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Janneau, Guillaume
L'Empire
Vincent Fréal et Cie, Editeurs, collection "Arts et Artisans de France", 110 pp. In-12, broché sous couverture illustrée en couleurs, 110 pp. Introduction - L'architecture et sa décoration - La sculpture - La peinture - Les arts appliqués - Tableau chronologique - Bibliographie.
Reference : 7182
Avec 176 illustrations en noir et 8 planches couleurs.On joint Le style Empire, par Pierre Francastel, broché, in-12, avec 32 héliogravures, 1944. --- Plus d'informations sur le site archivesdunord.com
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Archives du nord - Librairie ancienne et moderne
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TAM L'HEBDOMADAIRE DE L'EMPIRE N. 10 - 10 OCTOBRE 1942
1942
In folio. Dim. 60,5x43 cm. Pp. 8. Numero del 10 Ottobre 1942 del periodico mensile francese "Tam L'hebdomadaire de l'Empire". All'interno: Induisti a Jodhpur, Gadhi malato nella sua prigione, 250 anni di presenza francese in Tunisia, Marocco capolavoro della colonizzazione francese, Uno sport d'elite l'hockey, Gundar Haegg, Caccia in Algeria ecc. In buone condizioni. Raro. Brossura editoriale in buone condizioni generali con lievi usure ai margini e dorso. Segni di usura. All'interno le pagine si presentano in buone condizioni con rare fioriture. Piegature.Number of the 10th of october 1942 of this scarce monthly french magazine "Tam l'hebdomadaire de l'Empire". Between the issues treated: Induists in Jodhpur, Gadhi illed in his prison, 250 years of french presence in Tunisia, Marocco masterchef of french colonisation, An elite sport hockey, Gundar Haegg, Hunting in Algeria ecc... In good conditions. Scarce copy Editorial cover in good general conditions slightly worn in the edges and spine. Foldings. Inside pages are in good conditions with foxings. Foldings.
PARTIE OCCIDENTALE DE L'EMPIRE ROMAIN OU DU MONDE CONNU DES ANCIENS D'APRES D'ANVILLE
1805
Bella mappa su rame acquarellata a mano coeva di grandi dimensioni del 1805 che rappresenta la parte occidentale dell'Impero Romano o del mondo conosciuto dagli antichi. TECNICA: Incisione su rame COLORE: Acquarellatura a mano coeva AUTORE: A. Blondeau (1799-1828) DIMENSIONI FOGLIO: cm 58,5x42,5 DIMENSIONI INCISIONE: cm 55x35 EPOCA: 1805 CONDIZIONI: Buone condizioni, qualche strappetto marginale. Beautiful copper map of 1805 representing the Western part of Roman Empire or the world known by ancient people. TECHNIQUE: copper engraving COLOUR: Colour with aquarello by hand AUTHOR: A. Blondeau (1799-1828) PAGE SIZE: cm 58,5x42,5 PRINT'S SIZE: cm 55x35 PERIOD: 1805 CONDITION: good conditions. Little tears in the edges.
Journal d'un Diplomate en Italie. Notes intimes pour servir à l'histoire du second Empire. Turin, 1859-1862; Rome 1862-1866; Les Piémontais à Rome, lettres recueillies et éditées par H. D'Ideville; Mentana-La Prise de Rome, 1867-1870.
Paris, Hachette, 2ème éd., pour les tomes I et II, en 1872 et 1873; Paris, Emile Vaton pour le tome III, et 1874. Ensemble de trois volumes de format in 12 de 2 ff., X, 328 pp.; 2 ff., 392 pp.; puis XVI, 316 pp. Reliure de l'époque en demi chagrin brun, titre et tomaisons dorés, tranches chinées.
Rare mémoires; dans une reliure parfaitement établie. Très rares et pâles rousseurs; bel exemplaire.
Varia. Ensemble de 25 plaquettes pour la plupart de M. Pélissier ou rapportées par lui. Certaines proviennent de La Revue Rétrospective. A savoir: "Deux satires contre Monseigneur Malachie d'Iguimbert" (6pp.); "Journal de Fauris de Saint-Vincens" élections aux états généraux à Aix en mars-avril 1789, (34pp.); "Varia. Une conspiration à Grenoble, trahie le 20 août 1792", (28 pp.) ; "Deux Volontaires de Sambre et Meuse, 1792-1797", (44pp.); " Une Détention au Temple sous le Directoire", (16pp.); "Enlèvement du Pape Pie VII 1809", (18pp.); "Documents sur la fin de l'Empire; Marie-Louise à Fontainebleau, Le Roi Joseph et l'Abandon de Paris", (12pp.); "Documents sur le séjour de Napoléon à l'île d'Elbe-Les Cent jours" réunion de témoignages de l'entourage de Napoléon, (100pp.); "Les Correspondants du Peintre François-Xavier Fabre, 1808-1834", (190pp.); "Varia. Souvenirs de Pons de l'Hérault 1814-1815", (24pp.); "Journal Anecdotique de Mahul, 1820", (16pp.); "Pièces Relatives aux Journées Des 5 et 6 juin 1832, Carcassone-Paris", (72pp.); "Lettres du Colonel Espinasse sur la prise de Rome 1849", (8pp.); "Pièces relatives aux départements du Midi en Mai et juin 1793", (24 pp.); "De L'Amour des Livres" par Léon-G. Pélissier, édition originale, Aix Makaire, 1888, exemplaire sur hollande N°25/25 premier papier, (26pp), non rogné.
paris Divers vers 1880-1890 1 Un fort volume de format in 8° de 520 pp. environ.Reliure de l'époque en demi chagrin brun, dos à 5 nerfs, titre doré; couverture souvent conservées.
Parfait état. Avec les trois volumes du même auteur proposés à notre Librairie, regroupe la plus grande partie des oeuvres de Pélissier en reliure uniforme. Voir les photos.
État général des routes de poste de l’Empire Français, du royaume d’Italie et de la confédération du Rhin… pour l’an 1812. L’éclatant exemplaire des « Postes Impériales pour l’an 1812 ».
L’un des rarissimes imprimé sur papier impérial conservé dans sa reliure de l’époque aux armes de l’Empereur Napoléon Ier. Paris, Imprimerie Impériale, 1812. Grand in-8 de 362 pp. Maroquin rouge à grain long, large roulette dorée autour des plats, armoiries au centre, dos lisse orné, coupes décorées, roulette intérieure, gardes et contre gardes de moire bleue, tranches dorées. Reliure de l’époque. 205 x 120 mm.
Somptueux exemplaire de l’état général des routes de Postes de l’Empire français pour l’année 1812. Imprimé sur papier impérial de Hollande, cet état des Postes Impériales s'ouvre sur le calendrier de l’année 1812. Il est conservé dans son éclatante reliure de l’époque en maroquin rouge aux armes de l’empereur Napoléon Ier. (Olivier, Pl. 2652). I) La poste de l’Empire est « inventée», par le grand commis Gaudin. Celui-ci a fait carrière dans les bureaux des finances depuis 1775 sous Calonne et Necker. Nommé commissaire des postes par le Directoire, il devient ministre des Finances dès le 18 Brumaire et le restera pendant tout l’Empire. C’est lui qui rompt définitivement avec le système de la Ferme et assure la mainmise du ministère des Finances sur la poste. Le monopole exclusif du transport des lettres est une nouvelle fois proclamé par arrêté du 27prairial an ix, un texte considéré comme la base de la réglementation contemporaine. L’article Ier dit : « Il est défendu à tous les entrepreneurs de voitures libres et à toute personne étrangère au service des postes de s’immiscer dans le transport des lettres, journaux, feuilles à la main et ouvrages périodiques, paquets et papiers, du poids de 1 kg et au-dessous, dont le port est exclusivement confié à l’administration de la poste aux lettres. » En 1802, les correspondances maritimes et coloniales sont réorganisées dans le même esprit. II) Les Maîtres de poste. Toute l’efficacité de la poste aux lettres repose sur les maîtres de poste qui sont 1 400 sur tout le territoire qui entretiennent environ 16 000 chevaux et rémunèrent 4 000 postillons. III) Un Instrument au service de l’empire. Si l’Empire accorde tant de soins au rétablissement du service des postes, c’est qu’il le considère comme un instrument de gouvernement. L’Empereur est très sensible à l’exactitude des courriers. IV) La poste aux armées. L’état de guerre quasi permanent de l’Empire rend nécessaire une organisation importante de la poste aux armées dont un règlement général est publié en 1809. L’autorité du directeur général de la poste aux armées rattaché à la direction générale des postes, commence au bureau frontière où se fait l’échange des lettres destinées aux armées en campagne. V) Peu de progrès dans la vitesse. Si la poste impériale connaît des réorganisations administratives décisives, ses moyens techniques et donc le temps d’acheminement moyen des lettres et des voyageurs ne progresse pas de façon significative par rapport à l’Ancien Régime. A l’époque Napoléonienne, un courrier express peut parcourir la distance de Paris à Châlons-sur-Marne en une douzaine d’heures, la malle-poste des Messageries en seize, la diligence en vingt. Ces chiffres sont à comparer avec le temps mis par les courriers sur les grandes routes de Champagne en 1737, que l’on connaît avec précision. Venant de Paris, il leur fallait au moins 23 heures et 30 minutes pour gagner Reims ou Troyes, et 25 heures pour Châlons, ce qui correspondait à des moyennes d’environ 7 km à l’heure. Ces moyennes semblent n’avoir été que légèrement améliorées jusqu’à la fin de l’Empire; c’étaient les meilleures possibles pour un courrier seul et chargé ; elles dépendaient largement de l’état des routes, plus ou moins bien entretenues. L'Etat des postes indique, outre la nomenclature des routes de l'Empire avec leurs relais, la distance entre eux de toutes les routes soit menant de Paris à toutes les principales villes, soit faisant communiquer ces différentes villes entre elles. Cet Etat est précédé d'un calendrier pour l'année 1812, d'un extrait des lois et réglemens sur le fait de la poste aux chevaux, des tarifs, etc. La constante expansion territoriale de l'Empire français ne pouvait que rendre de plus en plus aigu pour Napoléon le problème de la transmission aussi rapide et aussi facile que possible de tout message écrit d'un bout à l'autre de l'Europe. Lorsque, le 18 mai 1804, l'Empire est proclamé, le service des Postes est dirigé par Antoine Marie Chamant de Lavalette, directeur général des Postes. Tout dévoué à l'Empereur, Lavalette reste à ce poste jusqu'en 1814. Le bon fonctionnement de la Poste était essentiel pour l'Empereur. Les problèmes politiques et même diplomatiques ne manquaient donc d'influencer sur le fonctionnement de la poste. Les conquêtes territoriales obligent les administrateurs des Postes à adapter l'organisation des services postaux. Les nouveaux territoires furent partagés en départements. L'administration postale viendra donc s'insérer dans ces nouvelles structures administratives. Les mêmes règles de fonctionnement seront en usage sur tout le territoire de l'Empire. Un second grand service était placé sous l'autorité du directeur général des Postes: le service des Relais, c'est-à-dire l'administration de la Poste aux chevaux. Les relais de poste servaient d'abord aux courriers de l'administration de la Poste aux lettres: ils y trouvaient les montures fraîches que le maître de poste était tenu de leur réserver. Les entrepreneurs de voitures publiques, même s'ils n'utilisèrent pas les chevaux des maîtres de poste furent tenus de leur payer pour chacune de leurs voitures 25 centimes par cheval et par poste. Par ailleurs, le développement du service d'estafettes favorisa les maîtres de poste qui mettaient leurs postillons à la disposition de l'administration pour assurer la transmission des plis urgents du gouvernement. Toute la règlementation concernant le service de la poste aux chevaux, les tarifs, la nomenclature des différents relais étaient indiqués sur les livres de poste, appelés officiellement «Etat général des routes de poste». Ces annuaires qui permettaient aux voyageurs en poste d'établir leur itinéraire ainsi que le prix à payer pour leur voyage étaient mis à jour et édités chaque année. Somptueux exemplaire de l’état général des Postes de l’Empire français pour l’année 1812. L’un des rarissimes imprimés sur papier impérial de Hollande, cet état des Postes Impériales, très grand de marges (hauteur 205 mm) était réservé aux présents de l’Empereur. Il est conservé dans son éclatante reliure de l’époque en maroquin rouge aux armes de l’empereur Napoléon Ier. [Olivier, Pl. 2652].
