Write to the booksellers
JOUHANDEAU (Marcel).
Chronique d'une passion.
Paris Les Quatre Jeudis 1949 1 vol. broché in-8, broché, couverture rempliée, 210 pp. Edition tirée uniquement à 510 exemplaires numérotés sur alfa mousse Navarre, celui-ci enrichi d'un envoi.
Reference : 6477
Bookseller's contact details
Vignes Online
M. Henri Vignes
La Font Macaire
87120 Eymoutiers
France
05 55 14 44 53
Payment mode
Sale conditions
conformes aux usages de la Librairie ancienne et moderne et, pour l'étranger, aux règlements en matière de paiement. Les prix indiqués sont nets, en euros. Frais de port en sus à la charge du destinataire.
5 book(s) with the same title
CHRONIQUE D'UNE PASSION
Nrf.1949.Petit in-8 br.224 p.Dédicace de l'Auteur en 1965 " Pour toi, mon petit John."BE.
Chronique d'une passion
sans mention d’éd. 1944 grand in-8 br., couv. rempliée, mention sur le premier plat « par le don de Flor » (comprendre que c’est Florence Gould qui a financé cette édition), au-dessus d’un joli dessin de Leopold SURVAGE. M.J. narre dans ce livre sa passion pour Jacques St(ettiner), un jeune peintre, dévoilant ainsi ouvertement son homosexualité. De l’abjection avait paru anonymement en 1938. Tirage confidentiel et unique à 100 ex. hors-commerce, numéroté sur vergé d’Arches sous double emboitage
Mélodie, chronique d'une passion,
légère rayure sur le premier plat ; DX2-C304, Gallimard, Collection L'un l'autre 2013
Assez bon
Le Tunnel sous la Manche. Chronique d'une passion franco-anglaise.
Lyon, La Manufacture, 1987, in-4°, 294 pp, introduction de Théodore Zeldin, 166 illustrations en noir et en couleurs, repères chronologiques, repères bibliographiques, index, reliure cartonnée de l'éditeur, jaquette illustrée, bon état
À travers un bon siècle d'avatars de toutes sortes et de mille et un projets toujours remis à plus tard – Lloyd George l'avait proposé en mars 1919 à Clemenceau pour sceller le traité de garantie entre Alliés –, l'histoire du tunnel sous la Manche est un vrai régal de malentendus franco-britanniques et d'utopismes d'ingénieurs. Longtemps, les représentations sociales ou nationales, comme la peur de l'invasion ou le viol de l'insularité britannique, se sont révélées plus coriaces que le défi technologique lui-même. (Vingtième Siècle. Revue d'histoire)
