Julliard 1978 534 pages in8. 1978. Broche souple. 534 pages.
Reference : 500091522
ISBN : 2260001084
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Démons et Merveilles
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, , [1843]. 3 feuilles (10 x 13 cm), deux découpées et une en fond, montées en accordéon, lithographiés et coloris manuels, sous étui en papier chagriné noir orné d'une pièce de titre en papier beige au centre du 1er plat.
Diorama d'optique en forme d'accordéon, ou peepshow. Cartonnage recouvert d'un tissu estampé dont le premier plat est percé de deux trous (peepholes). Sur la couverture figure l'entrée du tunnel peut-être du coté de Rotherhithe. L'entrée du tunnel et la perspective intérieure sont très animées, beaucoup de touristes étrangers reconnaissables à leurs vêtements, sont venus admirer l'oeuvre de Marc Brunel.Construit entre 1825 et 1843 entre Rotherhithe et Limehouse le tunnel sous la Tamise est historiquement le premier à avoir été construit sous une rivière navigable. Bel exemplaire.
1965 1965. Philippe Desailloud La Guerre of Tunnels 1965 History Tunnel on the Mount White The description of this item has been automatically translated. If you have any questions please feel free to contact us. paperback book 138 pages with 7 plates (photos) out of text - Imprimerie Plancher Bonneville 1965 History of the Mont Blanc tunnel 1946 -1965 in good condition a few light halos of moisture on the cover (see photo) which do not touch the pages otherwise the work is very good condition for its age complete and solid without tears or annotations clean interior; very few creases on the cover sending in Mondial Relay for France and Belgium (with follow-up towards a relay point); for the other countries sending in economy up to 25 euros of purchases beyond sending in international colissimo colossally more expensive no sending for DOM TOM for France the sending is always possible by the Post office in colissimo but it is more expensive or even many books in my shop ;.for France and Belgium if other purchases are added to this order the shipping costs increase very little if not at all ; in this case ask me for the corrective invoice after the last purchase. Perlenbook company n ° Siret 49982801100010. RCS Lure Tgi 499828911 N ° GESTION 2007 A 111. Created by eBay
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1965 1965. Philippe Desailloud la Guerre Delle Tunnel 1965 Histoire sotto il Mont Bianco La descrizione di questo articolo è stata tradotta automaticamente. Se hai dubbi o domande ti invitiamo a contattarci. brossura 138 pagine con 7 tavole (foto) senza testo - Imprimerie Plancher Bonneville 1965 Storia del tunnel del Monte Bianco 1946-1965 in buone condizioni alcuni leggeri aloni di umidità sulla copertina (vedi foto) che non toccano le pagine altrimenti il lavoro è in ottime condizioni per la sua età completo e solido senza lacrime o annotazioni interni puliti; pochissime pieghe in copertina invio in Mondial Relay per Francia e Belgio (con follow-up verso un relè); per altri paesi invio in economia fino a 25 euro di acquisti oltre all'invio in colissimo internazionale colossalmente più costoso nessuna invio per DOM TOM per la Francia l'invio è sempre possibile dall'ufficio postale in colissimo ma è più costoso o anche molti libri nel mio negozio ;per la Francia e il Belgio se altri acquisti vengono aggiunti a questo ordine i costi di spedizione aumentano molto poco se non del tutto ; in questo caso chiedimi la fattura correttiva dopo l'ultimo acquisto. Perlenbook company n ° Siret 49982801100010. Esca RCS Tgi 499828911 N ° GESTION 2007 A 111. Creato da eBay
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1978 1978. André Lacaze: Le tunnel/ France Loisirs 1978 Référence: LMA16K3. André Lacaze: Le tunnel/ France Loisirs 1978
Bon état
2008 2008. ' l'aventure humaine et technique du chantier de modernisation' ouvrage cartonné 192 pages de 2008 abondamment illustré vendu 29 euros en librairie en BON ETAT intérieur comme neuf propre et frais; mais petits frottements sur les coins et surtout en bas de la charnière arrière. En 2004 APRR ferme à la circulation le tunnel Maurice-Lemaire dont elle a la concession. Après l accident du tunnel du Mont-Blanc il doit subir un lifting et une mise en conformité pour répondre aux nouvelles règles de sécurité instituées par l État et la Communauté européenne. Quatre ans d études et cinq ans de travaux sont retracés en ces pages à travers de nombreuses photos et les témoignages de ceux qui ont vécu au plus près de cet immense chantier
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