Write to the booksellers
RANDIER Jean
HOMMES ET NAVIRES AU CAP HORN
1984 broché (paperback) in-quarto, dos bleu-marine (blue spine), couverture illustrée en couleurs (cover illustrated in colours), tranches lisses (smooth edges), illustrations : importante documentation, 383 pages, 1984 à Paris Librairie Hachette,
Reference : 11557
cinquième édition, texte revu et augmenté, ainsi que l'illustration, cet ouvrage a obtenu en 1967 le Grand Prix de l'Académie de Marine - Introduction du Commandant Léon Gautier, Préface de Paul Guimard - bon état (very good condition)
Bookseller's contact details
Librairie Guimard
M. Gilles Guimard
librairie-guimard@club-internet.fr
06 81 28 61 70
Payment mode
Sale conditions
Conditions de vente Nos conditions de vente sont conformes aux usages de la profession, tels qu'ils sont définis par les codes de déontologie du Syndicat national de la Librairie Ancienne et Moderne et de la Ligue Internationale de la Librairie Ancienne. CONDITIONS-DE-LIVRAISON (TEXTE) Attention : Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé (Attention : if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended) La collation (c est-à-dire la conformité de la description du livre - en ligne - avec son état physique) de tous nos ouvrages est vérifiée avant leur expédition. LES FRAIS DE PORT SONT SOUMIS A VOTRE ACCORD PREALABLE (sauf cas particulier*) ET TIENNENT COMPTE DES CRITERES SUIVANTS : POIDS DU COLIS ET/OU MODE D'EXPEDITION DE VOTRE CHOIX. Conditions de livraison pour la France : Nous privilégierons les formules avec assurance (dans la mesure du possible). Plus couramment, nous proposons au choix 3 formules : Tarif Lettre : 1) Lettre Prêt à Poster : - Préemballage souple cartonné des Services Postaux. - délai de livraison : délai habituel de l acheminement du courrier - jusqu'à 500 grammes. - assurance : aucune aucun recours possible en cas de perte, détérioration ou spoliation. - distribué en boîte aux lettres. - suivi Internet : aucun. Tarif applicable uniquement pour les colis en dessous de 500 grammes, avec un format inférieur ou égal à 32, 50 centimètres de largeur sur 24, 50 centimètres de hauteur. 2) Lettre Max Prioritaire : - Préemballage souple cartonné des Services Postaux. - délai de livraison : délai habituel de l acheminement du courrier - jusqu'à un kilogramme. - assurance intégrée (fonction du format de l enveloppe minimum 11 et maximum 23 ). - distribué sans signature en boîte aux lettres. - suivi Internet. Tarif applicable uniquement pour les colis en dessous de 1 Kilogramme, avec une épaisseur maximum de 2 centimètres et des dimensions inférieures ou égales à 30 centimètres de largeur sur 23, 50 centimètres de hauteur. 3) Tarif : Colissimo Suivi - Colis très rigide et très résistant surprotégé par nos soins. délai de livraison 48h00 suivi du colis sur internet. - distribué sans signature en boîte aux lettres. - assurance : indemnisation ne pouvant excéder 23 Kg (frais de port compris) - suivi Internet. Tarif applicable à tous formats, jusqu à 30 kilogrammes. Conditions de livraison pour l'international (jusqu à 2 kilogrammes) La collation (c'est-à-dire la conformité de la description du livre - en ligne - avec son état physique) de tous nos ouvrages est vérifiée avant leur expédition. The collation (i. e. the conformity of the description of the book - on line - with its physical condition) of all our works is checked before their forwarding. La formule avion prioritaire (Priority Airmail) délai de livraison 2 à 3 jours (delivery time : 1 week). La formule avion économique (Economy Airmail) délai de livraison 1 à 2 semaines (delivery time : 1 or 2 weeks). (cas particulier*) NB : lorsque vous choisissez le mode de paiement par carte bancaire et dès lors que vous ne répondez pas à nos