‎FILLION L.-Cl.‎
‎Saint Pierre‎

‎Oeuvres de Bernardin de Saint-Pierre - Etudes de la nature - ‎

‎ Paris : chez Napoléon Chaix, 1865 - 2 volumes in-8 demi-basane vert foncé, dos lisse orné de nerfs à la roulette, titre, auteur et tomaison, le tout doré (reliure de l'époque), 500 et 476 pages - très bon état (exemplaire bien relié et très frais à l'intérieur) - ‎

‎Woluwe-Saint-Pierre : Histoire et terroir ‎

‎, Aparte, 2012 Hardcover,312 pages, FR. edition, 300 x 255 x 30 mm, jaquette illustre , illustrations en quadrichromie, en couleur / n/b.,Nouveau !!, (egalement carte un a l'interieur!) ISBN 9782930327334.‎

‎Woluwe-Saint-Pierre a cet int r t de cumuler les traces de son histoire. La ruralit , la premi re industrialisation, la vill giature et les loisirs touristiques , le d veloppement tertiaire et architectural des 30 glorieuses ... n'ont pas syst matiquement gomm les traces des phases ant rieures. Ni village ancien ni ville nouvelle, mais les deux la fois. Sous l'histoire d'une entit se lit celle d'une r gion. Celle des abords de Bruxelles. Du village agricole et nourricier, lieu de refuge et de production alimentaire pour les ressortissants de la capitale du duch - puis du pays - jusqu' l'aube du xxe si cle, Woluwe-Saint-Pierre est devenu ce lieu de r sidence agr able et recherch , s culaire pour certains ou sporadique pour les nomades contemporains que sont les repr sentants d'autres pays, d'institutions, d'entreprises implant es dans notre pays. Nous avons abord l' tude d'une histoire globale de Woluwe-Saint-Pierre sans pr jug , sans rejet, sans partie prenante, sans autre finalit que de tenter de retracer l' volution d'une entit . Ses relations avec la capitale et la campagne, si lointaines et si proches la fois, font de Woluwe-Saint-Pierre un cas int ressant de mutation profonde o se lit en arri re-plan l'histoire d'une r gion, d'un groupe villageois, de familles enti res enracin es depuis des si cles et confront es des transformations d finitives et in luctables. Les nouveaux arrivants, chaque poque, se sont eux aussi fondus dans l'ensemble et ont particip modifier les param tres. Avant d' tre rejoints par de nouvelles vagues de nouveaux habitants. Chaque sujet, dans une approche globale de l'histoire d'une commune, m rite d' tre trait en profondeur et de mani re exhaustive. Mais chaque sujet ne le peut pas toujours. Faute parfois de sources et pour tenir compte des r alit s d'une publication coh rente, utile, agr able lire et forc ment limit e en volume, ce qui a n cessit des choix parfois d licats. Nous avons choisi d lib r ment de privil gier l'humain et son cadre de vie. L'histoire de Woluwe-Saint-Pierre, de ses habitants, de son milieu, de la vie qui s'y d roule depuis des si cles, est donc plus touffue, plus vaste, plus pr cise que nous ne pouvons en rendre compte prima facie notre poque. Les sources sont abondantes. Mais leur abondance est parfois in gale. Les archives communales, conserv es l'h tel communal, sont vastes, inventori es, et constituent des s ries le plus souvent compl tes et d'exploitation ais e. Pour les poques les plus anciennes, les sources ne diff rencient pas toujours l'histoire de Woluwe-Saint-Pierre de celle de Woluwe-Saint-Lambert. Peu de sources nouvelles, ou d'interpr tations nouvelles, sont venues remettre en question le travail de recherche et d'analyse fondateur men il y a plusieurs ann es maintenant pour Woluwe-Saint-Lambert, qui reste valide. Nous avons d velopp sur ces m mes bases son quivalent pour Woluwe-Saint-Pierre. Quand les sources venaient manquer ponctuellement, nous avons radicalement vit tout recours l'imaginaire pour y palier. Ou encore pour embellir ou romancer le sujet. Nous avons toujours privil gi l' tude des archives et des t moignages vivants, dans une recherche fondamentale des r alit s factuelles et de leur v cu par la population. Nous n'avons situ que bri vement les contextes g n raux, connus et amplement document s par ailleurs, dans lesquels la commune s'inscrit de mani re g n rale et somme toute vidente.‎

‎Le tour du monde - journal des voyages - nouvelle série- livraisons n°32 et 33 - A Saint Pierre et Miquelon, par Léon Berthaut.‎

