‎FILLION L.-Cl.‎
‎Saint Pierre‎

‎Histoire de la commune du Sap, ou description topographique, statistique, chronologique et historique de ce lieu et de son territoire actuel. Le Sap, le Grand-Sap, Saint-Pierre-du-Sap. sapum, Castrum Sapinorum, Sapinus major, Sanctus Petrus Sapinorum‎

‎Paris, Imprimé par E. Thunot, 1860. 220 g In-12, demi basane bleue nuit, [2] ff., 224 pp.. Cachet ex-libris de R. L'Esprit. Des rousseurs. . (Catégories : Histoire, Orne, Normandie, Pays d'Auge, )‎

‎Woluwe-Saint-Pierre : Histoire et terroir ‎

‎, Aparte, 2012 Hardcover,312 pages, FR. edition, 300 x 255 x 30 mm, jaquette illustreé, illustrations en quadrichromie, en couleur / n/b.,Nouveau !!, (egalement carte un a l'interieur!) ISBN 9782930327334.‎

‎Woluwe-Saint-Pierre a cet intérêt de cumuler les traces de son histoire. La ruralité, la première industrialisation, la villégiature et les loisirs «touristiques», le développement tertiaire et architectural des «30 glorieuses»... n'ont pas systématiquement gommé les traces des phases antérieures. Ni village ancien ni ville nouvelle, mais les deux à la fois. Sous l'histoire d'une entité se lit celle d'une région. Celle des abords de Bruxelles. Du village agricole et nourricier, lieu de refuge et de production alimentaire pour les ressortissants de la capitale du duché - puis du pays - jusqu'à l'aube du xxe siècle, Woluwe-Saint-Pierre est devenu ce lieu de résidence agréable et recherché, séculaire pour certains ou sporadique pour les nomades contemporains que sont les représentants d'autres pays, d'institutions, d'entreprises implantées dans notre pays. Nous avons abordé l'étude d'une histoire globale de Woluwe-Saint-Pierre sans préjugé, sans rejet, sans partie prenante, sans autre finalité que de tenter de retracer l'évolution d'une entité. Ses relations avec la capitale et la campagne, si lointaines et si proches à la fois, font de Woluwe-Saint-Pierre un cas intéressant de mutation profonde où se lit en arrière-plan l'histoire d'une région, d'un groupe villageois, de familles entières enracinées depuis des siècles et confrontées à des transformations définitives et inéluctables. Les nouveaux arrivants, à chaque époque, se sont eux aussi fondus dans l'ensemble et ont participé à modifier les paramètres. Avant d'être rejoints par de nouvelles vagues de nouveaux habitants. Chaque sujet, dans une approche globale de l'histoire d'une commune, mérite d'être traité en profondeur et de manière exhaustive. Mais chaque sujet ne le peut pas toujours. Faute parfois de sources et pour tenir compte des réalités d'une publication cohérente, utile, agréable à lire et forcément limitée en volume, ce qui a nécessité des choix parfois délicats. Nous avons choisi délibérément de privilégier l'humain et son cadre de vie. L'histoire de Woluwe-Saint-Pierre, de ses habitants, de son milieu, de la vie qui s'y déroule depuis des siècles, est donc plus touffue, plus vaste, plus précise que nous ne pouvons en rendre compte prima facie à notre époque. Les sources sont abondantes. Mais leur abondance est parfois inégale. Les archives communales, conservées à l'hôtel communal, sont vastes, inventoriées, et constituent des séries le plus souvent complètes et d'exploitation aisée. Pour les époques les plus anciennes, les sources ne différencient pas toujours l'histoire de Woluwe-Saint-Pierre de celle de Woluwe-Saint-Lambert. Peu de sources nouvelles, ou d'interprétations nouvelles, sont venues remettre en question le travail de recherche et d'analyse fondateur mené il y a plusieurs années maintenant pour Woluwe-Saint-Lambert, qui reste valide. Nous avons développé sur ces mêmes bases son équivalent pour Woluwe-Saint-Pierre. Quand les sources venaient à manquer ponctuellement, nous avons radicalement évité tout recours à l'imaginaire pour y palier. Ou encore pour embellir ou romancer le sujet. Nous avons toujours privilégié l'étude des archives et des témoignages vivants, dans une recherche fondamentale des réalités factuelles et de leur vécu par la population. Nous n'avons situé que brièvement les contextes généraux, connus et amplement documentés par ailleurs, dans lesquels la commune s'inscrit de manière générale et somme toute évidente.‎

‎Le tour du monde - journal des voyages - nouvelle série- livraisons n°32 et 33 - A Saint Pierre et Miquelon, par Léon Berthaut.‎