courriels (1 de confirmation de disponibilité de votre commande et 2 de relance), nous nous réservons la possibilité de débiter votre compte bancaire, d'un montant correspond à l'envoi le plus économique qui vous a été proposé sur nos courriels (avec ou non un suivi Internet et une assurance, selon le cas d'espèce), dans la mesure ou nous considérons que vous avez manifesté une volonté univoque de finaliser votre achat - sauf avis contraire de votre part transmis par courrier ou courriel à notre librairie. à lire attentivement (with reading attentively) : in the event of loss, theft or spoliation the sending of the parcel in the priority or economic Airmail do not allow any recourse near the Mail service and we decline any responsibility by obtaining a guarantee ask us for a sending of the parcel in recommended international Airmail. Pour tout achat en ligne, l acheteur(euse) renonce à nous retourner le(s) bien(s) meuble(s) acquis, si notre collation est conforme à l'état physique dudit (desdits) bien(s) meuble(s) (conformément La loi Chatel du 3 janvier 2008). (For any on-line purchase, the buyer cannot return us the article(s), if our description(s) is (are) in accordance with the physical condition(s) of the article(s) bought (correspondingly The law Chatel of January 3rd, 2008)). Tout commande vaut pour acceptation des conditions énoncées ci-dessus qui sont dès lors réputées lues et acceptées sans restriction par le(a) client(e). (Any order implies acceptance of above conditions which are therefore deemed read and accepted without restriction by the customer).
5 book(s) with the same title
Hommes et navires au Cap Horn - Préface de Paul Guimard, introduction du commandant Léon Gautier, Grand Mât des cap-horniers (5eme édition revue et augmentée, 1990)
Editions CELIV Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1990 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur blanc, illustré d'un dessin de navire en couleurs et de deux cartes du monde anciennes In-4 1 vol. - 383 pages
Très nombreuses illustrations en noir et blanc, photographies, gravures, fac-similés, schémas de voiliers, cartes marines et documents divers, très riche iconographie sur les cap-horniers 5eme édition revue et augmentée, 1990 Contents, Chapitres : Préface et introduction - 1. Aux Indes orientales, cap à l'ouest : Des épiciers de génie et de banquiers poètes - Conquête de l'Océan Indien - Colomb et les navigateurs espagnols - Magellan - Un navire pour faire le tour du monde - Ce que à tort on estime les gens de mer à demi barbares... - Les outils de la navigation - Les nouveaux géants des mer, la Hollande et l'Angleterre - Drake - La mer du sud et le continent austral - Schouten et Lemaire double le Cap Horn - 2. La vigie du continent austral : Sur la route de la Concorde - Des Caraïbes en Océanie - Des voyageurs français à la mer du sud et des quelques autres - L'odyssée d'Anson, 1741-1744 - La connaissance du Pacifique - La perfection de l'art naval - La vie à bord - Les capitaines et leurs contrats - Le grand océan sillonné - Courants d'échanges - Le commerce par mer - Le Staoueli (1839) et l'Astriolabe (1840) au Cap Horn - Un peintre breton au Cap Horn - Le Cap Horn, route des baleiniers - La mésaventure de la Confiance (1833-1834) - 3. La voie royale des grands voiliers du Pacifique : Le temps des clippers, naissance de la flotte marchande américaine, San Francisco - Maury, pilote des vents et des courants - L'Australie - Les Down Easters, clippers de la Nouvelle-Angleterre - La voile contre la vapeur - Etat-majors et équipages - Des vieux de 80 ans - Monsieur, le chien du bord - Lieutenant et pilotins - Jean Matelot, prince des nuées - Femmes de marin, femmes de chagrin - De la Manche au Cap Horn - Deux sauvetages - Valparaiso à