‎Adrien mangold‎
‎Prototypes‎

‎8 PHOTOGRAPHIES DES 2 PROTOTYPES DE LA TORPEDO "AUTOBLOC" 9CV CLAVEAU AU SALON ET AUTOUR DU SALON AUTOMOBILE, DU CYCLE ET DES SPORTS, PARIS, GRAND PALAIS, OCTOBRE 1926‎

‎paris 1926 8 Photographies d'époques en noir, format : 18 x 13 cm, prises en Octoibre 1926 à PARIS au GRAND PALAIS (et dans les rues adjacentes pour 2 photos) lors du SALON AUTOMOBILE, DU CYCLE ET DES SPORTS, PARIS, GRAND PALAIS, OCTOBRE 1926, photographe inconnu,‎

‎Emile Claveau se démarque dans l'ingénierie créative dans les années 1920 et 1930 et expose son premier prototype au Salon de Paris en 1926.Claveau n'avait pas de formation d'ingénieur automobile, mais avait appris la peinture à l'Ecole des Beaux Arts de Tours. Ses idées étaient toujours correctes, mais définitivement trop avancées pour son époque. Il a conçu des voitures très avancées, mais nen a jamais vendu. Son premier prototype présenté au Mondial de l'Automobile de Paris 1926 était une voiture à carrosserie aérodynamique. La conception était très rationnelle puisqu'elle évitait l'utilisation d'un moteur arrière qui provoquerait un trop grand déséquilibre dans la répartition du poids entre l'essieu avant et l'essieu arrière. En fait, ce design de 1926 était bien meilleur que celui de la Volkswagen de 1934 ou des Mercedes 130 ou 170 H apparues entre 1934 et 1936. On peut dire qu'il était beaucoup plus proche du Rambler du début des années 1920. Entre 1925 et 1927, Émile Claveau (1892-1974) développe un projet révolutionnaire, lAutobloc, une torpédo monocoque fuselée, avec le moteur placé en position centrale arrière. [...] Aérodynamiques, simples à fabriquer, fonctionnelles et stables, ces automobiles sont hélas trop en avance sur leur temps et ne connaîtront aucun succès commercial................Photo I : Mr Claveau roulant dans la torpedo sport 9 cv "autobloc" dans une rue adjacente du Grand Palais à Paris, Photo II : la torpedo sport 9 cv "autobloc" garée dans une rue adjacente du Grand Palais à Paris, Photo III : les 2 Torpedo "autobloc" 9cv Claveau sur leur Stand au salon Automobile du Grand Palais, Photo IV : Groupe Moteur-Transmission-support de suspension des voitures Claveau 9cv, Vue 3/4 avant, Photo V : la Torpedo sport 9 cv Claveau au Stand "CLAVEAU"au salon Automobile du Grand Palais 1926, (remarquer la manche d'entrée d'air ainsi que le profilage aerodynamique en aile épaisse d'avion), Photo VI : Groupe Moteur-Transmission-support de suspension des voitures Claveau 9cv, Vue 3/4 Arrière, Photo VII : Le Moteur de la Torpedo "autobloc" 9cv Claveau, dans la chambre des machines, Photo VIII : la Torpedo "autobloc" 9cv Claveau au Stand "CLAVEAU" au salon Automobile du Grand Palais 1926,vue de côté .....RARISSIME ENSEMBLE .... en BON ETAT (Good condition). bon état ‎

‎Les monoréacteurs Dassault à aile delta les mirages IIIR/RD et 5F dans l'armée de l'air les prototypes Milan, Milan 50, NG, EX, IIIT, Balzac et mirage IIIV tome 3. ‎

‎Ballan-miré, Editions DTU, 2008; in-4, cartonnage de l'éditeur. Les mirages IIIR/RD et 5F dans l'armée de l'air les prototypes Milan, Milan 50, NG, EX, IIIT, Balzac et mirage IIIV tome 3.‎

‎Les mirages IIIR/RD et 5F dans l'armée de l'air les prototypes Milan, Milan 50, NG, EX, IIIT, Balzac et mirage IIIV tome 3.‎

‎Cibles N°564 mars 2017- antac: les armes des attentats- pedeersoli doc holliday .38 sp- sig sauer ssg 3000 patrol- baikal viking para- H&K mr223 a3 version civile du hk 416- armscor m1400 .22lr- brevets prototypes- mitrailleuses hotchkiss 1922 ...‎

‎CREPIN LEBLOND. 2017. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. environ 100 PAGES illustrées en couleur. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Cibles N°1 des revues d'armes et de tir // SOMMAIRE : antac: les armes des attentats- pedeersoli doc holliday .38 sp- sig sauer ssg 3000 patrol- baikal viking para- H&K mr223 a3 version civile du hk 416- armscor m1400 .22lr- brevets prototypes- mitrailleuses hotchkiss 1922- ouragan de feu sur tokyo- special armes de poing experimentales - special glock (2e part) ... Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎AUTOMOBILE: Editions E.P.A.: Benoit PEROT: Panhard la doyenne d'avant garde, 1982. Fabien SABATES, Sylvie SCHWEITZER: André Citroën les chevrons de la gloire, 1980. Olivier de SERRES: Citroën tous les modèles, 1992. Pierre DUMONT: Quai de Javel André Citroën, Tome 1, 1974. Tome 2, 1978. Antpoine PRUNET: Les Ferrari de route et de rêve, 1980. Jess G. POURRET: La légende de Ferrari 250 GT Compétition, 1977. Antoine PRUNET: Ferrari Sport et Prototypes, 1983. Pierre DUMONT: Bugatti Les "Pur Sang" de Molsheim, 1975. Pierre DUMONT: Peugeot sous le signe du lion, Préface de Serge POZZOLI, 1976. Dominique PASCAL: Alpine Berlinettes, A310, Prototypes, Monoplaces, 1982. Bernard VIART, Michel COGNET: Jaguar Sport et tradition, 1990.‎

‎Ensemble de 12 volumes.‎

‎LA VIE DU RAIL N° 408 - Introduction ou le point de vue de l'exploitant, II- Autorails a vapeur, III- Autorails sur pneus, IV- Prototypes et petites séries sans suite, V- Autorail type Amphibie, VI- Aciéries du Nord, VII- Berlet, VIII- Bugatti‎

‎AU BUREAU DE LA REVUE. AOUT 1953. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 50 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : Introduction ou le point de vue de l'exploitant, II- Autorails a vapeur, III- Autorails sur pneus, IV- Prototypes et petites séries sans suite, V- Autorail type Amphibie, VI- Aciéries du Nord, VII- Berlet, VIII- Bugatti, IX- Charentaises, X- De Dietrich, XI- Decauville Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