Antwerpen 1961 S.M. Ontwikkeling Hardcover Fine
Reference : 007791
Antwerpen de Haven.ing 1970. Gebonden, 28 x 22 cm, 169 pp., geïllustreerd in z/w, met uitklappend overzichtsplan van de haven. Goede staat.
Antiquariaat Tanchelmus b.v
Walter Van den Bergh
Van Vaerenberghstraat 53
2600 Berchem
Belgium
walter.vandenbergh@tanchelmus.be
+32(0)496 80 81 92
Conforme
Antwerpen 1992 Ortelius Series Hardcover As New
Antwerpen een haven Anvers un port Antwerp a port Antwerpen ein Hafen harde linnen band met stofwikkel, 31 x 24 cm, viertalige uitgave met talloze kleurfoto's, zeer goede staat
Antwerpen, Ontwikkeling 1971 215pp.rijkelijk geïll. + kaart, 28cm., 3de uitgave, linnen band, stofwikkel, goede staat, B72250
Uitheverij S. M. Ontwikkeling. 1961. In-4. Relié plein cuir. Etat d'usage, Couv. défraîchie, Dos satisfaisant, Papier jauni. Environ 200 pages. Texte en néerlandais. Nombreuses illustrations en noir et blanc, dans et hors texte. Jaquette en état d'usage.. Avec Jaquette. . . Classification Dewey : 490-Autres langues
Classification Dewey : 490-Autres langues
Antwerpen/ Apeldoorn, Garant, 2006 Geillustreerde kartonomslag, 165 x 240mm., 88 20pp., statistieken en tabellen. ISBN 9789044120608.
In dit boek worden de resultaten voorgesteld van de studie Het economisch en financieel belang van de haven van Antwerpen op regionaal en lokaal niveau. De studie werd uitgevoerd door Policy Research Corporation N.V in opdracht van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen. Het boek heeft tot doel een beter inzicht te geven in het belang van de haven van Antwerpen voor de omliggende gemeenten in de regio Antwerpen. Waar slaat de werkgelegenheid die gecreeerd wordt in de haven neer? Wat zijn de financiele implicaties voor de gemeenten door de nabijheid van een haven als Antwerpen? Wat zijn de toekomstmogelijkheden voor de haven?Deze vragen worden in dit boek op een onderbouwde wijze beantwoord. De analyse van het economisch belang van de haven gebeurt aan de hand van de economische indicatoren toegevoegde waarde en werkgelegenheid. Daarbij worden zowel de directe als indirecte effecten mee in rekening gebracht en wordt een detaillering gegeven van de geografische spreiding van deze effecten. Op die manier wordt enerzijds een totaalbeeld van de haven geschetst en anderzijds wordt de economische impact op gemeentelijk niveau belicht. Detailanalyse maakt duidelijk dat ongeveer 84% van de directe werkgelegenheid neerslaat in de regio Antwerpen en de rest vrijwel volledig in Vlaanderen. Indirect is er een grotere uitstraling naar andere gemeenten in Vlaanderen, Wallonie en Brussel, maar ook van de indirecte werkgelegenheid slaat een deel regionaal neer. Circa 57% van de indirecte werkgelegenheid slaat neer in Vlaanderen. Het financieel belang van de haven komt tot uiting via verschillende lokale en regionale belastingen. Door de aanwezigheid van havengebonden ondernemingen op het grondgebied, vertegenwoordigen bepaalde gemeentelijke belastingen ? naast de inkomsten uit de aanvullende personenbelasting ? een aanzienlijke bron van inkomsten. Vooral de opcentiemen op de onroerende voorheffing en de belasting op drijfkracht leveren veel inkomsten voor gemeenten als Beveren en Zwijdrecht. Het strategisch belang wordt in kaart gebracht aan de hand van een sterktezwakte-analyse van enerzijds de belangrijkste industriele sectoren, de chemische, automobiel- en petroleumindustrie, en anderzijds de haven- en logistieke dienstverlening. Tot slot wordt ook een doorkijk naar 2015 gegeven, aan de hand van twee mogelijke groeiscenario's. Zo wordt een beeld geschetst van de groeimogelijkheden van de haven en de randvoorwaarden waarbinnen dit kan geschieden. Nieuw boek.
, Antwerpen/ Apeldoorn, Garant, 2004 Originele geillustreerde (foto) uitgeversomslag in kleur, 17x24cm, 149pp. ISBN 9789044111187.
Heeft de verdere uitbouw van de haven van Antwerpen zin? Wegen de 'offers' die de maatschappij hiervoor moet brengen op tegen de baten? De algemene conclusie is dat de verdere uitbouw van de haven van Antwerpen tot wereldspeler loont, zowel vanuit economisch als ecologisch oogpunt. Zelfs bekeken vanuit eng financieel standpunt brengt de haven substantieel meer op aan inkomsten voor de Vlaamse overheid dan ze kost. Bij de analyse van de economische impact wordt rekening gehouden met zowel directe effecten -de activiteiten in de haven zelfals met de indirecte effecten -de activiteiten in de toeleverende bedrijven. Op deze manier wordt de sterke verwevenheid met de binnenlandse economie nauwgezet in kaart gebracht. Het strategisch belang van de haven wordt op verschillende manieren toegelicht en geexpliciteerd. Een geintegreerde infrastructuurvisie wordt uitgewerkt voor het behoud van de competitieve positie van de haven van Antwerpen. Aan de hand van twee scenario's -het scenario 'Antwerpen mainport' en het scenario 'Antwerpen nationale haven' -wordt onderzocht in welke richting de haven op middellange termijn kan evolueren. Boek is in goede staat.