Vuibert et Nony, Paris 1910, Pet. in-Folio (20,5x30,5cm), 486pp., relié.
Reference : 86152
Troisième édition, la seule en cartonnage d'éditeur, abondamment illustrée de vignettes in-texte et de quelques hors-texte. Cartonnage d'éditeur en pleine percaline vert tendre. Compositions sur le dos, ballon et aéronefs. Grande plaque doré signée Souze sur le plat supérieur avec un dirigeable et un avion dans la nuit étoilée, au-dessu de Paris et du Panthéon. Frottements en coiffes et coins. Dos légèrement éclairci. Un petit enfoncement sous l'avion sans incidence notable. Papier bien frais, sans doute un peu bruni d'une manière homogène. Bel exemplaire en bonne condition. Histoire de la navigation aérienne. Antiquité et moyen age, XVIIe et XVIIIe. XIXe siècle, les ballons, les dirigeables, les avions... Le siège de Paris, le sport aérien... Aéroplanes, aspect militaire. Lecornu était ingénieur et membre de la sociéte française de navigation aérienne. L'ouvrage est amplement documenté, historiquement et techniquement. - Photos sur www.Edition-originale.com -
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In-folio, couverture imprimée, 107 p., texte sur 3 colonnes en français, anglais et italien. Paris, Impr. Alépée, 1932.
"Un des résultats les plus remarquables de la Convention de 1919 (Convention portant réglementation de la navigation aérienne) a été la création de la Commission internationale de navigation aérienne, la CINA. Dans la pratique, cette Commission était le principal organe de mise en oeuvre de l'accord international qui demandait un personnel ayant des compétences administratives, législatives et juridiques. La Convention de 1919 a confié les travaux juridiques relatifs au régime aérien à la Cour internationale de Justice. Les fonctions administratives et législatives ont été confiées à la CINA" (ICAO en ligne).Très bon exemplaire.
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Paris, Édition des Informations politiques et financières, 1924 in-8, 116 pp., broché.
Le procès avait été intenté à la suite de la parution d'un article du 12 mars 1923 ("Une révélation formidable : la Banque de Paris et des Pays-Bas est-elle l'associée de Stinnes?"), très dans le genre des révélations de scandales financiers qui firent, durant toute sa vie, les délices de Roger Mennevée.Créée en avril 1920 par Pierre Claret de Fleurieu (1896-1976), pilote de la Grande Guerre, la Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne, devenue en 1925 la Compagnie internationale de navigation aérienne ou Cidna, fut la première de l'histoire de l'aviation intercontinentale à transporter par avion de ligne des passagers dans un cadre commercial. En 1933, elle fit partie des cinq compagnies qui durent fusionner pour former Air France.Au CCF, exemplaires seulement à la BnF, à Nanterre (La Contemporaine) et au Ministère des affaires étrangères. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Bureaux du journal. 18 mars 1855. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 81 à 88. Texte en colonnes.. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
Sommaire : Navigation aérienne : premier article, L'art de faire des idiots, Une grande révolution agricole, Souscription en faveur de la famille de Joseph Remy, Innocuité du chloroforme, Navigation aérienne, système de M. Schmitz, Engrenage sans dents, Oiseaux gigantesques, Variabilité de l'espèce Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES