‎Naoum Nabil‎
‎Corps Premier‎

‎TABLE des matières, des noms de lieux et des noms des personnes Contenus aux procès-verbaux des séances des deux Conseils formant le Corps législatif, depuis le 4 Brumaire an IV, jusqu'au 30 Floréal an V. Tome Premier [- Tome Troisième]. A Paris, De l'Imprimerie nationale, Nivôse an VII (1798). Three volumes. - (Followed by:) TABLE des matières, des noms de lieux et des noms des personnes Contenus aux procès-verbaux des séances des deux Conseils formant le Corps législatif, depuis le 1er Prairial an V jusqu'au 30 Floréal an VI. Tome Premier [- Tome Second]. A Paris, De l'Imprimerie nationale, Floréal An X (1802). Two volumes. - (Followed by:) TABLE des matières, des noms de lieux et des noms des personnes Contenus aux procès-verbaux des séances des deux Conseils formant le Corps législatif, depuis le 1er Prairial an VI jusqu'au 30 Floréal an VII. Tome Premier [- Tome Second].‎

‎Paris, Baudouin, An 1808. Two volumes. - In total 7 volumes. (4), xii, 536 pp.; (4), 556, (2, errata, blank) pp.; (4), 593, (3, blank, errata, blank) pp.; (4), xxii, (2), 640, (2, Fautes à corriger, blank) pp.; (4), 687, (1) pp.; (4), xiv, (2), 543, (1) pp.; (4), 548 pp. 8vo. Contemporary marbled calf, spines gilt in compartments, contrasting labels with gilt lettering, small loss to head of volume 3 (first 3 volumes), contemporary marbled calf, spines with raised bands, faded and a bit rubbed (next two volumes), contemporary blind cover, paper labels to spines, largely uncut and unopened (last 2 volumes). Martin & Walter 6057; Tourneux, i, 570; not in Monglond. Original editions, all edited by A.A. Camus. First work: Contains the "Tableau des Citoyens qui ont été membres du Corps Législatif, depuis l'époque du 4 Brumaire an IV jusqu'au premier Priarial an V" followed by the listing of the members of the "Conseil des Anciens", the names of the "Présidens des deux Conseils" and the "Secrétaires des deux Conseils", followed by the actual "table des matières" with extensive references per entry.Second work: Contains "Tableau des Citoyens qui ont été membres de la troisième Assemblée législative, .....", followed by the main work upto page 518 of volume 2, followed by "Table des résolutions prise et des lois prononcées depuis le 1er Prairial an V jusqu'au Floréal an VI" (pp. 519-620), followed by "Table des rapports, projets de résolution, opinions, messages et autres pièces imprimées par l'ordre du Corps législatif; et des discours, mémoires et projets distribués aux représentans du peuple: le tout rangé par ordre de matières" (pp. 621-677), followed by "Table des noms des auteurs des rapports, discours, etc., imprimés par ordre du Corps législatif et du Tribunat (pp. 679-end). Pp. 321/2 with defect causing loss of 2 letters.Third work: contains the "Tableau des citoyens qui ont été membres de la quatrième Assemblée législative, ....." followed by the main work upto page 305 of volume 2, followed by "Table des résolutions prise et des lois prononcées depuis le 1er Prairial an VII jusqu'au Floréal an VIII" (pp. 305-411, obviously a printing error, the dates should be an VI-an VII), followed by "Table des lois prononcées depuis le 1er Prairial an VI jusqu'au 30 Floréal an VII" (pp. 412-478), followed by "Table des rapports, projets de résolution, opinions, messages et autres pièces imprimées par l'ordre du Corps législatif; et des discours, mémoires et projets distribués aux représentans du peuple: le tout rangé par ordre de matières" (pp. 479-539), followed by "Table des noms des auteurs des rapports, discours, etc., imprimés par ordre du Corps législatif" (pp. 540-end). - Small hole in pp. 529-30 causing loss of a few letters.In 1813 a further 2 volumes were published covering the period "1er Prairial an VII au 19 Brumaire an VIII." ‎

