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SEGUELA R.
LES TRAMWAYS.
Voie et matériel. Gauthier-Villars / Masson et C.ie, Paris, 1896. In-16 gr. (mm. 181x109) mezza pelle moderna con ang., conservata copertina editoriale figurata, pp. 181,16 (catalogo editoriale), con 25 figg. nel testo. Esemplare ben conservato.
Reference : 155180
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Législation des chemins de fer et des tramways
Dunod Paris H. Dunod et Pinat 1909, In-8 relié cuir éditeur bordeaux, 564 pages. Couverture un peu frottée, bon exemplaire.
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
EXPLOITATION COMMERCIALE DES CHEMINS DE FER. INTERET GENERAL - INTERET LOCAL - TRAMWAYS.
Dunod Paris Dunod - Pinat 1909, fort In-12 reliure éditeur plein cuir aubergine. 1094 pages. Reliure un peu frottée, bon exemplaire.
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
[Imprimerie Moderne (Association Ouvrière)] - Collectif ; Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne.
Reference : 33906
(1900)
[ Lot de 2 Volumes sur les Tramways du Lot-et-Garonne ] Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. 2me Session ordinaire de 1900. Rapport de M. Adolphe Bonnet, Préfet. Rapport de M. l'Ingénieur en Chef [ On joint : ] Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. Session extraordinaire du 20 juillet 1905. Résultat des Enquêtes supplémentaires (Décret du 18 mai 1881) et Procès-Verbaux des Délibérations.
2 vol. in-8 br., Imprimerie Moderne (Association Ouvrière), Agen, 1900 et 1905, 111 pp. et 85 pp. Le premier volume détaille les 6 offres déposées, le second évoque notamment plus en détail le résultat de enquêtes ouvertes sur les lignes suivantes : de Villeneuve à Villeréal, de Boulède à Libos, d'Agen à Beauville, de Lamontjoie à Moncrabeau, et le prolongement de la ligne d'Agen à Beauville jusqu'à Montaigu. Titre complet : Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. 2me Session ordinaire de 1900. Rapport de M. Adolphe Bonnet, Préfet. Rapport de M. l'Ingénieur en Chef [ On joint : ] Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. Session extraordinaire du 20 juillet 1905. Résultat des Enquêtes supplémentaires (Décret du 18 mai 1881) et Procès-Verbaux des Délibérations.
Etat très satisfaisant (couv. frottées) pour cet intéressant ensemble documentaire sur les "tramways départementaux" du Lot-et-Garonne à l'orée du XXe siècle.
Les tramways genevois. L'histoire continue demain.
Editions Mythraz, 2005. In-4, cartonnage couleurs. Tout beau, tout neuf et déjà épuisé (un grand succès de librairie, nous dit l'éditeur).
Monographie photographique retraçant l'histoire des tramways de Genève, des omnibus du XIXe siècle au développement des transports en commun ferrés dans le prolongement de la révolution industrielle. Après les premiers tramways hippomobiles, adoptés en 1861, viennent les tramways à vapeur puis les tractions électriques, aujourd'hui conservés par l'Association genevoise du musée des tramways.
Tramways. Construction et exploitation
Paris, Dunod éditeur, 1880, , 2 vol. in-8 et in-4. XVI-446 pp. + XXIV pl, percaline chagrinée bleue de l'époque, filets noirs en encadrement sur les plats, dos lisse orné de filets noirs, PREMIÈRE ÉDITION FRANÇAISE, rare, de ce traité sur les tramways, traduit depuis l'anglais et "augmenté d'un appendice sur les tramways français" par M. O. Chemin et dont l'originale a paru en Angleterre à partir de 1878. Daniel Kinnear Clarck (1822-1896) était ingénieur de chemins de fer écossais dont les publications sur le chemin de fer et les tramways ont fait autorité pendant longtemps. L'ouvrage comprend un volume de texte, abondamment illustré de figures dans le texte, ainsi qu'un atlas comprenant 24 planches, certaines repliées, de plans et coupes de différents type de voiture ou de rail à tramways. La plupart des modèles sont de conception anglais ou écossaise mais les deux dernières planche représentent le tramway de la ville de Nantes et celui de Saint Denis. Frottements et taches, déchirures dans la partie supérieure des planches sans atteinte à l'image. Étiquette et cachet de l'Institut catholique de Paris. Charnière fendues aux volume de texte. Couverture rigide
Bon 2 vol. in-8 et in-4. XVI-446
