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CANESTRINI Giovanni
L'AUTOMOBILE.
Il contributo italiano all'avvento e all'evoluzione dell'autoveicolo. Reale Automobile Club d'Italia, Roma, 1938. In-4, lussuosa legatura editoriale in p. pelle blu, titolo e decoraz. oro al piatto e al dorso, sottili dentelles dorate ai risg. in seta damascata, pp. 599,(7), con numerosissime e belle illustrazionio in b.n. nel t., anche a p. pagina, una grande tavola a colori, più volte ripieg., che illustra 80 modelli di vetture Fiat dal 1899 al 1959, e 8 carte geografiche a colori f.t., con il tracciato delle strade romane. Primo di tre volumi dedicati alla storia dell'automobilismo. Introdotto da una approfondita documentazione storica che parte dalla civiltà della ruota, questo vol. mette in evidenza la ruota e il veicolo nell'arte antica - dalla macchina da fuoco' alla lavorazione dei metalli - le strade dell'antichità - i mezzi di locomozione nelle medaglie e monete imperiali romane - evoluzione del pensiero meccanico - Leonardo da Vinci e i problemi della locomozione - i continuatori di Leonardo e la scuola di Galileo - nascita del motore a combustione. Importanti sono i contributi dati da Luigi De Cristoforis, Eugenio Bersanti, Felice Matteucci; oltre ai brevetti italiani di Babacci; il motore applicato al veicolo di Giuseppe Murnigotti e l'opera di Enrico BernardiEsemplare in ottimo stato.
Reference : 190
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Reference : S19
Automobile Club Du Rhône - Voyages
Revue De l'Automobile Club Du Rhône 15,5 x 23,5 Lyon 1913 Un volume in-8, 1913-1914, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, titre doré, plats marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par le Dr. Carle, [médecin du Service sanitaire de la ville de Lyon] président de l' Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Les articles sont les suivants: 1./ La Corse - Conférence donnée à l'Automobile Club du Rhône, à Lyon, le 18 février 1914, par M. le Comte de Chabannes, photos, pp. 167-198. 2./ Huit cents kilomètres en Corse, par M. Le Vauquelin, pp. 393-397. 3./ Excursion de l'Automobile Club du Rhône dans le Vivarais et aux Canons de l'Ardèche, par Génice, pp. 368-384.. 4./ La Montagne en automobile, Thonon - Martigny - Chamonix, col de Morgins, Col de la Forclaz, par le Dr. Carle, pp. 537-552. 5./ La montagne en Automobile - La vallée des Arves et le Col de la Croix-de-Fer - La forêt de Lente en 1913 - La route des Ecouges (Vercors) - Col de Menée, par le Dr. Carle, nombreuses cartes, pp. 668-685, 222-230, 205-224, 285-290, 342-348. 6./ A travers la Tunisie en automobile, conférence faite à l'A.C.R. le 15 janvier 1913, par M. Amédée Bonnet, photos, participation d'Edouard Herriot, pp. 25-46 et 85-103. 7./ La Montagne en Automobile, de Lanslebourg à Bonneval-sur-Arc, par Dr. M. Carle, pp.836-848. 8./ Le Oesterreicher Alpenfahrt de 1913 - Circuit des Alpes Autrichiennes, par R. Dollfus, "sur sa fidèle 6 cylindres Delaunay-Belleville, photos, pp. 19-44.. 9./ Quinze jours en Grande-Bretagne - notes d'un automobiliste, par le Dr. Carle, photos, pp. 101-116, 199-215, 342-356, et 421-442. 10./ Trois cols, par Amédée Bonnet, pp. 431-435. Ensemble intéressant et savoureux pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme avant la guerre de 1914. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont très vivantes et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés et des modes d'hébergements à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent aussi les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile favorise. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST.