‎Hachette. 9 août 1902. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 24 pages environ illustrées de gravures en noir et blanc. Paginées de 374 à 396. Deux livraisons.. . . . Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎De Sydney à Saint Pierre sur le vapeur Pro Patria - séjour à Saint Pierre - pêche de la morue - graves et graviers - l'alcool - les goélettes ; illustré de photos et de gravures dans le texte dont le Pro Patria, panoramas de Saint Pierre, pesage de la morue sur une goelette,grave à Saint Pierre, rue dans la montagne etc.; Carte dans le texte de Miquelon et le French Shore. Page de photos et gravures hors texte de Saint pierre: quai de la roncière, chargement du sel, résidence du gouverneur, la rade, rue de SAint pierre. Autres gravures et photos dans le texte: île aux chiens, épave sur cette île, habitation à Miquelon, les maisons des fonctionnaires, entrée du sud-est à Saint Pierre, goelette et une doris. Les bancs de Terre-neuve - vie des pêcheurs - les droits de la France sur le French Shore illustré de gravures dans le texte d'un débarquement de malades dans un chaland devant les conduire à Saint Pierre, d'une goélette américaine, goélettes dans le barachois, crique sur les cotes, préparation du capelan à Port Au Choix. Page de deux gravures hors texte: pêche à l'encornet en rade de Saint Pierre et pêche du capelan. D'autgres gravures dans le texte dont le navire-hôpital Saint François sous l'île aux Chiens et un incendie à Saint Pierre. Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎Historique des Rues de Saint-Pierre‎

‎Saint Pierre & Miquelon, Imprimerie du Gouvernement, 1930. 1 plaquette in-12, brochée, couverture souple imprimée, 34 pp., enrichie d'un grand plan dépliant de Saint-Pierre.‎

‎Très rare brochure qui répertorie les noms des rues de Saint-Pierre et propose un court historique des noms de rues.‎

‎Carrefour des grands raids - Saint-Pierre-et-Miquelon et l'odyssée du Ville de Saint-Pierre, hydravion géant - La vérité sur Nungesser et Coli ? (Raids aériens transatlantiques, aéronautique, aviation)‎

‎Editions Amphora Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1983 Book condition, Etat : Moyen relié, cartonnage éditeur, sous jaquette imprimée éditeur bleue, illustrée d'une rose des vents en couleurs avec plusieurs vignettes d'avions en couleurs assez grand In-4 1 vol. - 238 pages‎

‎très nombreuses illustrations en noir et blanc, principalement des photographies, quelques cartes, quelques fac-similés et documents divers, gravures, abondante iconographie sur les raids aériens 1ere édition, 1983 Contents, Chapitres : Avant-propos : Mystiques et problèmes de l'Atlantique Nord - Prologue : 22 décembre 1870 avec Sauveur Ledret en ballon sphérique - 1. Grands raids et passages : Premier survol de Saint Pierre et Miquelon par un aéronef, le R34 (4 juillet 1919) - Nugesser et Coli et l'Oiseau blanc - De Pinedo et l'hydravion Santa Maria - Lindbergh et le Spirit of Saint Louis - Sidney Cotton et le Jeanne d'Arc - Jacques de Lesseps, le fils d'un grand pilote - Assolant, Lefèvre et Lotti, et l'Oiseau Canari - Costes et Bellonte et le Point d'Interrogation - L'hydravion G-CAHE - Balbo ou le festival Savoia - Codos et Rossi et le Joseph-le-Brix - Le dirigeable Hindenburg - Le tour du monde de Hrissa Pélissier, les traversées de J. Toulorge et M. Simon- 2. Le carrefour Saint-Pierre et Miquelon : L'infrastructure radio et météo - Dilfoy alias Lavoisier - Construction de l'aérodrome - Evolution des aérodromes - L'activité aérienne - Ephémérides aéronautiques - 3. L.'odyssée du Ville de Saint-Pierre, hydravion géant : Latécoère et ses hydravions - Le 521 hydravion long courrier - Tribulations maritimes - Historique jusqu'à la guerre, 1944 des différentes traversées et utilisations de cet hydravion - Le Latécoère 522 est un hydravion dérivé du Latécoère 521, construit en un seul exemplaire par la firme Latécoère. Il s'agit d'un hydravion transatlantique construit en 1939 et qui sera piloté par Henri Guillaumet, déjà pilote du Lieutenant de Vaisseau Paris. Cet exemplaire a été baptisé Ville de Saint-Pierre. (source : Wikipedia) dos de la jaquette insolé, legere tache sombre au coin inférieur droit du plat supérieur de la jaquette, ainsi qu'au coin inférieur du plat inférieur, petite déchirure sur le haut du bord dru plat supérieur, sans manques, la droite du haut des plats est à peine rognée sans gravité, la jaquette reste en bon état général et presque complète, l'intérieur est frais et propre hormis une tres legere tache sombre au coin inférieur de la premiere page, legere petite tache sombre dans la marge de la page du sommaire en début d'ouvrage, cela reste un bon exemplaire de ce fort et grand volume sur les grands raids de l'aviation, principalement à Saint Pierre et Miquelon avec l'hydravion Ville de Saint-Pierre, ouvrage abondamment illustré d'une riche iconographie sur les vols transatlantiques‎