‎Emile Perio‎
‎Carrefour des grands raids - Saint-Pierre-et-Miquelon et l'odyssée du Ville de Saint-Pierre, hydravion géant - La vérité sur Nungesser et Coli ?‎

‎Carrefour des grands raids - Saint-Pierre-et-Miquelon et l'odyssée du Ville de Saint-Pierre, hydravion géant - La vérité sur Nungesser et Coli ? (Raids aériens transatlantiques, aéronautique, aviation)‎

‎Editions Amphora Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1983 Book condition, Etat : Moyen relié, cartonnage éditeur, sous jaquette imprimée éditeur bleue, illustrée d'une rose des vents en couleurs avec plusieurs vignettes d'avions en couleurs assez grand In-4 1 vol. - 238 pages‎

‎très nombreuses illustrations en noir et blanc, principalement des photographies, quelques cartes, quelques fac-similés et documents divers, gravures, abondante iconographie sur les raids aériens 1ere édition, 1983 Contents, Chapitres : Avant-propos : Mystiques et problèmes de l'Atlantique Nord - Prologue : 22 décembre 1870 avec Sauveur Ledret en ballon sphérique - 1. Grands raids et passages : Premier survol de Saint Pierre et Miquelon par un aéronef, le R34 (4 juillet 1919) - Nugesser et Coli et l'Oiseau blanc - De Pinedo et l'hydravion Santa Maria - Lindbergh et le Spirit of Saint Louis - Sidney Cotton et le Jeanne d'Arc - Jacques de Lesseps, le fils d'un grand pilote - Assolant, Lefèvre et Lotti, et l'Oiseau Canari - Costes et Bellonte et le Point d'Interrogation - L'hydravion G-CAHE - Balbo ou le festival Savoia - Codos et Rossi et le Joseph-le-Brix - Le dirigeable Hindenburg - Le tour du monde de Hrissa Pélissier, les traversées de J. Toulorge et M. Simon- 2. Le carrefour Saint-Pierre et Miquelon : L'infrastructure radio et météo - Dilfoy alias Lavoisier - Construction de l'aérodrome - Evolution des aérodromes - L'activité aérienne - Ephémérides aéronautiques - 3. L.'odyssée du Ville de Saint-Pierre, hydravion géant : Latécoère et ses hydravions - Le 521 hydravion long courrier - Tribulations maritimes - Historique jusqu'à la guerre, 1944 des différentes traversées et utilisations de cet hydravion - Le Latécoère 522 est un hydravion dérivé du Latécoère 521, construit en un seul exemplaire par la firme Latécoère. Il s'agit d'un hydravion transatlantique construit en 1939 et qui sera piloté par Henri Guillaumet, déjà pilote du Lieutenant de Vaisseau Paris. Cet exemplaire a été baptisé Ville de Saint-Pierre. (source : Wikipedia) dos de la jaquette insolé, legere tache sombre au coin inférieur droit du plat supérieur de la jaquette, ainsi qu'au coin inférieur du plat inférieur, petite déchirure sur le haut du bord dru plat supérieur, sans manques, la droite du haut des plats est à peine rognée sans gravité, la jaquette reste en bon état général et presque complète, l'intérieur est frais et propre hormis une tres legere tache sombre au coin inférieur de la premiere page, legere petite tache sombre dans la marge de la page du sommaire en début d'ouvrage, cela reste un bon exemplaire de ce fort et grand volume sur les grands raids de l'aviation, principalement à Saint Pierre et Miquelon avec l'hydravion Ville de Saint-Pierre, ouvrage abondamment illustré d'une riche iconographie sur les vols transatlantiques‎