Reference : S42
Automobile Club Du Rhône - Voyages
Revue De l'Automobile Club Du Rhône 14,5 x 22 Lyon 1903 Un volume in-8, 1903-1907, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, titre doré, plats et gardes marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par Pierre Marge, [directeur-héritier de l'entreprise familiale lyonnaise de pâtes alimentaires] et membre du tout jeune Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans les Bulletin, puis dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Le volume s'ouvre sur une photo de la Coupe Challenge inter-Clubs, offerte par la maison Rochet-Scneider, détenue par l'A.C.R. Les articles sont les suivants: 1./ Semaine Automobile d'Aix-les-Bains du 22 au 28 juin 1903, photo de M. Joliot vainqueur de la Coupe Rochet-Schneider, tableaux des coureurs et véhicules participants, pp. 140-168. 2./ Notes de tourisme - Une excursion dans le Queyras, suivi par Tourisme - Lyon-Buda-Pesth-Lyon, en automobile, avec une 40 chevaux Rochet-Schneider mod. 1903, pp. 23-52. 3./ Voyage en Dalmatie - Bosnie-Herzégovine et Monténegro, août-septembre 1904 ou 1905 (?), photos, pp. 279-325. 4./ Lyon à Bagnères-de-Luchon par le plateau central, juillet 1904, pp. 96-103. 5./ Coupe Rochet-Schneider en juin 1905, carte, pp. 104-108. 6./ Caravane de l'A.C.R. au Taunus du 12 au 24 juin 1905, Coupe Gordon-Bennett, par M. Genin, pp. 237-296. 7./ Excursion en Automobile aux fouilles d'Alésia, par Victor Cambon, pp.331-338. 8./ Les lacs italiens, par P. Marge, pp. 177-187, 228-232 et 279-298. 9./ Voyage à Constantinople, août-septembre 1906, par P. Marge, "sur sa 24 chevaux de la Buire", photos, 83 p. 10./ Le tour de l'Espagne en Automobile, par P. Marge, "avec sa 100 chevaux La Buire, afin d'avoir toujours quelques bons chevaux de réserve dans les endroits difficiles", avril-septembre 1907, pp. 191-230, 265-311, et 356-412. Ensemble intéressant et savoureux pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme au début des années 1900. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont très vivantes et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés et des modes d'hébergements à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent aussi les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile favorise. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST.
Automobile Club Du Rhône - Voyages
Revue De l'Automobile Club Du Rhône 14 x 22 Lyon 1902 Un volume in-8, 1902-1922, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, auteur et titre dorés, plats et gardes marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par le comte Henri de Chabannes, vice-président du tout jeune Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans les Bulletin, puis dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Le volume s'ouvre sur une photo de la Coupe du Concours de Tourisme décernée pour 1902 au Comte H. de Chabannes. Les articles sont les suivants: 1./ Voyage de Lyon à Hyères, novembre-décembre 1902, avec deux voitures Rochet-Schneider, l'une Omnibus de 14 chevaux, l'autre Tonneau de 12 chevaux, pp. 20-46. 2./ Trois semaine d'auto en Tunisie, janvier 1903, pp. 46-114. 3./ La Corse en automobile, mars 1903, pp. 174-198. 4./ Une excursion de deux jours à la Chaise-Dieu et au Puy, juillet 1903, pp. 219-229. 5./ Le tour de l'Espagne en Automobile, mars-avril 1904, pp. 67-103 et 129-189. 6./ De Lyon aux canons du Tarn, et aux canons de l'Ardèche, "avec ma 35x50 HP, La Buire avec huit voyageurs", pp. 280-295. 7./ De Lyon au Maroc et en Tunisie en quatrième vitesse, novembre-décembre 1907, plusieurs photos, pp. 20-45 et 110-149. 8./ La France historique et artistique en Automobile, Paris, Fontainebleau, Compiègne, Versailles, Mont-St-Michel, Châteaux de la Loire, "avec ma fidèle La Buire 1906 et 8 personnes", mai-juin 1908, pp. 454-484 et 539-554. 9./ Les quatorze merveilles de la Corse, mai-juin 1922, carte avec itinéraire parcouru, pp. 237-252. Ensemble intéressant pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme au début des années 1900. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont vivantes, savoureuses et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile suscite dans la France d'avant 1914. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST.
