‎Louis RENARD‎
‎TARASCON.‎

‎Tartarin de Tarascon. La défense de Tarascon - Tartarin sur les Alpes - Port-Tarascon. Dernière aventure de l'illustre Tarascon.‎

‎ Alphonse Lemerre, Paris, 1926 et [sd]. 3 Volumes In-18 - 281 - 290 et 281pp . Trois beaux exemplaires de la trilogie, le dernier volume étant sans date. ‎

‎ Franco de port pour la France par MONDIAL RELAY dés 20 euros pour les ouvrages modernes . Paiement immédiat par Paypal . Chèques et virement acceptés. Votre Libraire vous accompagne dans toutes les étapes de vos achats. Achat et déplacement France Suisse. ‎

‎ [TARASCON-sur-ARIÈGE/ANDORRE-la-VIEILLE] Carte de Cassini. Feuille n°40/140. Tarascon-sur-Ariège.‎

‎[Paris, 1756-1789]. En 21 sections montées sur toile et pliées, formant une carte de 595 x 928 mm ; étiquette au dos portant le titre "Tarascon" et le numéro en manuscrit.‎

‎Feuille n°40/140 de la carte de Cassini, couvrant les environs de Tarascon-sur-Ariège, dans le département de l'Ariège. Elle s'étend au nord jusqu'à Rieuprégon (orthographiée Riupregoun), au sud jusqu'à Andorre-la-Vieille, capitale de l'Andorre, à l'ouest jusqu'à Sentein, et à l'est jusqu'à Ax-les-Thermes. Les villes principales comme Tarascon, Cabannes, Vicdessos, Montferrier ou Seix, sont signalées à l'aquarelle rouge. Les routes et chemins sont aquarellés en jaune. L'échelle est en toises. La carte de Cassini est la première carte générale et particulière du royaume de France. En 1747, Louis XV décide de confier à César-François Cassini l'élaboration d'une carte de France, "particulière" - c'est-à-dire détaillée - et "générale", parce qu'elle doit couvrir tout le royaume. Les levés furent effectués entre 1756 et 1789 et les 182 feuilles composant la carte furent publiées entre 1756 et 1815. Trois générations de Cassini se succédèrent pour achever ce travail, principalement César-François Cassini de Thury dit Cassini III (mort en 1787) et son fils Jean-Dominique Cassini de Thury dit Cassini IV. Cette carte constituait pour l'époque une véritable innovation et une avancée technique décisive. Elle est la première carte à s'appuyer sur une triangulation géodésique dont l'établissement prit plus de cinquante ans. La carte de Cassini ne sera pas remplacée avant 1866, avec la carte d'État-Major à l'usage des militaires. Très bel et rare exemplaire finement aquarellé à l'époque.‎

‎TARTARIN DE TARASCON. - PORT TARASCON. - TARTARIN SUR LES ALPES. ‎

‎PARIS. 1885-1887-1890. 3 VOLUMES IN-8 (16,5 X 23 X 10 CENTIMETRES ENVIRON), DANS UNE RELIURE UNIFORME D’EPOQUE 1/2 CHAGRIN ROUGE, DOS A QUATRE NERFS ORNE DE CAISSONS A FLEURONS DORES, TITRE DORE, PLATS RECOUVERTS DE PERCALINE ROUGE ENCADREE DE FILETS A FROID. CONTIENT :- AVENTURES PRODIGIEUSES DE TARTARIN DE TARASCON. PARIS. E. DENTU, EDITEUR. 1887. (4) + 282 ET (1) PAGES. ILLUSTRE DE NOMBREUSES COMPOSITIONS IN ET HORS TEXTE PAR JEANNIOT. PREMIER TIRAGE (VICAIRE. III. 39-40).- TARTARIN SUR LES ALPES, NOUVEAUX EXPLOITS DU HEROS TARASCONNAIS. ILLUSTRE D’AQUARELLES PAR ARANDA, DE BEAUMONT, MONTENARD, DE MYRBACH, ROSSI. GRAVURE DE GUILLAUME FRERES. PARIS. CALMANN-LEVY. EDITION DU FIGARO. 1885. (4) + 334 ET (5) PAGES. ILLUSTRE DE 16 AQUARELLES HORS TEXTE ET DE NOMBREUSES COMPOSITIONS EN NOIR DANS LE TEXTE. SECOND TIRAGE, PARU LA MEME ANNEE QUE L’EDITION ORIGINALE. (VICAIRE. III. 57-58).- PORT-TARASCON. DERNIERES AVENTURES DE L’ILLUSTRE TARTARIN. DESSINS DE BIELER, CONCONI, MONTEGUT, MONTENARD, MYRBACH ET ROSSI. PARIS. E. DENTU, EDITEUR. DE LA COLLECTION GUILLAUME (EDITION DU FIGARO). 1890. (8) + 392 PAGES. EDITION ORIGINALE (VICAIRE. III. 61).BEL ENSEMBLE. ‎

