Condition: Très bon état.Glénat Livres, 1900
Reference : F2
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Ancre
M. Didier Berti
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Saint-Malo, Editions Cristel, 2009, in-4 rel. cart. oblong ( 29,5 x 23,5), 125 p., nombreuses ill. photos, dessins, bon état.
Tous les marins l'appelaient le Victor. C'était le dernier terre-neuvas. Jusqu'en 1992, ce chalutier-usine malouin perpétua la tradition de la Grande Pêche sur les Bancs de Terre-Neuve. Bateau mythique, il devint l'inoubliable héros de la Guerre de la morue. Il fut ensuite transformé en musée à Lorient, avant d'être récemment démantelé. Très documenté, émouvant, ce beau livre témoigne de cette formidable aventure. Grâce à des photographies originales, souvent prises par les pêcheurs eux-mêmes, il raconte le Grand Métier, les mers mauvaises, les pièges de la banquise, la lumière irréelle des eaux glacées et les jours sans fin : toute la vie rude de ces hommes courageux, authentiques. Tous les marins l'appelaient le Victor. C'était le dernier terre-neuvas. Jusqu'en 1992, ce chalutier-usine malouin perpétua la tradition de la Grande Pêche sur les Bancs de Terre-Neuve. Bateau mythique, il devint l'inoubliable héros de la Guerre de la morue. Il fut ensuite transformé en musée à Lorient, avant d'être récemment démantelé. Très documenté, émouvant, ce beau livre témoigne de cette formidable aventure. Grâce à des photographies originales, souvent prises par les pêcheurs eux-mêmes, il raconte le Grand Métier, les mers mauvaises, les pièges de la banquise, la lumière irréelle des eaux glacées et les jours sans fin : toute la vie rude de ces hommes courageux, authentiques.
Reference : 400026510
Sans date. Simenon: Œuvres complètes III: Au rendez-vous des Terre-Neuvas. / Rencontre . Simenon: Œuvres complètes III: Au rendez-vous des Terre-Neuvas. / Rencontre
Bon état
Ouest-France, 1997, in-4 br. (19,5 x 25,5), 127 p., préface de Jean Recher, abondante iconographie, couverture à rabats, nom manuscrit en page de garde, bon état.
L'histoire de la pêche à la morue dans l'économie de plusieurs régions du littoral français, les conditions de vie des pêcheurs français qui partaient vers les eaux froides de Terre-Neuve (Canada) ou d'Islande, l'évolution des techniques et méthodes de cette pêche commerciale, au cours des cinq derniers siècles. Pendant plusieurs siècles, la pêche à la morue a tenu une place essentielle dans l'économie de plusieurs régions de notre littoral. Chaque année, en février ou en mars, des milliers de pêcheurs partaient en direction de Terre-Neuve ou de l'Islande pour de longues campagnes, vers les mers froides et dangereuses, où la menace de mort était permanente. A bord des morutiers ou sur les "graves" de Terre-Neuve, les cadences de travail étaient infernales et la vie quotidienne des plus pénibles. En dépit de ces souffrances et malgré les successions de désastres, armateurs et capitaines n'avaient aucune difficulté à recruter des équipages. Parce que la motivation des matelots, dont beaucoup étaient des ruraux, était simple : il s'agissait ni plus ni moins que d'échapper à la misère. Voir le sommaire sur photos jointes.
Ouest-France, 1997, in-4 br. (19,5 x 25,5), 127 p., préface de Jean Recher, abondante iconographie, couverture à rabats, bon état (on joint une carte postale "Le déchargement des chalutiers à Fécamp")
L'histoire de la pêche à la morue dans l'économie de plusieurs régions du littoral français, les conditions de vie des pêcheurs français qui partaient vers les eaux froides de Terre-Neuve (Canada) ou d'Islande, l'évolution des techniques et méthodes de cette pêche commerciale, au cours des cinq derniers siècles. Pendant plusieurs siècles, la pêche à la morue a tenu une place essentielle dans l'économie de plusieurs régions de notre littoral. Chaque année, en février ou en mars, des milliers de pêcheurs partaient en direction de Terre-Neuve ou de l'Islande pour de longues campagnes, vers les mers froides et dangereuses, où la menace de mort était permanente. A bord des morutiers ou sur les "graves" de Terre-Neuve, les cadences de travail étaient infernales et la vie quotidienne des plus pénibles. En dépit de ces souffrances et malgré les successions de désastres, armateurs et capitaines n'avaient aucune difficulté à recruter des équipages. Parce que la motivation des matelots, dont beaucoup étaient des ruraux, était simple : il s'agissait ni plus ni moins que d'échapper à la misère. Voir le sommaire sur photos jointes.
Nelson CAZEILS -- Roger Vercel, Dominique Le Brun (Préfacier)
Reference : 48199
(1999)
ISBN : 2258074096
1999 RENNES, "Ouest-France, Collection "" Mémoires "" - 1999 - In-4 - Couverture illustrée - Broché - Illustrations noir et blanc - 128 pages - comme neuf.Ed. Omnibus - 2007 - In-4, 19,5× 25,5 × 1,1 cm - Couverture à rabats - Illustrations noir et blanc - 180 pages - comme neuf - Réf. 48199
I)RésuméC'est à une promenade à travers son livre que nous convie l'auteur, qui nous fait partager ses trouvailles les plus émouvantes, souvent rares ou insolites ; libre au lecteur de s'arrêter là où il le souhaite, au gré de son inspiration ou de son désir. Témoignages uniques, ces cartes postales anciennes nous révèlent faits divers, gestes, rites, murs.... bref, le quotidien des gens de mer au début du XXe siècle sur tout notre littoral, des verrotiers berckois aux senteuses de Douarnenez, des Islandais de Paimpol aux gabelous des marais salants. Le commentaire documenté qui accompagne les images apporte des précisions historiques, livre des anecdotes, ajoute des explications techniques et replace ainsi les cartes dans leur contexte. Toute une époque de naguère nous est magnifiquement restituée.II) RésuméHiver 1930 dans le port de Saint-Malo. La flottille des morutiers achève ses préparatifs pour la prochaine campagne. A bord de l'Angélus, un matelot surveille les charpentiers, gréeurs, forgerons, voiliers qui s'activent entre les fonds de cale et les pommes de mât. Un visiteur vient de quitter le bord. Il posait de bonnes questions : il voulait savoir les choses importantes de la vie sur le Grand Banc de Terre-Neuve : l'angoisse qui vous étreint quand dans la brume on ne voit pas l'extrémité des avirons; la fatigue qui abrutit au bout des heures passées à vider les morues sur le pont qui balance au roulis ; l'instant de dégoût qui se répète à chaque aube lorsqu'il faut s'arracher à la paillasse tiède pour enfiler des vêtements glacés... Le marin a parlé de choses qu'il n'aurait jamais cru confier à un terrien. Ainsi travaillait Roger Vercel, l'un des grands écrivains maritimes de langue française dont on célèbre cette année le centenaire. Cet album est la rencontre de la part documentaire de son uvre et de photos d'époque rares. Il décrit et révèle au plus près des hommes ce qu'était le quotidien des gens de mer : terre-neuvas et cap-horniers, patrons de grande pêche ou commandants de remorqueurs de sauvetage. Un ouvrage exceptionnel qui redonne vie à un univers disparu. - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le - Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148