Paris, Baudry et Cie, 1898 2 volumes In-8° (16 x 24cm) Reliure éditeur pleine percaline bordeaux; auteur et titres dorés sur les dos et 1ers plats; roulettes dorées aux coiffes; plats en encadrement à froid. Vol.1: XXXVIIIp., 1feuillet, 841p., 1feuillet; Vol.2: 2 feuillets, 863p.; 1014 figures in texte. Bon état sauf rousseurs sur les tranches et quelques pages en début et fin des volumes; petits ex-libris manuscrits.
Reference : 8853
La technique de la traction électrique, par Paul-François PAUL-DUBOIS et André BLONDEL, ingénieur des ponts et chaussées (1863-1938), en 2 parties principales: matériel roulant des tramways et chemins de fer électriques, et conditions de production et d'utilisation de l'effort moteur; avec une introduction historique, 2 appendices (frais d'établissement et d'exploitation, et sécurité publique) et de nombreux documents en annexes; préface d'A. POTIER; illustré de 1014 figures in texte (schémas et photos); index; importante bibliographie. 1ère édition; exemplaire bien complet en 2 volumes.
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BLONDEL André : PAUL-DUBOIS F. ..//.. André Blondel / François Paul-Dubois
Reference : 1266
(1898)
Paris, Librairie polytechnique Baudry, 1898, 2 volumes, fort in-8, reliure éditeur, XXXVIII- 1014 figures dans le texte (schémas, dessin industriel, photographies), bibliographie, index thématique. Reliure éditeur, pleine toile grenat, titre doré sur le premier plat et au dos, dos légèrement insolé, haut du faux titre du tome 2 découpé, restaurations aux pages de titre.
Excellente documentation sur le matériel roulant de l'époque. Très bon état. ************* Remise 20 % pour toute commande supérieure à 100 €, envoi gratuit en courrier suivi et assurance à partir de 30 € d'achat (France seulement).
Ecole Spéciale des Travaux publics Paris Ecole Spéciale des Travaux Publics 1911, 3 volumes In-8 brochés + fascicule d'annexes et d'errata et compléments à l'étude des moteurs de traction à courant continu. Très bon état.
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.