‎Hachette. 9 août 1902. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 24 pages environ illustrées de gravures en noir et blanc. Paginées de 374 à 396. Deux livraisons.. . . . Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎De Sydney à Saint Pierre sur le vapeur Pro Patria - séjour à Saint Pierre - pêche de la morue - graves et graviers - l'alcool - les goélettes ; illustré de photos et de gravures dans le texte dont le Pro Patria, panoramas de Saint Pierre, pesage de la morue sur une goelette,grave à Saint Pierre, rue dans la montagne etc.; Carte dans le texte de Miquelon et le French Shore. Page de photos et gravures hors texte de Saint pierre: quai de la roncière, chargement du sel, résidence du gouverneur, la rade, rue de SAint pierre. Autres gravures et photos dans le texte: île aux chiens, épave sur cette île, habitation à Miquelon, les maisons des fonctionnaires, entrée du sud-est à Saint Pierre, goelette et une doris. Les bancs de Terre-neuve - vie des pêcheurs - les droits de la France sur le French Shore illustré de gravures dans le texte d'un débarquement de malades dans un chaland devant les conduire à Saint Pierre, d'une goélette américaine, goélettes dans le barachois, crique sur les cotes, préparation du capelan à Port Au Choix. Page de deux gravures hors texte: pêche à l'encornet en rade de Saint Pierre et pêche du capelan. D'autgres gravures dans le texte dont le navire-hôpital Saint François sous l'île aux Chiens et un incendie à Saint Pierre. Classification Dewey : 70.4412-Le journal des voyages‎

‎Historique des Rues de Saint-Pierre‎

‎Saint Pierre & Miquelon, Imprimerie du Gouvernement, 1930. 1 plaquette in-12, brochée, couverture souple imprimée, 34 pp., enrichie d'un grand plan dépliant de Saint-Pierre.‎

‎Très rare brochure qui répertorie les noms des rues de Saint-Pierre et propose un court historique des noms de rues.‎

‎Carrefour des grands raids - Saint-Pierre-et-Miquelon et l'odyssée du Ville de Saint-Pierre, hydravion géant - La vérité sur Nungesser et Coli ? (Raids aériens transatlantiques, aéronautique, aviation)‎

‎Editions Amphora Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1983 Book condition, Etat : Moyen relié, cartonnage éditeur, sous jaquette imprimée éditeur bleue, illustrée d'une rose des vents en couleurs avec plusieurs vignettes d'avions en couleurs assez grand In-4 1 vol. - 238 pages‎

‎très nombreuses illustrations en noir et blanc, principalement des photographies, quelques cartes, quelques fac-similés et documents divers, gravures, abondante iconographie sur les raids aériens 1ere édition, 1983 Contents, Chapitres : Avant-propos : Mystiques et problèmes de l'Atlantique Nord - Prologue : 22 décembre 1870 avec Sauveur Ledret en ballon sphérique - 1. Grands raids et passages : Premier survol de Saint Pierre et Miquelon par un aéronef, le R34 (4 juillet 1919) - Nugesser et Coli et l'Oiseau blanc - De Pinedo et l'hydravion Santa Maria - Lindbergh et le Spirit of Saint Louis - Sidney Cotton et le Jeanne d'Arc - Jacques de Lesseps, le fils d'un grand pilote - Assolant, Lefèvre et Lotti, et l'Oiseau Canari - Costes et Bellonte et le Point d'Interrogation - L'hydravion G-CAHE - Balbo ou le festival Savoia - Codos et Rossi et le Joseph-le-Brix - Le dirigeable Hindenburg - Le tour du monde de Hrissa Pélissier, les traversées de J. Toulorge et M. Simon- 2. Le carrefour Saint-Pierre et Miquelon : L'infrastructure radio et météo - Dilfoy alias Lavoisier - Construction de l'aérodrome - Evolution des aérodromes - L'activité aérienne - Ephémérides aéronautiques - 3. L.'odyssée du Ville de Saint-Pierre, hydravion géant : Latécoère et ses hydravions - Le 521 hydravion long courrier - Tribulations maritimes - Historique jusqu'à la guerre, 1944 des différentes traversées et utilisations de cet hydravion - Le Latécoère 522 est un hydravion dérivé du Latécoère 521, construit en un seul exemplaire par la firme Latécoère. Il s'agit d'un hydravion transatlantique construit en 1939 et qui sera piloté par Henri Guillaumet, déjà pilote du Lieutenant de Vaisseau Paris. Cet exemplaire a été baptisé Ville de Saint-Pierre. (source : Wikipedia) dos de la jaquette insolé, legere tache sombre au coin inférieur droit du plat supérieur de la jaquette, ainsi qu'au coin inférieur du plat inférieur, petite déchirure sur le haut du bord dru plat supérieur, sans manques, la droite du haut des plats est à peine rognée sans gravité, la jaquette reste en bon état général et presque complète, l'intérieur est frais et propre hormis une tres legere tache sombre au coin inférieur de la premiere page, legere petite tache sombre dans la marge de la page du sommaire en début d'ouvrage, cela reste un bon exemplaire de ce fort et grand volume sur les grands raids de l'aviation, principalement à Saint Pierre et Miquelon avec l'hydravion Ville de Saint-Pierre, ouvrage abondamment illustré d'une riche iconographie sur les vols transatlantiques‎