‎[NANTES] AUTEUR INCONNU‎
‎PLAN ORIGINAL DE L'ISLE MABON (ISLE MISERY PUIS ISLE LEMAIRE) ET DE L'ISLE COCHARD (DEVENUE ISLE VIDEMENT) NANTES (1810)‎

‎Nantes 1810 un Plan ORIGINAL dessiné et aquarellé en lavis de couleur et manuscrit à l'encre brune sur papier vergé ligné filigrané "dessin dans grand ovale", format 30,5 centimètres de haut par 44 centimètres de large, représentant les deux iles superposées présentées ensemble pour les commodités du dessin mais en réalité, l'Isle Lemaire était sitiuée 300 m plus loin en Aval sur la Loire en face de la BUTTE SAINT-ANNE (en face du quai dAiguillon), on peut voir en bas à droite le dessin d'une rue venant de la prairie au duc pour atteindre l'isle - même rue dans le même angle en bas à droite que le dessin de " Île de la Prairie-au-Duc" : cote Archives Municipales de Nantes : 1Fi431 - Titre : Boires et canaux des Prairies au Duc du Balagué et d'aval (fin XVIIIème) - Date du document : Fin du 18e siècle - titre : Plan Figuratif de la Prairie au Duc et de ses accroits : prairie du Balagué, Prairie d'Aval, le Petit et le Grand Banc, leurs boires et canaux, avec écrit de façon manuscrite à l'encre brune, les Nos du Plan correspondant avec le nom des Propriétaires des Parcelles...au N° 33 on lit : Ile Cochard à Julien VIDEMENT et au N° 34 l'ile Lemaire à Mr MABON....... or Mr MABON n'a acheté l'ile LEMAIRE qu'en 1808 (la datation des Archives est donc fausse, ce n'est pas fin XVIIIème mais 1808, on peut le voir à un tout petit détail : le dessin des prémices de la cale de lancement de navires en construction sur l'ile Lemaire, on peut imaginer que Mr Mabon constructeur de navire, a dés l'achat de l'ile mis en chantier cette Cale afin de pouvoir construire ses Navires), j'en déduis au vu de l'avancement des travaux sur le plan Original : la Cale et les Batiments autour étant complètement terminés que l'on peut dater ce Plan vers 1810 maximum,‎

Reference : 26967

‎Au nord de la Prairie-au-Duc : Un îlot isolé, une petite île a porté successivement les noms de « Cochard » et « Videment » en référence à ses différents propriétaires ou locataires. Habitée depuis le 18e siècle, En 1782, lîle Cochard est cédée par le Roi à Monsieur Julien Videment (Négociant Nantais de la fin du XVIIIe siècle, député suppléant des États généraux de 1789, président du tribunal de commerce et conseiller municipal en 1792) par contrat dacensement. Cela signifie quen échange dune redevance appelée le cens le propriétaire peut jouir de sa terre. Dès 1784, les atterrissements autour de l'île permettent de l'agrandir et d'envisager son rattachement à la Prairie-au-Duc. elle ne semble pas être rattachée à la Prairie-au-Duc avant 1811 et, à cette époque, une grosse boire lui donne encore un accès protégé à la Loire (voir Plan ORIGINAL dessiné). En 1831, une fonderie et un atelier de construction de machines y sont installés ainsi quun hameau composé des habitations du propriétaire et des employés. A cette époque, aucune rue ne dessert cet ensemble et la présence dune digue isole plus encore le hameau en favorisant lensablement et amoindrissant la voie deau. En 1840, la disparition de la boire réunit définitivement lîle Videment à la Prairie-au-Duc (reférences : SITE " Les Archives de la ville et de la métropole de Nantes"- Archives numérisées - Cartes et plans - Lieu : PRAIRIE-AU-DUC, lieu-dit....... Mais on peut aussi remarquer le dessin (au dessus de l'isle Cochard) de l'isle LEMAIRE [L'Île Lemaire devenue l'Île Mabon, du nom de ses deux propriétaires successifs, était située dans l'axe de la Loire en face de l'entrepôt des Salorges, à l'ouest de l'île de Nantes, face à la limite des quais Marquis-d'Aiguillon et Ernest-Renaud. Mesurant environ 260 mètres de longueur et 60 mètres dans sa partie la plus large, c'était un îlot de verdure que dominaient de hauts peupliers.] : Pendant la grande épidémie de peste qui fit rage de 1625 à 1627, le Sanitat , hôpital de Nantes (situé à lemplacement actuel de léglise Notre-Dame de Bon-Port) créé en 1572 , est débordé par le nombre important des malades. Sur lîle, située légèrement en aval, on installe rapidement des loges en bois pour y accueillir les convalescents . Peut-être lorigine de son premier nom « Miseiry ».Cette île eut de nombreux propriétaires et dénominations. Sur un plan de Louis Jouaneaulx en 1722 elle est nommée «Pré Lévêque » - Le sieur H . Lemer en 1734 en devient propriétaire et lui donne son nom , qui au cours des ans devient « Le Maire », puis « Lemaire » - Le lundi 25 septembre 1741, elle est revendue au sieur Lemballeur de la Roche - Le samedi 6 juin 1761, une dame Vatard lachète - Le vendredi 19 avril 1776, de nouveaux possesseurs se font connaître : les sieurs Rolland, Hubert et J. B. Baudouin, des associés, mais leur achat nest confirmé quen 1783. A cette époque sa superficie est de 9.362 m2 - En 1808, vint sy installer un Constructeur de Bateaux, établit depuis 1793 sur la rive droite, Francisque MABON. Et là, lîle change de nom et prend le patronyme du nouveau Propriétaire, cest maintenant lîle Mabon. Dans lannuaire on peut lire « Frères Mabon , constructeurs » . Ils demeurèrent dans lîle jusquen 1822 - Le vendredi 14 juillet 1826, cest monsieur Delaporte qui acquiert cette propriété, sa surface a prospérée grâce aux alluvions et atteint 3 hectares et 8 ares, elle est occupée par deux parcelles de pré et une vaste oseraie, sa superficie est gelée, elle ne changera plus jusquà sa disparition - En 1849, encore un changement, le nouveau possédant se nomme Frédéric Bertrand - Le jeudi 24 juillet 1879 lEtat prend possession du lieu en lachetant à monsieur Briau , directeur de la Compagnie des Chemins de Fer de Nantes . Elle est alors longue de 260 mètres et large de 60. En cette fin de XIXème siècle et tout début du XXème, lîle , îlot de verdure , est un lieu de promenade dominicale des Nantais ; ils sont y accueillis dans les guinguettes qui fleurissent sur lîle ; les pêcheurs daloses et de saumons exercent leurs activités sur ses rivages devant un nombreux public friand de poisson tout frais pêché . La nuit tombante , lîle sert aussi de refuge à des marginaux , contrebandiers et petits trafiquants en tous genres. Pour répondre aux besoins de la navigation sa disparition est envisagée en 1901 (Dynamitée), et le terrain la composant fut employé pour combler la boire de Toussaint., bras de Loire séparant l'île de Grande Biesse de l'île de Petite Biesse, Au début de 1902, lîle Lemaire a disparu.......TRES RARE PLAN ORIGINAL DESSINE EN COULEURS ....... en trés bon état (very good condition). en trés bon état ‎