‎Lüönd Karl, Iten Karl: ‎
‎Le Saint-Gothard. ‎

‎LA VIE DU RAIL N° 1241 - La ligne du Saint-Gothard en 1969 par A. Paillard, Un demi-siècle de politique européenne autour du Saint-Gothard par Vauquesal-Papin, L'histoire de la traction électrique du Saint-Gothard par Y.M.T. Quelques particularités‎

‎AU BUREAU DE LA REVUE. 26 AVRIL 1970. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 67 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : La ligne du Saint-Gothard en 1969 par A. Paillard, Un demi-siècle de politique européenne autour du Saint-Gothard par Vauquesal-Papin, L'histoire de la traction électrique du Saint-Gothard par Y.M.T. Quelques particularités de la ligne du Saint-Gothard Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎LE CHEMIN DE FER DU SAINT-GOTHARD.‎

‎ Burkli / Zurcher & Furrer, Zurich, 1864. In-8 p. (mm. 219x147), 3 volumi in 1 tomo, mezza pelle moderna con angoli, conservate copp. editoriali, pp. (4),127,(1),13,(3); (10),118,125,72,10; 83; con una carte des chemins de fer de l'Europe Central, più volte ripieg. f.t. (alla fine del 1° vol.). L'opera è così composta: Le chemin de fer du Saint-Gothard sous le rapport commercial // Le chemin de fer du Saint-Gothard sous le rapport technique. Calcul du rendement // Le chemin de fer du Saint-Gothard et le Lukmanier. Réponse a la brochure: "Le chemin de fer du Lukmanier sous le rapport technique, commercial et financier".Esemplare ben conservato.‎

‎"L'ILLUSTRATION JOURNAL UNIVERSEL N° 2049 + SUPPLEMENT :GRAVURES : le percement du Mont Saint-Gothard - l'inauguration du chemin de fer du Saint-Gothard - les évènements d'Egypte - ""Le grand prix de Paris : au pesage"" peinture de M. Marchetti - Auxerre..."‎

‎"Au bureau du journal. 3 juin 1882. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 16 pages environ illustrées de nombreuses gravures en noir et blanc - Paginées de 358 à 376 dont supplément ""Le grand prix de Paris : au pesage"" peinture de M. Marchetti. . . . Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon"‎

‎"SOMMAIRE : GRAVURES : le percement du Mont Saint-Gothard - l'inauguration du chemin de fer du Saint-Gothard - les évènements d'Egypte - ""Le grand prix de Paris : au pesage"" peinture de M. Marchetti - Auxerre : la fète de nuit à l'occasion du concours régional - l'incendie de Marcilly / ARTICLES : Histoire de la semaine - Courrier de Paris - ""défroqué"" de E. Daudet - La Russie et les russes : la petite Russie dans les steppes - les salons de 1882 : la peinture la sculpture - Revue financière - sport et high life - petite gazette - bibliographie Classification Dewey : 70.4417-L'illustration / Figaro salon"‎

‎Lot de 17 vues photographiques stéréoscopiques d'un voyage en Suisse en 1903 [ Tirages originaux ] Numéros 18 : L'Axenstrasse, Lac des 4 cantons, La sortie du tunnel (vers Flüchen) - 39 : Kerksiten, Le Bürgenstock Vue prise du bateau - 43 : Vue prise du sommet du Burgenstock (875m) Lac des 4 cantons, Anse de Küssnacht, Weggis et le Rigi Kuhn - 45 : Route du Saint Gothard de Goeschenen à Andermatt, La gorge des Schoellenen (vers Goeschenen) - 48 : Route du Saint Gothard de Goeschenen à Andermatt, La chute de la Reuss au trou d'Uri (vers Andermatt) - 66 : Schaffhausen, La chute du Rhin, Vue prise du château de Lauffen - 73 - Interlaken. Le Mönch et la Jungfrau, Vue prise du village d'Unterseen - 74 : Interlaken. Le Mönch et la Jungfrau, Vue prise du cimetière d'Unterseen - 77 : Engelberg, Ascension du Titlis, Le départ de la caravane - 79 - Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m - 80 : Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m Caravane se remettant à la corde - 82 : Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m Grandes crevasses du glacier du Titlis - 83 : Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m - 85 - Engelberg, Ascension du Titlis - 86 : Ascension du Titlis près Engelberg, Descente de la caravane et retour à Engelberg - 86 Ascension du Titlis près Engelberg, Descente de la caravane et retour à Engelberg, Georges, M. Rodot, Gustav Hess et Feierabend - 93 : Ascension du Titlis‎

‎17 vues stéréos format 17,6 x 8,6 cm, tirage albuminés, Famille Rodot, 1903. Rappel du titre complet : Lot de 17 vues photographiques stéréoscopiques d'un voyage en Suisse en 1903 [ Tirages originaux ] Numéros 18 : L'Axenstrasse, Lac des 4 cantons, La sortie du tunnel (vers Flüchen) - 39 : Kerksiten, Le Bürgenstock Vue prise du bateau - 43 : Vue prise du sommet du Burgenstock (875m) Lac des 4 cantons, Anse de Küssnacht, Weggis et le Rigi Kuhn - 45 : Route du Saint Gothard de Goeschenen à Andermatt, La gorge des Schoellenen (vers Goeschenen) - 48 : Route du Saint Gothard de Goeschenen à Andermatt, La chute de la Reuss au trou d'Uri (vers Andermatt) - 66 : Schaffhausen, La chute du Rhin, Vue prise du château de Lauffen - 73 - Interlaken. Le Mönch et la Jungfrau, Vue prise du village d'Unterseen - 74 : Interlaken. Le Mönch et la Jungfrau, Vue prise du cimetière d'Unterseen - 77 : Engelberg, Ascension du Titlis, Le départ de la caravane - 79 - Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m - 80 : Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m Caravane se remettant à la corde - 82 : Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m Grandes crevasses du glacier du Titlis - 83 : Engelberg, Ascension du Titlis, Vue prise de la Rothegg 2903 m - 85 - Engelberg, Ascension du Titlis - 86 : Ascension du Titlis près Engelberg, Descente de la caravane et retour à Engelberg - 86 Ascension du Titlis près Engelberg, Descente de la caravane et retour à Engelberg, Georges, M. Rodot, Gustav Hess et Feierabend - 93 : Ascension du Titlis‎

‎Chacune des vues est située avec précision par des indications manuscrites contemporaines. Bon état pour ces belles photographies stéréo amateur de Suisse. Prix du lot, non séparable.‎

‎Revue Industrielle. Année 1883 [ Année 1883 Complète ] Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : Bateaux torpilleurs par Thornycroft ; Machine à briques à deux hélices par Boulet Lacroix ; Compresseur d'air par Burton et Fils ; Transbordement des wagons pour traverser le Saint-Laurent ; Machine à aléser et à fraiser par Ch. Donnay ; Contrpoleur automatique pour chemins de fer, système H. Morris ; Exploitation de la Roussière aux ardoisières de la Rivière ; Installation d'un Sirène à vapeur pour signaux de la brume ; Machine Compound avec distribution à soupapes ; Pont roulant américain construit par la "Yale Lock Company" ; Indications relatives aux demandes de brevets d'invention ; Eclairage à l'électricité du pont suspendu entre NEw-York et Brooklyn ; Soulèvement et déplacement de bâtiments en maçonnerie ; Usine élévatoire et réservoir de Villejuif ; Installation de compresseurs d'air avec moteur hydraulique au tunnel de Wizzanova ; Viaduc métallique construit sur le Val-Saint-Léger ; Foyers fumivores appliqués au chauffage des générateurs de vapeur ; Pompes élévatoires de l'usine d'Ivry, construites par Farcot ; Haveuse atmosphérique par Chénot ; Machine Gramme de 3500 ampères pour l'affinage du cuivre ; Machine à agglomérer à double compression, système Couffinhal ; Locomotive à huit roues couplées du chemin de fer du Saint-Gothard ; Scie circulaire avec appareils préventifs, système Fromm ; Treuil à un seul arbre, système Dujour et Bianchi‎

‎1 vol. in-folio reliure demi-percaline bordeaux, Revue Industrielle, 1883, 520 pp.. Rappel du titre complet : Revue Industrielle. Année 1883 [ Année 1883 Complète ] Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : Bateaux torpilleurs par Thornycroft ; Machine à briques à deux hélices par Boulet Lacroix ; Compresseur d'air par Burton et Fils ; Transbordement des wagons pour traverser le Saint-Laurent ; Machine à aléser et à fraiser par Ch. Donnay ; Contrpoleur automatique pour chemins de fer, système H. Morris ; Exploitation de la Roussière aux ardoisières de la Rivière ; Installation d'un Sirène à vapeur pour signaux de la brume ; Machine Compound avec distribution à soupapes ; Pont roulant américain construit par la "Yale Lock Company" ; Indications relatives aux demandes de brevets d'invention ; Eclairage à l'électricité du pont suspendu entre NEw-York et Brooklyn ; Soulèvement et déplacement de bâtiments en maçonnerie ; Usine élévatoire et réservoir de Villejuif ; Installation de compresseurs d'air avec moteur hydraulique au tunnel de Wizzanova ; Viaduc métallique construit sur le Val-Saint-Léger ; Foyers fumivores appliqués au chauffage des générateurs de vapeur ; Pompes élévatoires de l'usine d'Ivry, construites par Farcot ; Haveuse atmosphérique par Chénot ; Machine Gramme de 3500 ampères pour l'affinage du cuivre ; Machine à agglomérer à double compression, système Couffinhal ; Locomotive à huit roues couplées du chemin de fer du Saint-Gothard ; Scie circulaire avec appareils préventifs, système Fromm ; Treuil à un seul arbre, système Dujour et Bianchi‎

‎Bel exemplaire. Rare exemplaire bien complet des 52 numéros de l'année 1883. On y trouve notamment les 25 planches doubles suivantes : Bateaux torpilleurs par Thornycroft ; Machine à briques à deux hélices par Boulet Lacroix ; Compresseur d'air par Burton et Fils ; Transbordement des wagons pour traverser le Saint-Laurent ; Machine à aléser et à fraiser par Ch. Donnay ; Contrpoleur automatique pour chemins de fer, système H. Morris ; Exploitation de la Roussière aux ardoisières de la Rivière ; Installation d'un Sirène à vapeur pour signaux de la brume ; Machine Compound avec distribution à soupapes ; Pont roulant américain construit par la "Yale Lock Company" ; Indications relatives aux demandes de brevets d'invention ; Eclairage à l'électricité du pont suspendu entre NEw-York et Brooklyn ; Soulèvement et déplacement de bâtiments en maçonnerie ; Usine élévatoire et réservoir de Villejuif ; Installation de compresseurs d'air avec moteur hydraulique au tunnel de Wizzanova ; Viaduc métallique construit sur le Val-Saint-Léger ; Foyers fumivores appliqués au chauffage des générateurs de vapeur ; Pompes élévatoires de l'usine d'Ivry, construites par Farcot ; Haveuse atmosphérique par Chénot ; Machine Gramme de 3500 ampères pour l'affinage du cuivre ; Machine à agglomérer à double compression, système Couffinhal ; Locomotive à huit roues couplées du chemin de fer du Saint-Gothard ; Scie circulaire avec appareils préventifs, système Fromm ; Treuil à un seul arbre, système Dujour et Bianchi‎