ordres, charbon et salpêtre - L'Ouest américain, aux bois et aux blés - Nouvelle-Calédonie, les voiliers du nickel - Iles du Pacifique, Extreme-Orient - Australie, blé, charbon et laine - Nouvelle-Zélande, laine et viande congelée - Renaissance des voiliers français - Rule Britannia, l'armada britannique - La jeune flotte allemande - Les voiliers en guerre, 1914-1918 - 4. les marins d'un autre siècle : L'Amicale internationale des capitaines au long cours cap-horniers - Musée international - Retour au Cap Horn, postface de l'édition de 1974 - Bibliographie sommaire des imprimés - Jean Randier, né le 13 juillet 1926 à Houilles et mort le 29 octobre 2003 à Saint-Aulaye (Dordogne), est un capitaine de marine marchande, historien maritime, expert d'antiquités de marine français et auteur d'ouvrages et de romans de l'histoire maritime et du monde de la mer. - Auteur d'ouvrages sur les derniers cap-horniers, sur les instruments de la marine, sur l'histoire de la Royale et de la marine marchande, ill a dirigé une collection aux éditions de la Cité, à Brest, sur les porte-avions et les sous-marins français, depuis leurs origines jusqu'à aujourd'hui. (source : Wikipedia) cartonnage propre mais avec un léger accroc sur le bord gauche du dos (manque de pelliculage sur 1 cm), et à peine sur le plat inférieur à côté du dos, rien de grave, le cartonnage éditeur reste en bon état, très légères rayures discretes, intérieur sinon frais et propre, cela reste un bel exemplaire de cette vaste fresque en l'honneur des cap-horniers, abondamment illustré de documents variés, l'auteur est un grand spécialiste de l'histoire maritime.
Hommes et navires au cap Horn 1616-1939. Richement documenté (planches en couleurs, héliogravures, figures cartes).
Ed. Hachette 1966. Bon exemplaire relié, reliure pleine toile ornée, in-4, 359 pages avec bibliographie.
Hommes et navires au Cap Horn, 1619-1939.
Hachette, 1966, pt in-4°, 360 pp, plus de 500 illustrations et documents en noir, 12 pl. d'illustrations en couleurs, biblio, reliure toile illustrée de l'éditeur (lég. défraîchie), bon état
A l'extrême pointe de l'Amérique du Sud, le cap Horn, vigie des mers australes, dresse son noir éperon rocheux au carrefour des deux grands océans Pacifique et Atlantique. Là, deux cents jours par an, le vent souffle en tempête, la mer y est creuse, l'embrun glacé, et les voiliers qui transitent livrent contre les éléments déchaînés de terribles batailles. L'aventure commence en 1616 quand les Hollandais Schouten et Lemaire cherchent et trouvent, cap à l'ouest, un passage vers les Moluques, les fabuleuses "îles aux épices". La route du Horn. Puis viendront les aventuriers du Pacifique et les grands découvreurs : Cook, Bougainville, La Pérouse... A leur tour, les clippers de la ruée vers l'or de Californie et d'Australie doubleront le cap Horn et, enfin, véritables seigneurs de la mer, les grands voiliers carrés en acier de la laine et du nitrate. Aujourd'hui encore, les redoutables parages du connaissent le défi des coureurs du tour du monde. Ecrite par un marin, accréditée par les anciens du long-cours et par l'Amicale des capitaines cap-horniers, cette fresque retrace près de quatre siècles d'aventures à la voile au grand large. Un grand classique des livres de mer, couronné par le Grand Prix de l'Académie de marine (1967).
Hommes et navires au cap Horn.
CELIV, 1984. In-4 broché (28,5 x 22 cm), 381 pages, abondante iconographie. Préface de Paul Guimard, introduction du Cdt. Léon Gautier.-1230g.L. - Très bon état.
Hommes et navires au Cap Horn
Celiv Dos carré collé 1984 In-4 (21,8 x 28,5 cm), dos carré collé, 383 pages ; deux coins cornés, pliure aux plats, mouillure dans le coin inférieur du corps d'ouvrage, état moyen. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
