Bantam UK (10/2022)
Reference : SVALIVCN-9781787633766
LIVRE A L’ETAT DE NEUF. EXPEDIE SOUS 3 JOURS OUVRES. NUMERO DE SUIVI COMMUNIQUE AVANT ENVOI, EMBALLAGE RENFORCE. EAN:9781787633766
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M. Alexandre Bachmann
Passage du Rond Point 4
1205 Genève
Switzerland
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London, printed for J. Foxhunter, 1787. 20 works bound in 6 volumes. 8vo. Contemporary speckled calf, spines gilt in compartments, contrasting labels with gilt lettering, some scratches and some rubbing, two spines with some damage at head. I: Illustrative for the period preceding the Revolution and marking the ripening of public opinion for democratic ideas. V: Not in Kress; not in Goldsmiths; not in Einaudi; not in INED; not in Stourm. First edition. Exposé of the advantages of the physiocratic doctrine, published at the eve of the Assemblée de Notables. The 3rd part, which is nearly always lacking, is entitled: Projet raisonné d'un Bureau d'administration à l'usage des souverains. The publisher states that it forms 'une suite naturelle aux réflexions publiées sous les noms chers & respectés de Charles V, de Louis XII & de Henri IV. Il n'avoit point encore été publié par l'auteur (M. l'B***), des dépositaires infidèles s'étant approprié son manuscrit.' VI: Not in Kress; not in Goldsmiths. The first part was done by Mirabeau, Necker, Le Trosne and Saint-Péravy. The second part is entirely by N. Baudeau. VII: Reforms proposed concerning the properties and income of the clergy and the utilisation thereof. VIII: Edited by P.S. Dupont de Nemours who was secretary to the Assembly. 'The calling of the Assembly of Notables was a tacit recognition that the King could not govern against the will of the privileged ordres, but instead of gaining their support he found that by giving them an organ of self-expression he had merely opened the flood-gates of aristocratic revolt.' (Cobban, Aspects of the French Revolution). IX: The major part of these proposals for reforms were edited by P.S. Dupont de Nemours. X: First and second divisions of these critical notes reducing Calonne's projects to nothing of any value. XI: Concluding speeches by the King, Lamoignon, Loménie de Brienne, a.o. XII: Cf.: Kress B. 1281; not in Goldsmiths; INED 3185. The text is due to De Mirabeau in collaboration with Étienne Clavière, the later Girondin minister of Finance. XIII: Schelle 28; cf.: Kress B. 1203; INED 1614bis; Goldsmiths 13504. First edition. The 'Observations' are by J.P. Brissot de Warville. Edited by H.G. Mirabeau. Dupont made the text based on a draft by Turgot in 1776. XIV: Cf.: Kress B. 1292-5 (variant editions); not in Goldsmiths. In fact an edition of Mémoire publié au mois d'avril 1787 en réponse au discours prononcé par M. de Calonne devant l'Assemblée des Notables. XV: Cf.: Kress B. 1174-7 (other versions); Goldsmiths 13433-4 (other versions). XVI: Kress S. 5116; not in Goldsmiths. Fundamental criticism of Calonne. XVII: Kress B. 1182; not in Goldsmiths; INED 959. XVIII: Not in Kress; not in Goldsmiths; Stourm 137. Vehemently criticising Calonne. XIX: Kress B. 1375 (other edition); Goldsmiths 13616 (other edition). XX: Not in Kress; not in Goldsmiths. The supplement of 32 pp. has a caption title reading: Réédition de détails et d'éclaircissemens sur la conduite de M. de Calonne, à Versailles, à Rennes et à Saint-Malo, en 1765 et 1766; détails qui parurent en 1766 sous le titre d'addition au second mémoire de M. de La Chalotais.'The collection has been brought together at the time. The volumes are numbered 1, 1bis, 2-5 and a general title was printed reading: 'Recueil de pièces relatives aux événemens qui ont eu lieu en France en 1787, 1788, 17.. ' and short tables of contents in contemporary manuscript have been added.
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ROYAL AIR FORCE REVIEW. AOUT 1962. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 46 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Sommaire : Polymorth, Rival for Paris, Night of no return, North American A3J-1 vigilante, Scale plan and cutaway, Lightweight demon, World's supersonic aircraft drawings and data table, Folland Gnat, Curtiss-wright model 21B, Intelligence report, What were they like to fly ? Classification Dewey : 629.1-Aviation
Renfe. 1965. In-4. Broché. Etat d'usage, 1er plat abîmé, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 50 pages. Illustré de nombreuses photos en noir et blanc.. . . . Classification Dewey : 460-Langues espagnole et portugaise
Sumario: Portada: «Adiós al verano», foto M. P.Por toda la Red.Los que no han visto el tren, por Luis López Anclada.Primer balance del Plan D e c e nal de Modernización.El Colegio de Huérfanos de León.El techo del ferroviario, por Eduardo Tijeras.El despertador de mi padre, cuento por R o g e r Ferlet.Factor humano y relaciones, por Roberto Carba-Detra.Ili Congreso Anual de la Federación de Asociado oes de Amigos del Ferrocarril.Otros países, otras noticias.Perdidos en el país de los gigantes, por María de ios Angeles Pascual.Buzón de iniciativas. Consultorio jurídico. Parque Motor Renfe.En torno a la TV.Con permiso del reloj. Humor.¿Es usted buen fotógrafo? Classification Dewey : 460-Langues espagnole et portugaise
Paris, L'Imprimerie de Madame Huzard, 1809. 8 pages. (24x19 Cm). Dérelié. Salissures sur la page de titre. Le "Rapport fait par M. Gillet-Laumont, à la Société d'encouragement, au nom d'une commission spéciale, sur le plan en relief du canal du Languedoc" est un document technique et descriptif datant de 1809, rédigé par François Gillet de Laumont, un ingénieur et minéralogiste français. Ce rapport a été présenté à la Société d’encouragement pour l'industrie nationale, un organisme fondé pour soutenir les innovations industrielles et techniques en France. La commission spéciale de cette société avait pour mission d’évaluer et de promouvoir des projets d’intérêt public, comme le Canal du Languedoc (plus tard appelé le Canal du Midi). Ce canal, conçu au XVIIe siècle par Pierre-Paul Riquet, reliait la mer Méditerranée à l'océan Atlantique en passant par le Sud de la France. C’était un ouvrage remarquable pour son époque, destiné à faciliter le transport des marchandises et à éviter le long contournement de l'Espagne par voie maritime. Le rapport de Gillet-Laumont portait spécifiquement sur un plan en relief (maquette) du canal. Ce type de maquette, assez courant à l’époque pour illustrer des infrastructures, servait à visualiser de manière précise et réaliste le tracé du canal, ses écluses, ses ponts, et son environnement géographique. Ces plans en relief étaient souvent utilisés pour l’étude, la présentation et la promotion des projets d’ingénierie. Quelques notes manuscrites dans la marge de la page 2 et des corrections dans le texte. Papier bruni.
A Genève, Chez A. Jullien, 1903. In-12 broché de XVI-82-[2] pages, couverture grise décorée en deux tons, dos muet.
Tirage limité à 308 exemplaires numérotés, celui-ci un des 300 sur Hollande van Gelder (148). 1 mors fendu.