‎Annales de Chimie et de Physique. Année 1816 - Volume I - Tome Premier [ Tome 1 ] : Sur les Puissances réfractives et dispersives de certains liquides et des vapeurs qu'ils forment (Arago et Petit) ; Note sur le Principe colorant du sang des Animaux (Vauquelin) ; Expériences sur la combustion du Diamant et d'autres substances carbonacées (Humphry Davy) ; Observations sur l'oxidation de quelques métaux (Gay-Lussac) ; Relation de la chute d'une pierre météorique tombée dans les environs de Langres (Virey) ; Sur la hauteur relative des Niveaux de la mer Noire et de la mer Caspienne (Maurice d'Engelhardt et François Parrot) ; Tables des dilatations linéaires qu'éprouvent différentes substances depuis le terme de la congélation de l'eau jusqu'à celui de son ébullition d'après les expériences de MM. de Laplace, Lavoisier, Smeaton, Roy ; Description d'un nouveau Baromètre portatif (Gay-Lussac) ; Mémoire sur l'air inflammable des mines de charbon (Humphry Davy) ; Observations sur l'influence que le vent apporte dans la propagation du son (Delaroche) ; Note sur un phénomène remarquable qui s'observe dans la diffraction de la lumière (Arago) ; Sur les lois que l'on observe dans la distribution des formes végétales (Alex. de Humboldt) ; Mémoire sur la Diffraction de la lumière, où l'on examine particulièrement le phénomène des franges colorées que présentent les ombres des corps éclairés par un point lumineux (Fresnel) ; Essai d'une classification naturelle pour les Corps Simples (Ampère) ; Suite de l'Essai (Ampère) ; Sur les lampes de sûreté de Sir Humphry Davy ; Justification de la Théorie de M. Dalton, sur l'absorption des Gaz par l'eau, contre les conclusions de M. de Saussuren par M. John Dalton ; Sur les combinaisons de l'Azote avec l'Oxigène (Gay-Lussac) ; Sur la vertu électrique de quelques minéraux (M. Haüy)‎

‎1 vol. in-8 cartonnage d'origine, Chez Crochard, Paris, 1816, 452 pp. avec 3 planches dépliantes hors texte . Contient notamment : Sur les Puissances réfractives et dispersives de certains liquides et des vapeurs qu'ils forment (Arago et Petit) ; Note sur le Principe colorant du sang des Animaux (Vauquelin) ; Expériences sur la combustion du Diamant et d'autres substances carbonacées (Humphry Davy) ; Observations sur l'oxidation de quelques métaux (Gay-Lussac) ; Relation de la chute d'une pierre météorique tombée dans les environs de Langres (Virey) ; Sur la hauteur relative des Niveaux de la mer Noire et de la mer Caspienne (Maurice d'Engelhardt et François Parrot) ; Tables des dilatations linéaires qu'éprouvent différentes substances depuis le terme de la congélation de l'eau jusqu'à celui de son ébullition d'après les expériences de MM. de Laplace, Lavoisier, Smeaton, Roy ; Description d'un nouveau Baromètre portatif (Gay-Lussac) ; Mémoire sur l'air inflammable des mines de charbon (Humphry Davy) ; Observations sur l'influence que le vent apporte dans la propagation du son (Delaroche) ; Note sur un phénomène remarquable qui s'observe dans la diffraction de la lumière (Arago) ; Sur les lois que l'on observe dans la distribution des formes végétales (Alex. de Humboldt) ; Mémoire sur la Diffraction de la lumière, où l'on examine particulièrement le phénomène des franges colorées que présentent les ombres des corps éclairés par un point lumineux (Fresnel) ; Essai d'une classification naturelle pour les Corps Simples (Ampère) ; Suite de l'Essai (Ampère) ; Sur les lampes de sûreté de Sir Humphry Davy ; Justification de la Théorie de M. Dalton, sur l'absorption des Gaz par l'eau, contre les conclusions de M. de Saussuren par M. John Dalton ; Sur les combinaisons de l'Azote avec l'Oxigène (Gay-Lussac) ; Sur la vertu électrique de quelques minéraux (M. Haüy)‎

‎Rare exemplaire du premier tome paru des "Annales de Chimie et de Physique", contenant l'édition originale (daté d'octobre 1815) du premier mémoire publié par Augustin Fresnel sur la diffraction de la lumière (avec la planche d'illustration, "a major influence on the development of nineteenth-century energetics" DSB, V, 171), l'intéressant essai de classification naturelle d'Ampère pour les corps simples ("an early attempt to find relationships between the elements that would bring some order in to the constantly growing number of elementary bodies" DSB, I, 143) ou l'important article de Gay-Lussac sur la combinaison de l'azote avec l'oxygène ("This was a more complex problem than he then realized, but he returned to it in 1816 after criticism of his earlier work by Dalton ; ths time his results were of permanent value" DSB, V, 323). Etat satisfaisant (fente à un mors, sans gardes, mq. la coiffe de queue, une très petite piqûre de vers en dos, une petite mouill. en tête sur qq. ff.)‎

