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Cormier, G.
Le raid Paris-Pékin
Paris, Delagrave 1907? 1 in -4 Cartonnage Polychrome dos à caissons dorés, page de titre dorée 282 Exemplaire unique du raid pékin-paris de Georges cormier. 160 photograpgies hors texte et une carte.
Reference : LCI-3519
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Le Raid Paris Pékin. 4000 lieues en automobile. Préface de Michel Corday.
Paris, Charles Delagrave, s.d. [1907]. Grand in-8, percaline bleue d'édition à décor polychrome figurant le départ de Pékin de la Dion-Bouton de Cormier au milieu de la foule chinoise, tranches dorées. Reliure éditeur.
ÉDITION ORIGINALE illustrée de 160 photogravures et d'une carte hors texte. Georges Cormier (Paris, 1869-1955), pilote de tricyles De Dion et dautomobiles avait pris part au raid Paris-Pékin, mis sur pied par le quotidien « Le Matin » en 1907, à bord dune Dion-Bouton. Il finit 3e au classement général de lépreuve. Un an plus tard, il crée la première agence commerciale en Chine à Pékin; il en ouvrira une seconde à Shangaï en 1911. La course Pékin-Paris est considérée comme le premier grand raid automobile. Organisé par le journal français "Le Matin", le départ fut donné à Pékin le 10 juin 1907. Cinq concurrents prirent le départ. Trois seulement sont arrivés à Paris après avoir parcouru plus de 16000 km, en 44 jours pour le premier : 1er Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres ; 2e Georges Cormier sur De Dion-Bouton en 64 jours ; 3e Victor Collignon sur De Dion-Bouton en 64 jours.BEL EXEMPLAIRE. Photos sur demande.
La Saintonge Hebdo n°593 Jeudi 15 septembre 1988. Sommaire: 5 questions à Claude Belot - Raid Paris-Pékin : 10 pays en 50 jours - Les Floralies - Festival de la mode - Football : Montguyon devra se ressaisir le choc Montendre-Jonzac- Jonzac etc.
La Saintonge Hebdo. 1988. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 63 pages augmentées de nombreuses photos en noir et blanc dans le texte. Texte sur plusieurs colonnes.. . . . Classification Dewey : 908.446-Régionalisme : Poitou-Charentes
Hebdomadaire d'informations locales et régionales. Libre et indépendant, publie les annonces légales et judiciaires. Sommaire: 5 questions à Claude Belot - Raid Paris-Pékin : 10 pays en 50 jours - Les Floralies - Festival de la mode - Football : Montguyon devra se ressaisir le choc Montendre-Jonzac- Jonzac : Un nouveau principal au collège - Montendre : Inauguration du garage Renault - etc. Classification Dewey : 908.446-Régionalisme : Poitou-Charentes
Le raid Pékin-Paris. 4000 Lieues en automobile.
Paris, Delagrave, s.d (1907) . In-4°, reliure pleine toile illustrée de l’édition, tranches dorées. Illustré de 160 photographies et d’une carte.
La course Pékin-Paris est considérée comme le premier grand raid automobile. Organisé par le journal français "Le Matin", le départ fut donné à Pékin le 10 juin 1907. Cinq concurrents prirent le départ. Trois seulement sont arrivés à Paris après avoir parcouru plus de 16000 km, en 44 jours pour le premier : 1er Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres ; 2e Georges Cormier sur De Dion-Bouton en 64 jours ; 3e Victor Collignon sur De Dion-Bouton en 64 jours. Très jolie reliure de l’édition malgré quelques défauts.
Le Raid Pékin-Paris en 1907
Paris, Editions "Publi-Inter", 1954. 1 volume in-8, 110 pp., broché, jolie couverture souple illustrée, enrichi de multiples photos et de cartes hors texte, très bon état.
Cet ouvrage reprend la Relation de la Course Pékin-Paris, parue en 1907 aux Editions Delagrave. Ce raid est considéré comme le premier grand raid de l'histoire automobile. "Georges Cormier, sur De Dion-Bouton, termina 2ème en 64 jours, de cette course remportée en 44 jours par le Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres."
Reference : S21
