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BARKER Alan
La guerre de sécession.
Couverture souple. Broché. 320 pages. Format de poche.
Reference : 74292
Livre. Editions Seghers (Collection : Vent d'Ouest), 1964.
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Les Flottes de guerre au combat. 1. De la guerre de Sécession à la Grande Guerre (1861-1914). – 2. La Grande Guerre (1914-1918).
Payot, 1914-1919, 2 vol. in-8°, 444 et 459 pp, traduit de l'anglais, 51 planches de photos et 32 plans hors texte, biblio, brochés, bon état (Coll. de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Guerre mondiale)
"Ce [premier] volume embrasse la période qui s'étend de la guerre de Sécession à la guerre mondiale (1861-1914). Les premiers navires cuirassés avaient fait leur apparition peu de temps avant la guerre de Sécession. Cependant, lorsque la guerre civile éclata, en avril 1861, les Etats-Unis n'avaient qu'une petite marine de guerre, de médiocre valeur militaire, sans aucun navire cuirassé. Les belligérants se hâtèrent d'en mettre en chantier; mais, dans la lutte qui s'engagea et qui devait durer quatre ans. les Etats du Sud avaient par rapport à ceux du Nord une infériorité marquée, due à leur manque de ressources industrielles, de navires marchands et de chantiers de construction. (...) Après la guerre de Sécession, l'auteur passe en revue toutes les opérations, petites et grandes, qui se sont déroulées sur mer jusqu'en 1914. Les plus importantes appartiennent à la guerre austro-italienne de 1866, à la guerre hispano-américaine (1898), à la guerre russo-japonaise (1904-1905). (...) La lecture de l'ouvrage de M. Wilson est à recommander non seulement aux officiers de marine qui y trouveront des renseignements précis sur les batailles navales de la période envisagée, mais aussi au grand public qui ne manquera pas d'être séduit par la clarté de l'exposition et par la sûreté des vues d'ensemble." (Général Hellot, Le Figaro, 1928) — "Ce [deuxième] ouvrage est, à proprement parler, l'histoire navale de la grande guerre. A sa lecture, on se convaincra de l'union étroite qui s'est faite à partir de 1915 entre les armées et les flottes, entre l'action militaire et l'action maritime. Jamais peut-être l'influence décisive de la puissance maritime dans le conflit mondial n'avait été mise en lumière avec autant d'évidence. « La guerre navale de 1914-1918 présente, par rapport à toutes celles qui l'ont précédée, une différence capitale. Elle a eu lieu dans un espace à trois dimensions : dans l'air, à la surface de la mer et au-dessous de cette surface ». C'est dire la complexité des opérations navales. L'auteur les a envisagées sous ces trois aspects. II a tenu à tirer des enseignements généraux de ces opérations, enseignements qu'il est bon de révéler à ceux qui ne sont pas des marins ou des spécialistes des questions maritimes. « Tous les enseignements tactiques de la guerre soulignent l'importance immense – on peut même dire écrasante– du canon. Un feu rapide et précis est l'élément essentiel de la victoire. » Même constatation en ce qui concerne les opérations sur terre : la guerre a nettement mis en évidence la puissance du feu. Ce rapprochement est intéressant. Les mines ont paru jouer au début un rôle important, mais on a trouvé des méthodes de dragage « et il n'est pas exagéré de dire qu'à la fin de la guerre, les champs de mines ne représentaientplus qu'une faible menace pour les escadres alliées ». On consultera utilement les tableaux qui sont à la fin du volume et qui donnent, par exemple, les pertes subies par l'Angleterre, l'Allemagne et les autres puissances pendant la guerre." (Revue militaire française)
[GUERRE DE SÉCESSION/VIRGINIE] Bataille de Gaine's Mill. Virginie (27 juin 1862).
[1862]. 366 x 740 mm.
Très rare lithographie en deux tons figurant la bataille de Gaine's Mill qui se déroula en Virginie le 27 juin 1862, lors de la Guerre de Sécession. Cette vue a été dessinée sur les lieux par François d'Orléans, prince de Joinville et fils de Louis-Philippe, et lithographiée par Lemercier. L'estampe est signée et datée en bas à droite. Contraint à l'exil depuis la Révolution de 1848, le prince de Joinville participa aux côtés de ses neveux le comte de Paris et le duc de Chartres à la Guerre de Sécession sous le drapeau nordiste, et exécuta de nombreuses aquarelles au cours de la guerre. Sur cette estampe figurent au premier plan le général Porter, le comte de Paris, le colonel Radowitz, le lieutenant Monteith, le duc de Chartres, le général Morell et le général Meade. La bataille de Gaine's Mill se déroula sur une journée, et vit la victoire du général Lee et ses troupes sudistes. Bon exemplaire à grandes marges. Petites rousseurs marginales.
Historama, hors série n°7- Sommaire: Les Français en Indochine- Le coup de tonnerre de Hanoi par Jean Renald- La guerre de sécession- De Fort Sumter à Appomatox: 12 avril 1861-9avril 1865 par Auguste Laugel- L'esclavage et la sécession par André Thévenet-
Historama. 1976. In-12. Broché. Etat passable, Coins frottés, Dos frotté, Papier jauni. 255 pages. Quelques rousseurs. Nombreuses illustrations et photos en noir et blanc, in texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Sommaire: Les Français en Indochine- Le coup de tonnerre de Hanoi par Jean Renald- La guerre de sécession- De Fort Sumter à Appomatox: 12 avril 1861-9avril 1865 par Auguste Laugel- L'esclavage et la sécession par André Thévenet- Une armée bien payée, bien nourrie par Auguste Laugel- Le blocus du Sud par François-Ferdinand d'Orléans- Les forceurs de blocus par Victor Austin-etc. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
LA GUERRE DE SÉCESSION
Paris N.R.F Gallimard 1943 in 8 (23x14,5) 1 volume broché, couverture illustrée, 364 pages [1], avec 2 cartes sur double page. 1°/ Les origines du conflit : Une vieille querelle; Divergences entre le nord et le sud; La lutte politique; L'esclavage à la veille du conflit; Une élection présidentielle. 2°/ Les victoires du sud : La Sécession; L'appel aux armes; Face à face; La conquête de l'ouest et l'esclavage; Le blocus du sud; La campagne de la péninsule virginienne; L'offensive du sud; L'offensive du nord. 3°/ Les victoires du nord : Le tournant de la guerre; Réorganisation du nord; Découragement du nord; Les victoires décisives; La défaite du sud; L'assasinat du président Lincoln; L'effondrement du sud. 4°/ Les suites du conflit : La présidence d'Andrew Johnson; La suprématie des radicaux; Résultats de la guerre de sécession; Les faits et les hommes. Bibliographie. Bel exemplaire
Très bon Broché
Laudative lettre autographe adressée à Pierre Belperron le complimentant pour son ouvrage "La guerre de sécession" : " ...même le livre fermé, il s'étale dans notre mémoire comme un majestueux Mississipi de lumière... "
Neuilly-sur-Seine 23 Juin 1947, 26,5x20,5cm, une page recto verso.
Lettre autographe signée de Myriam Harry adressée à l'historien Pierre Belperron qui vient de publier, chez Plon, son ouvrage intitulé "La guerre de sécession", 30 lignes à l'encre bleue sur un feuillet recto verso. Trace de pliure inhérente à l'envoi postal. Myriam Harry dresse une critique dithyrambique du livre de l'historien: "Combien j'ai aimé et admiré "La guerre de sécession"...C'est un livre prodigieux, stupéfiant, éblouissant par la minutie et la profondeurs scrupuleuses de sa formidable érudition [...] par l'immensité ramassée de son sujet, ces puissances tranquilles du style et cette merveilleuse clarté qui entraîne les évènements historiques aux récits d'un roman si passionnant..." tant et si bien qu'elle se plaît à faire revivre son atmosphère qui l'a transportée : "tantôt peignant au bord d'un bayou d'un autre ami, grand planteur de coton d'un domaine où caïmans, tortues géantes et serpents à sonnette se promènent sous d'éclatantes lianes..." Myriam Harry espère voir bientôt Pierre Belperron avant que de se confondre encore en louanges : "En attendant cette bonne visite, laissez-moi vous remercier pour les charmantes heures instructives passées grâce à vous et veuillez me croire votre admiratrice. Et j'aéi oublié de vous féliciter du prix académique plus honorifique que l'eût été le Femina Vacaresco." - Photos sur www.Edition-originale.com -
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