Dessain et Tolra 1994 Dessain et Tolra 1994, In-4 cartonnage éditeur, 72 pagees. Nombreuses illustrations. Cachet et tampon de bibliothèque nanmoins très bon état
Reference : 151774
ISBN : 2249279365
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Dessain et Tolra, 1993-1994. 2 volumes in-4 cartonnés de la même collection (28 x 22 cm), 72 pages chacun, illustrations en couleurs.-9782249279362 et 9782249279461 1120g.L. - Très bon état.
DESSAIN ET TOLRA. 1993. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 70 Pages. Nombreuses illustations en couleurs dans et hors texte dont frontispice.. . . . Classification Dewey : 752-Couleurs
Classification Dewey : 752-Couleurs
1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 18,4 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à droite; sans date (1926)
BUGATTI type 37 Grand Prix : Construites de 1928 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant.SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914)
En 1914, MERCEDES en a assez de voir Peugeot triompher partout. Doù lidée de battre le constructeur à son propre jeu, avec une structure de compétition. Le Grand Prix de lA.C.F. se dispute cette année-là à Lyon, voilà pourquoi la voiture est baptisée « Mercedes type Grand Prix de Lyon ». La préparation est méticuleuse. Mercedes a compris que la piste sinueuse et caillouteuse est un calvaire pour les pneus. Du coup, les rôles sont distribués. Louis Wagner (un Français, comme son nom de lindique pas) et Otto Salzer doivent rouler à tombeau ouvert pour fatiguer les Peugeot. Comme prévu, Boillot et Goux se jettent à leur poursuite, détruisent leurs pneus et perdent du temps au stand. Alors que Christian Lautenschlager, resté en arrière, économise sa monture et simpose.......SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état
1914 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format :18,5 centimètres de haut par 27,5 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; sans date (1914)
SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état