Write to the booksellers
De Haven
Antwerpen 2002 epo Soft cover No Jacket 1st Edition
Reference : 007816
De Haven. Gebrocheerd, originele uitgeversomslagin kleur, 22.5x15 cm., 231 pp, geïllustreerd in z/w. Goede staat
Bookseller's contact details
Antiquariaat Tanchelmus b.v
Walter Van den Bergh
Van Vaerenberghstraat 53
2600 Berchem
Belgium
walter.vandenbergh@tanchelmus.be
+32(0)496 80 81 92
Payment mode
Sale conditions
Conforme
5 book(s) with the same title
HET ECONOMISCH EN FINANCIEEL BELANG VAN DE HAVEN VAN ANTWERPEN OP REGIONAAL EN LOKAAL NIVEAU,
Antwerpen/ Apeldoorn, Garant, 2006 Geillustreerde kartonomslag, 165 x 240mm., 88 20pp., statistieken en tabellen. ISBN 9789044120608.
In dit boek worden de resultaten voorgesteld van de studie Het economisch en financieel belang van de haven van Antwerpen op regionaal en lokaal niveau. De studie werd uitgevoerd door Policy Research Corporation N.V in opdracht van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Het boek heeft tot doel een beter inzicht te geven in het belang van de haven van Antwerpen voor de omliggende gemeenten in de regio Antwerpen. Waar slaat de werkgelegenheid die gecreeerd wordt in de haven neer? Wat zijn de financiele implicaties voor de gemeenten door de nabijheid van een haven als Antwerpen? Wat zijn de toekomstmogelijkheden voor de haven?Deze vragen worden in dit boek op een onderbouwde wijze beantwoord. De analyse van het economisch belang van de haven gebeurt aan de hand van de economische indicatoren toegevoegde waarde en werkgelegenheid. Daarbij worden zowel de directe als indirecte effecten mee in rekening gebracht en wordt een detaillering gegeven van de geografische spreiding van deze effecten. Op die manier wordt enerzijds een totaalbeeld van de haven geschetst en anderzijds wordt de economische impact op gemeentelijk niveau belicht. Detailanalyse maakt duidelijk dat ongeveer 84% van de directe werkgelegenheid neerslaat in de regio Antwerpen en de rest vrijwel volledig in Vlaanderen. Indirect is er een grotere uitstraling naar andere gemeenten in Vlaanderen, Wallonie en Brussel, maar ook van de indirecte werkgelegenheid slaat een deel regionaal neer. Circa 57% van de indirecte werkgelegenheid slaat neer in Vlaanderen. Het financieel belang van de haven komt tot uiting via verschillende lokale en regionale belastingen. Door de aanwezigheid van havengebonden ondernemingen op het grondgebied, vertegenwoordigen bepaalde gemeentelijke belastingen ? naast de inkomsten uit de aanvullende personenbelasting ? een aanzienlijke bron van inkomsten. Vooral de opcentiemen op de onroerende voorheffing en de belasting op drijfkracht leveren veel inkomsten voor gemeenten als Beveren en Zwijdrecht. Het strategisch belang wordt in kaart gebracht aan de hand van een sterktezwakte-analyse van enerzijds de belangrijkste industriele sectoren, de chemische, automobiel- en petroleumindustrie, en anderzijds de haven- en logistieke dienstverlening. Tot slot wordt ook een doorkijk naar 2015 gegeven, aan de hand van twee mogelijke groeiscenario's. Zo wordt een beeld geschetst van de groeimogelijkheden van de haven en de randvoorwaarden waarbinnen dit kan geschieden. Nieuw boek.
HET ECONOMISCH, FINANCIEEL EN STRATEGISCH BELANG HAVEN VAN ANTWERPEN. HUIDIGE BETEKENIS EN TOEKOMSTVISIE,
, Antwerpen/ Apeldoorn, Garant, 2004 Originele geillustreerde (foto) uitgeversomslag in kleur, 17x24cm, 149pp. ISBN 9789044111187.
Heeft de verdere uitbouw van de haven van Antwerpen zin? Wegen de 'offers' die de maatschappij hiervoor moet brengen op tegen de baten? De algemene conclusie is dat de verdere uitbouw van de haven van Antwerpen tot wereldspeler loont, zowel vanuit economisch als ecologisch oogpunt. Zelfs bekeken vanuit eng financieel standpunt brengt de haven substantieel meer op aan inkomsten voor de Vlaamse overheid dan ze kost. Bij de analyse van de economische impact wordt rekening gehouden met zowel directe effecten -de activiteiten in de haven zelfals met de indirecte effecten -de activiteiten in de toeleverende bedrijven. Op deze manier wordt de sterke verwevenheid met de binnenlandse economie nauwgezet in kaart gebracht. Het strategisch belang van de haven wordt op verschillende manieren toegelicht en geexpliciteerd. Een geintegreerde infrastructuurvisie wordt uitgewerkt voor het behoud van de competitieve positie van de haven van Antwerpen. Aan de hand van twee scenario's -het scenario 'Antwerpen mainport' en het scenario 'Antwerpen nationale haven' -wordt onderzocht in welke richting de haven op middellange termijn kan evolueren. Boek is in goede staat.
HAVEN IN DE BRANDING. DE ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE ANTWERPSE HAVEN VANAF 1900,
Leuven, Universitaire Pers, 2008 softcover , rode foto-kartonomslag, 155 x 240mm., 465pp., kaarten en statistieken. ISBN 9789058677020.
De haven van Antwerpen telt vandaag de dag 65.000 voltijdse banen en genereert bijna 3% van het bruto binnenlands product. Over de manier waarop dit economische complex tot stand kwam, is maar weinig bekend - behalve dat er sinds 150 jaar een bijna explosieve groei moet hebben plaatsgevonden. Haven in de branding analyseert voor het eerst het tijdspad,de oorzaken en gevolgen van deze groei op basis van de goederen-stromen en de toegevoegde-waardecreatie. Zo wordt de waarde van de Antwerpse staaltrafiek verduidelijkt, net als de impact van de tonnage balans, de mythe van de 'spoorweghaven Antwerpen' en het 'Belgische' karakter van de overslag. Ook de groei bij internationale concurrenten Rotterdam en Hamburg komt aan bod. Centraal staat de vraag hoe de haven van Antwerpen goederen-stromen kon aantrekken. Was de haven gelijk een rots in de branding overgeleverd aan de grillen van de stroming, of hadden havenarbeiders en havenbestuurders invloed op de richting en de sterkte van de stroom? Nieuw boek.
Haven in de branding. De economische ontwikkeling van de Antwerpse haven vanaf 1900.
Leuven, Universitaire Pers, 2008 Paperback, nederlands, originele uitgeversomslag, 16x24 cm., 466 pp. ISBN 9789058677020.
Studies in Social and Economic History 34. De haven van Antwerpen telt vandaag de dag 65.000 voltijdse banen en genereert bijna 3% van het bruto binnenlands product. Over de manier waarop dit economische complex tot stand kwam, is maar weinig bekend ? behalve dat er sinds 150 jaar een bijna explosieve groei moet hebben plaatsgevonden. Haven in de branding analyseert voor het eerst het tijdspad,de oorzaken en gevolgen van deze groei op basis van de goederen-stromen en de toegevoegde-waardecreatie. Zo wordt de waarde van de Antwerpse staaltrafiek verduidelijkt, net als de impact van de tonnage balans, de mythe van de ?spoorweghaven Antwerpen? en het ?Belgische? karakter van de overslag. Ook de groei bij inter-nationale concurrenten Rotterdam en Hamburg komt aan bod. Centraal staat de vraag hoe de haven van Antwerpen goederen-stromen kon aantrekken. Was de haven gelijk een rots in de branding overgeleverd aan de grillen van de stroming, of hadden havenarbeiders en havenbestuurders invloed op de richting en de sterkte van de stroom?
Eugeen Van Mieghem De haven / The Port 1875 - 1930.
, Pandora , 2016 Hardback, 280x220mm, 224 pages , 330 colour illustrations, English/ Dutch (NL) edition . ISBN 9789053254219.
het kunstboek Eugeen Van Mieghem 1875-1930 - De haven van auteur Erwin Joos, conservator van het gelijknamige museum. Deze publicatie, 224 blz. in kleur met harde kaft in groot formaat (28 x 22 cm), verschijnt met tweetalige teksten (Nederlands/Engels) en 330 afbeeldingen van kunstwerken over mens en haven door de kunstenaar die de laatste decennia is uitgegroeid tot een icoon van de Antwerpse haven. Zijn werk werd de laatste jaren nog getoond in New York, Praag, Parijs, Amsterdam, Boedapest en Vlissingen. In februari 2017 opent in Dublin een belangrijke retrospectieve. ************the art book Eugeen Van Mieghem 1875-1930 - The harbor by author Erwin Joos, curator of the museum of the same name. This publication, 224 pages in color with hard cover in large format (28 x 22 cm), appears with bilingual texts (Dutch/English) and 330 images of works of art about man and port by the artist who in recent decades has become a icon of the port of Antwerp. In recent years his work has been shown in New York, Prague, Paris, Amsterdam, Budapest and Vlissingen. An important retrospective will open in Dublin in February 2017. *********************** Van Mieghem was een rasechte Antwerpenaar, geboren en getogen in de oude haven. Temidden van de toenmalige havenactiviteiten schilderde hij de haven en de mensen die er woonden, leefden en werkten. De buildragers, havenarbeiders, zakkenmaaksters, natiebazen, emigranten, havenkinderen en schippers waren zijn belangrijkste inspiratiebron:. In de Europese sociale kunst van het begin van de 20e eeuw neemt zijn oeuvre een gans aparte plaats in. Zo schreef de Franse conservator Jean-Pierre Melot in de catalogus van de recente internationale tentoonstelling 'Sur les Quais, ports, docks et dockers, de Boudin a Marquet?: ?...Le Belge Van Mieghem est sans doute celui qui parvient a donner l'image la plus fidele du grand manege portuaire?'. Het oeuvre van Eugeen Van Mieghem geeft inderdaad een indrukwekkend, uniek en virtuoos beeld van de mensen rond 1900 in een wereldhaven. Bij hem staat de gewone mens en zijn streven naar een menswaardig bestaan centraal. De bewogen periode waarin Van Mieghem opgroeide was er een van grote maatschappelijke verandering: het moeizame ontluiken van een democratie. Europa onderging geopolitiek grote wijzigingen, oorlog en onrust leidden tot een massale emigratie naar de Nieuwe Wereld. Dit thema werd voor hem een bijkomende bron van inspiratie.