‎La Vie du Rail [ lot de 9 numéros avec des articles relatifs au train "Mistral" et au chemin de fer en Provence ] : n° 517 le dépôt de Paris-Lyon, où naît le "Mistral" (octobre 1955) ; n° 708 le triage d'Avignon-Champfleury (août 1959) ; n° 713 électrification Tarascon Marseille (septembre 1959) ; n° 719 électrification : mise en service de la section Loriol-Avignon (novembre 1959) ; n° 809 dernière étape du block automatique et lumineux sur Paris-Marseille (août 1961) ; n° 857 électrification Tarascon-Marseille (juillet 1962) ; n° 1083 en Comtat Venaissin (février 1967) ; n° 1210 Autour du Mistral (septembre 1969) ; n° 1588 Orange , une ville, une gare (avril 1977).‎

‎9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1977 , env. 400 pp. au total.‎

‎Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 517 le dépôt de Paris-Lyon, où naît le "Mistral" (octobre 1955) ; n° 708 le triage d'Avignon-Champfleury (août 1959) ; n° 713 électrification Tarascon Marseille (septembre 1959) ; n° 719 électrification : mise en service de la section Loriol-Avignon (novembre 1959) ; n° 809 dernière étape du block automatique et lumineux sur Paris-Marseille (août 1961) ; n° 857 électrification Tarascon-Marseille (juillet 1962) ; n° 1083 en Comtat Venaissin (février 1967) ; n° 1210 Autour du Mistral (septembre 1969) ; n° 1588 Orange , une ville, une gare (avril 1977).‎

‎Aventures prodigieuses de Tartarin de Tarascon. Edition originale « très rare et très recherchée » (Clouzot).‎

‎Précieux exemplaire enrichi d’une émouvante lettre autographe de Daudet adressée à son fils Léon à propos d’un diner chez le peintre Giuseppe De Nittis. Paris, E. Dentu, 1872. In-12 de (1) f. bl., (3) ff., 265 pp., (1) f. bl. Relié en maroquin brun, triple filets à froids encadrant les plats, dos à nerfs, pièce de titre de maroquin rouge, tranches dorées. Reliure de l’époque. 173 x 109 mm.‎

