Write to the booksellers
EIFFEL GUSTAVE (1832-1923)
Etudes sur l'hélice aérienne faites au laboratoire d'Auteuil
Paris, Librairie Aéronautique E.Chiron, 1921, 323x245mm, 304pp., demi-toile verte de l'éditeur, plat imprimé. Tome de texte seul. Cet ouvrage fait suite aux volumes précédemment publiés sur la resistance de l'air (1991 et 1914) et regroupe l'ensemble des travaux effectués sur le sujet par l'auteur depuis 1910. Nombreuses illustrations dans le texte.(101609)
Reference : 101609
Bookseller's contact details
Librairie Chloé et Denis Ozanne Déesse sarl
M. Denis Ozanne
21 rue Monge
75005 Paris
France
+33 1 48 01 02 37
Payment mode
Sale conditions
Conforme aux usages de la librairie ancienne et moderne, tous les ouvrages présentés sont complets et en bon état, sauf indication contraire. L'exécution des commandes téléphonées est garantie mais sans règle absolue, la disponibilité des livres n'étant pas toujours vérifiable lors de l'appel. Les frais de port sont à la charge du destinataire. Les livres sont payables à la commande. Nous acceptons les règlements par chèque bancaire ou postal, mandat postal ou international, carte bancaire, Visa, Eurocard, MasterCard et virements bancaires dans certaines conditions.
1 book(s) with the same title
Études sur l'hélice aérienne faites au laboratoire d'Auteuil – Planches
Recueil complet de 27 planches et 5 « transparents » pliés, au format 48x31,5 cm., sous chemise cartonné à rabat d'origine. Bon état général, très légère usure à la chemise, titre imprimé à son dos à posteriori. Volume de planches seul.
Durant ses dernières décennies d'activité, Gustave Eiffel, affecté par le scandale du canal du Panama, s'attelle activement à la recherche scientifique et sera pionnier dans un domaine émergeant : l'aviation. Il développe plusieurs souffleries expérimentales (dont celle d'Auteuil, rue Boileau, encore active à ce jour) et se sert de sa Tour afin de multiplier travaux et découvertes fondamentales sur la résistance de l'air et l'aérodynamisme. Les planches de ce recueil témoignent d'un souci d'application pratique étayé par de minutieuses observations faites sur diverses hélices et appuyé par de nombreux diagrammes logarithmiques. Ces travaux paraîtront deux ans avant sa mort et sont sa dernière réalisation.