‎L'anatomie d'Heister avec des essais de physique sur l'usage des parties du corps humain, et sur le mechanisme de leurs mouvemens, Tome Premier‎

‎L'anatomie d'Heister avec des essais de physique sur l'usage des parties du corps humain, et sur le mechanisme de leurs mouvemens, Tome Premier de Lorenz Heister chez Vincent, rue S. Severin, à l'Ange en 1753. Le livre est Enrichie de Figures en Taille-douce sur 4 planches dépliantes. Le livre mesure 10x17 cm et pèse 0,400 kg (c) pour 552 pages. Reliure d'époque cartonnée. Le livre est en état d’usage, bon, solide, coiffe basse manquante, signature manuscrite, planches dépliantes avec déchirures et plies (sans manque), rare rousseurs.‎

‎PRÉFACE. La fcience du Corps Humain eft auffi épineufe qu'elle eft intéreffante; elle demande un travail défagréable, dont la plupart des hommes ne fçauroient fouffrir que la repréfentation; la mémoire la plus heureufe eft toûjours furchargée du nombre prodigieux des parties, de leurs différences, de leurs fituations & de leur rapport. Pour ne pas perdre de vûe tant d'objets différens, il faut qu'une étude réitérée nous en retrace l'image continuellement. Mais ce travail fi pénible de la mémoire & des mains, n'eft eftimable que dans un Phyficien: ceux qui ne penfent qu'à étaler aux yeux les parties des Corps animés, font peu différens de ceux qui, en travaillant aux Mines, fuivent des Veines qu'ils détruifent & qu'ils ramaffent fans en fçavoir faire d'ufage: les Métaux précieux qui font renfer més dans ces Veines, ne font qu'une maffe informe dans les mains de ces Ouvriers. Ceux qui fans connoître par leur travail la machine animale, veulent en développer les refforts, travaillent encore moins utilement que ces Artifans qui n'ont que des mains & des yeux; n'ayant pour guide que...‎

‎L'anatomie d'Heister avec des essais de physique sur l'usage des parties du corps humain, et sur le mechanisme de leurs mouvemens, Tome Premier‎

‎L'anatomie d'Heister avec des essais de physique sur l'usage des parties du corps humain, et sur le mechanisme de leurs mouvemens, Tome Premier de Lorenz Heister chez Vincent, rue S. Severin, à l'Ange en 1753. Le livre est Enrichie de Figures en Taille-douce sur 4 planches dépliantes. Le livre mesure 10x17 cm et pèse 0,400 kg (c) pour 552 pages. Reliure d'époque cartonnée. Le livre est en état d’usage, bon, solide, coiffe basse manquante, signature manuscrite, planches dépliantes avec déchirures et plies (sans manque), rare rousseurs.‎

‎PRÉFACE. La fcience du Corps Humain eft auffi épineufe qu'elle eft intéreffante; elle demande un travail défagréable, dont la plupart des hommes ne fçauroient fouffrir que la repréfentation; la mémoire la plus heureufe eft toûjours furchargée du nombre prodigieux des parties, de leurs différences, de leurs fituations & de leur rapport. Pour ne pas perdre de vûe tant d'objets différens, il faut qu'une étude réitérée nous en retrace l'image continuellement. Mais ce travail fi pénible de la mémoire & des mains, n'eft eftimable que dans un Phyficien: ceux qui ne penfent qu'à étaler aux yeux les parties des Corps animés, font peu différens de ceux qui, en travaillant aux Mines, fuivent des Veines qu'ils détruifent & qu'ils ramaffent fans en fçavoir faire d'ufage: les Métaux précieux qui font renfer més dans ces Veines, ne font qu'une maffe informe dans les mains de ces Ouvriers. Ceux qui fans connoître par leur travail la machine animale, veulent en développer les refforts, travaillent encore moins utilement que ces Artifans qui n'ont que des mains & des yeux; n'ayant pour guide que...‎

‎[ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces‎

‎Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) : I : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces‎

‎Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) [ Dossier de 11 courriers manuscrits adressés à David Dietz, chef d'atelier : La Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870 ] I : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signée de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces‎