‎Édition originale du « livre le plus célèbre d’Alphonse Daudet». Talvart et Place, Bibliographie des auteurs modernes, IV, 15; Rahir, La bibliothèque de l’amateur, p. 391; Bibliothèque de Backer, p.650; Vicaire, Manuel de l’amateur de livres du XIXe siècle, III, 38; Carteret, Le Trésor du bibliophile, I, p. 192; Talvart, IV, p. 15. «Très rare et très recherché». (Clouzot, 81). «Ouvrage capital de Daudet dont il n’a pas été tiré de grand papier» (Carteret). Dans ce livre célèbre, Alphonse Daudet créa avec humour un type inimitable de méridional vaniteux et vantard, prompt à se lancer en imagination dans les plus folles aventures. Ce personnage caricatural est maintenant entré dans la légende. Cet ouvrage, auquel Alphonse Daudet donna deux suites, fut d’abord publié en feuilletons dans le Moniteur puis dans Le Figaro. Il ne connut son véritable succès qu’au moment de sa publication en volume. «C’est le livre le plus célèbre d’Alphonse Daudet (1840-1897). Il a été publié en 1872 sous le titre: ‘Aventures prodigieuses de Tartarin de Tarascon’. (…) Ce premier livre fut suivi de ‘Tartarin sur les Alpes’ et de ‘Port-Tarascon’, mais reste le plus original. Débordant de vie, animé d’un bout à l’autre par une joyeuse fantaisie et par un style des plus éclatants, le livre dissimule, sous ses apparences burlesques, l’amour que portait Daudet à la Provence et à ses habitants.» (Dictionnaire des œuvres, VI, p. 342). Ce premier livre fut suivi de Tartarin sur les Alpes et de Port-Tarascon, mais reste le plus original, bien qu'il y ait plus de variété dans le second. Débordant de vie, animé d'un bout à l'autre par une joyeuse fantaisie et par un style des plus éclatants, le livre dissimule, sous ses apparences burlesques, l’amour que portait Daudet à la Provence et à ses habitants. On a relié en tête une émouvante lettre autographe signée d'Alphonse Daudet adressée à son fils Léon Daudet mentionnant une invitation à diner chez le peintre Giuseppe de Nittis, un proche du couple Daudet:« Cher petit, Nous avons oublié de te rappeler ce matin que nous dinions chez les De Nittis. Je compte que tu seras un vrai petit chef de maison, bien raisonnable et prudent avec ton zézé…». Nous pouvons donc dater cette lettre entre 1878 (date de la naissance de Lucien Daudet, fils cadet d’Alphonse Daudet, surnommé «Zézé» par ses parents) et 1884 (date de la mort du peintre Giuseppe de Nittis). Giuseppe De Nittis, né le 25 février 1846 à Barletta (Pouilles, Italie), et mort le 21 août 1884 à Saint-Germain-en-Laye, est un peintre et graveur italien. Ami de Gustave Caillebotte, Edgar Degas et Édouard Manet, Giuseppe De Nittis reste un peintre encore relativement confidentiel, y compris en Italie où il est classé trop rapidement dans l'école impressionniste italienne, malgré la variété de ses sources d’inspiration. Après un apprentissage auprès du peintre local Giovanni Battista Calò à Barletta, il s'inscrit en 1860 à l'Académie des beaux-arts de Naples où enseigne Gabriele Smargiassi. Quatre ans plus, tard il fonde l'école de Resìna, du genre réaliste. De Nittis étudie aussi la peinture en privé avec Vincenzo Petrocelli. En 1867, il part pour Paris où il rencontre Meissonier et Gérôme. Deux ans plus tard, il épouse Léontine Gruvelle qui influence considérablement ses choix sociaux et artistiques. Ainsi, il fait son entrée dans le milieu artistique et intellectuel et fait connaissance des collectionneurs passionnés de japonisme tels qu'Edmond de Goncourt et Philippe Burty. En 1874, à l'invitation d'Edgar Degas, il participe à la Première exposition des peintres impressionnistes qui se tient dans l'atelier de Nadar. En avril 1879, il inaugure la galerie de La Vie moderne. En 1880, il installe son atelier aux nos 3 et 3 bis rue Viète à Paris. En 1881, il séjourne à Gersau près de Lucerne en compagnie d'Alphonse Daudet et de son épouse, à qui il offre en souvenir un tableau représentant l'endroit, qui est évoqué par les Goncourt dans leur Journal; cette huile sur panneau a été vendue 51 600 euros à Chinon le 2 décembre 2015. De Nittis est au sommet de sa renommée lors de l'Exposition universelle de 1878 à Paris, où il expose onze de ses toiles. Frappé d'une embolie cérébrale, De Nittis meurt en 1884 à Saint-Germain-en-Laye. Très bel exemplaire de cette rare originale relié à l’époque en plein maroquin.‎