau départemental de Seine et Oise 1879-1953, F.A.C.S., 1983. Compagnie des Chemins de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne, 1852-1977. H. LAMAND, J. PEYRAFITTE: Le chemin de fer de Paris à Arpajon, F.A.C.S., 1987. Les chemins de fer de la provence, 1975. Alain BOUTHIER: Le tacot de Cosne-Saint-Amand, 1985. Le matériel roulant d'origine de la ligne du Bourbonnais. Histoire du chemin de fer à Conflans-Saint-Honorine, MJC, 1086. M. BRAUN: Images ferroviaires: Le Piémont et la Ligurie, Riviérail, 1974. Exposition: Les débuts du chemin de fer en Vaucluse 1825-1980. La traction à vapeur sur le réseau des Alpes, Le Train du Sud, 1979. Le signal sur la locomotive, signalisation d'abri à indications continues Système Westinghouse. Les cheminots dans la résistance, La Vie du Rail, 1984. Comparaison entre ARAMIS et des solutions substituables pour la desserte du Sud de Paris et de la proche banlieue Sud, RATP, 1984. Alain DEMAREZ, Pascal BOUCHE: 141R840 une aventure humaine, 1999. ‎

‎Ensemble de 25 brochures, plaquettes, notices, revues.‎

‎Périgord Panorama n°16 Septembre 1981 - Denise Aradan - Périgordins en vacances - Conjoncture - Transport : le bon chemin - Le Périgord menacé ? - L'arbre et la forêt en Périgord - Périgordins de Paris - Eugène Le Roy - La Double au XIXe siècle - La Doub‎

‎Périgord Panorama. 1981. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 82 pages - nombreuses photos et illustrations en noir et blanc dans le texte. Texte sur plusieurs colonnes. 1er plat légèrement rongé.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : Denise Aradan - Périgordins en vacances - Conjoncture - Transport : le bon chemin - Le Périgord menacé ? - L'arbre et la forêt en Périgord - Périgordins de Paris - Eugène Le Roy - La Double au XIXe siècle - La Double du passé oublié - Sauvetage d'un Tumulus du 1er âge du Fer - La Cathédrâle St Front - Les Prisons de Périgueux - La presse en Périgord - La chronique de Latapie - .. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎L'ami des sciences n° 15 - L'inventeur de la navigation aérienne, Système hygiénique et agricole de circulation continue, Chemin de fer sous marin a double voie, de Douvres a Calais, projet de M. le docteur Payerne, La question de l'espèce d'après I.‎

‎Bureaux du journal. 15 avril 1855. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 113 à 120. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES‎

‎Sommaire : L'inventeur de la navigation aérienne, Système hygiénique et agricole de circulation continue, Chemin de fer sous marin a double voie, de Douvres a Calais, projet de M. le docteur Payerne, La question de l'espèce d'après I. Geoffroy Saint Hilaire, La recherche du bien être, Inductions métérologiques Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES‎