Pouzet et Cie, Paris, 1948. Grand in/4 broché, couverture imprimée et rempliée, illustrations : en couleur contrecollées et en noir, 142 pages.
Reference : 16349
Ouvrage publié à l’occasion du cent-cinquantenaire de la cette société de transports retraçant son historique : statuts, tarifs, lignes, les régis, requêtes à l’Empereur, prélude du code de la route, entreprises de diligences, diligences à vapeur, litige et conventions, la dernière diligence, les familles et quelques figures marquantes...
Librairie ancienne Philippe Lucas
M. Philippe Lucas
9 Quai de la Pêcherie
69001 Lyon
France
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Paris Paulin et Lechevalier 1853 in-12 dérelié
2 ff.n.ch., 150 pp., un f.n.ch. de table, quelques figures dans le texte et 17 planches hors texte (16 vues et une carte en dépliant).Unique édition de ce petit guide touristique à destination des voyageurs des Messageries maritimes. A cette date de 1852, c'était une entreprise toute récente, née de l'association en 1851 de l'armateur marseillais Albert Rostand (1818-1891), avec les Messageries nationales. Dès lors, la compagnie assura deux types de lignes : les lignes commerciales de transport de passagers (paquebots et paquebots mixtes) et de marchandises (navires de charge et paquebots mixtes) ; les lignes subventionnées par l'État : lignes postales, incluant le transport obligatoire gratuit ou a des prix réduits des "passagers de l'État" (fonctionnaires, etc.) et du matériel de l'État
5 pages et demi, petit in-folio, timbres à sec, cachet encre "Chemin de fer du Nord".
Traité établi entre les deux compagnies à propos du transport de marchandises entre Paris et différentes villes desservies par le chemin de fer (Amiens, Saint-Quentin, Lille, Valenciennes, Rouen et Reims). Le contrat est signé pour quatre ans et définit en 8 articles les conditions acceptées par les deux parties : exclusivité, moyens de transport, tarifs et conditions de paiement, types de marchandises, etc. Cinq mots ont été biffés et paraphés.Créée en 1845, la Compagnie du chemin de fer du Nord exploita jusqu’en 1938 le réseau ferroviaire du Nord de la France. Ce document est signé, outre le banquier Emile PEREIRE (1800-1875) par Germain-Joseph DELEBECQUE, le marquis Jacques Guillaume DALON, administrateurs de la compagnie ferroviaire et par Amédée REVENAZ, François TOUCHARD, Pierre Sulpice Desvallières LEFEBVRE DES VALLIERES et Pierre Jules SOUFFLOT DE MAGNY, des Messageries nationales (qui allaient devenir les Messageries maritimes dès l’année suivante). Plis des feuillets lég. marqués. Bon état. - Frais de port : -France 4,95 € -U.E. 9 € -Monde (z B : 15 €) (z C : 25 €)
Montpellier de l'imprimerie de Francklin Tournel, père & fils 1793 in 4 (25x20) 1 fascicule broché, 4 pages, non rogné, trace de mouillure claire dans le bas. Décret de la Convention Nationale N°1777. Décret de la Convention Nationale, Du 1er jour du 2e mois de l'an second de la république Française, une & indivisible, CONTENANT LE TARIF DU PRIX DES PLACES & DES TRANSPORTS D'EFFETS DANS LES VOITURES DES POSTES & MESSAGERIES NATIONALES. Bel exemplaire ( Photographies sur demande / We can send pictures of this book on simple request )
Très bon Broché
Angers Imprimerie de Mame s.d. [1791] in-4 en feuilles, cousu, manque de papier angulaire en haut du premier feuillet, sans perte de lettre
15 pp.
À Dijon, de l'Imprimerie de Capel, 1791 in-4, 8 pp., broché.
Cette proclamation reprend toutes les dispositions des décrets des 6, 7 et 8 janvier 1791.Contreseing autographe du représentant du Directoire du département de la Côte-d'Or. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT