‎Belletto Rene‎
‎La machine‎

‎Les merveilles de la Science ou description populaire des inventions modernes (premier volume) - machine à vapeur bateaux à vapeur locomotive et chemins de fer locomobiles machine électrique‎

‎Furne Jouvet et Cie in4. Sans date. Relié. machine à vapeur bateaux à vapeur locomotive et chemins de fer locomobiles machine électrique pile de Volta électro-magnétisme‎

‎Etat correct bords frottés coins émoussés intérieur tachée de rousseurs dorure sur tranche‎

‎La machine dynamo à courant continu - TOME PREMIER: théorie de la Machine à courant continu + TOME DEUXIEME: construction calcul essais et fonctionnement de la machine à courant continu‎

‎Ch. Béranger 1904 in8. 1904. Cartonné. 2 volume(s). illustrations en noir et blanc‎

‎couvertures défraîchies bords frottés tranches ternies ex libris intérieurs propres par ailleurs‎

‎La machine egalitaire‎

‎Le livre de poche 1989 316 pages 11 0cm x 16 6cm x 1 5cm. 1989. broché. 316 pages. La " machine égalitaire " Tout un ensemble de procédures mécanismes ou institutions qui travaillent depuis cinquante ans à réduire les inégalités. Mais la machine est presque partout en train de se gripper. Non contente de buter sur les inégalités traditionnelles elle en induit de nouvelles qui aggravent encore les choses et qu'elle ne gère pas d'avantage. Pour y remédier il faut tourner le dos au passé. Néanmoins le père égalitaire conserve aux yeux de Minc sa valeur et ses prestiges. Les moyens simplement doivent changer : ce n'est pas en bridant mais en aidant poussant jouant le jeu du marché que l'on rendra à ce rêve toutes ses chances de s'incarner. Paradoxe ? Oui paradoxe. Scandale peut-être. Crime de lèse-idéologie. Encore que la démonstration soit sur le fond imparable : c'est la mobilité la fluidité la concurrence ou la sélection qui en cette fin de siècle riment avec égalité‎

‎La Machine égalitaire‎

‎Grasset 1987 284 pages in8. 1987. Broché. 284 pages. Absolument NEUF La machine egalitaire tout un ensemble de procedures mecanismes ou institutions qui travaillent depuis cinquante ans a reduire les inegalites. mais la machine est presque partout en train de se gripper. non contente de buter sur les inegalites traditionnelles elle en induit de nouvelles qui aggravent encore les choses et qu'elle ne gere pas d'avantage. pour y remedier il faut tourner le dos au passe. neanmoins le pere egalitaire conserve aux yeux de minc sa valeur et ses prestiges. les moyens simplement doivent changer : ce n'est pas en bridant mais en aidant poussant jouant le jeu du marche que l'on rendra a ce reve toutes ses chances de s'incarner. paradoxe ? oui paradoxe. scandale peut-etre. crime de lese-ideologie. encore que la demonstration soit sur le fond imparable : c'est la mobilite la fluidite la concurrence ou la selection qui en cette fin de siecle riment avec egalite‎

‎Bon Etat‎

‎Revue Industrielle. Journal hebdomadaire illustré, fondé en 1870, publié par H. Josse, Ingénieur Civil. Année 1905 - XXXVIe année [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées ‎

‎1 vol. in-folio reliure demi-chagrin noir, dos à 4 nerfs, Rédaction et Administration, Paris, 1905, XI-520 pp. et 25 planches hors texte [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Compresseurs d'Air Pokorny et Wittekind ; Grue roulante de 2500 kg à 11m500 à portée variable construite par les ateliers Thomson Houston ; Machine à Vapeur de 660 x 1220 exposée à Saint Louis par The Murray iron Works ; Viaduc sur la Seine à Paris en Amont du Pont d'Austerlitz pour le Chemin de fer Métropolitain ; Machine à Tailler les Engrenages, construite par les Ateliers de Constructions Mécaniques, ci-devant Ducommun ; Machine Universelle à percer et à fileter, système Langbein ; Pont Roulant à Palan électrique de 1500kg et Treuil à noix de 5000 kgs construits par les Ateliers Thomson Houston ; Machine horizontale à fraise construite par M. H. Ernault ; Locomotive avec Chaudière à Tubes d'Eau (Système Robert) de la Cie Paris-Lyon-Méditerranée (réseau algérien) ; Machine à rectifier verticale, construite par M. Frédéric Schmaltz ; Machine à Tailler les limes et les rapes Système G. Peiseler ; Appariels électriques de Manutention pour les Aciéries construits par la Compagnie Internationale d'Electricité ; Locomotive Compound à grande vitesse ett à essieux couplés à Bogie de la Compagnie PLM ; Machine marine à triple expansion et à 4 cylindres construite par MM. Humphrys, tennant et Cie ; Moteur Diesel de 500 Chevaux à 3 Cylindres exposé à Liège par les Ateliers Carel Frères ; Pont Roulant électrique de 10 tonnes et 14m23 de portée exposé à Liège par les Ateliers J. J. Gilain ; Chauffage par la Vapeur des Trains sur le réseau P.L.M. ; Installation de Transporteurs Système Ad. Bleichert aux Hauts-Fourneaux de la Moselle ; Moteur à gaz pauvre de 300 Chevaux Système Rowden ; Machine horizontale Compound tandem à Pistons-Valves Système Van den Kerchove ; Turbo-Alternateur à Courant Triphasé système rateau de 400 KW exposé à Liège par Sautter, Harlé et Cie ; Fraiseuse-Raboteuse pour Aciers à Coupe Rapide Construite par Sir Armstrong Whitworth & Cie ; Nouvelle locomotive Compound à Marchandises à 4 cylindres et 2 à Bogies moteurs de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Machine à Vapeur verticale à triple expansion Construite par les Union Iron Works ; Appareil Roulant et Pivotant pour Construction de Jetées ‎

‎Etat très satisfaisant (rel. frottée avec petits mq. de papiers aux plats en coupes, premiers ff. remontés)‎