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Michel de Montaigne
Les essais
Nouvelle édition. Paris, Lefèvre, 1818. 6 volumes in-18 (148*90 mm). Portrait de Montaigne au titre. Cartonnage d'époque. Reliure solide. Sainte-Beuve lisait Montaigne dans cette édition (cf. Emile Faguet, "Montaigne annoté par Sainte-Beuve", La Revue latine, n°8, 1926, pp. 449-476. Très légers frottements à certains coins, intérieurs frais.
Reference : litt5197M
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5 book(s) with the same title
Essais politiques, économiques et philosophiques.. Traduits de l'Anglais par L.M.D.C. [= le marquis de Courtivron]
Genève, G. J. Manget, an VII, 1799 2 volumes in-8, 461 pp. et XII-525 pp., avec 7 planches dépliantes hors-texte, basane fauve racinée, dos lisses ornés de semis géométriques et de fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison brique et bouteille, encadrement de simple filet à froid sur les plats, hachuré doré sur les coupes (reliure de l'époque). Coiffes rognées, coins abîmés.
Tête de série de cette publication qui se poursuivit jusqu'en 1812 pour former six volumes renfermant 18 essais, et qu'il est très rare de rencontrer dans leur intégralité. Nous avons ici les neuf premiers essais, qui portent sur la mendicité et le paupérisme en Bavière, l'alimentation des pauvres, les cheminées à foyer ouvert, la diffusion de la chaleur, le combustible, le tout à finalité économique et sociale.Benjamin Thompson, comte de Rumford (1753-1814), Américain loyaliste, quitta son pays natal après la reconnaissance de son indépendance et entra en 1785 au service de Charles-Théodore duc de Bavière : nommé lieutenant-général dans les armées bavaroises, il fut également chargé du département de la guerre et de la direction de la police. C'est dans le cadre de ces dernières fonctions qu'il se signala par une administration éclairée soucieuse de réformes et de réduction du paupérisme. Ce fut notamment l'un des premiers initiateurs en Europe des soupes populaires. Les Essais de nos deux volumes répercutent les améliorations qu'il voulut apporter à la condition popualire, et étaient originellement parus en langue anglaise en 1796-1797. A la mort de l'Electeur (en 1799), il quitta la Bavière, et vint se fixer en France en 1802, et épousa la veuve de Lavoisier. Sabin 95 466 (pour les éditions en anglais). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Essais politiques, économiques et philosophiques.. Traduits de l'Anglais par L.M.D.C. [= le marquis de Courtivron]
Genève, G. J. Manget, an VII, 1799 2 volumes in-8, 461 pp. et XII-525 pp., avec 7 planches dépliantes hors-texte, broché, couv. muette de l'époque. Manque au dos. Ex-libris Etienne Teillard.
Tête de série de cette publication qui se poursuivit jusqu'en 1812 pour former six volumes renfermant 18 essais, et qu'il est très rare de rencontrer dans leur intégralité. Nous avons ici les neuf premiers essais, qui portent sur la mendicité et le paupérisme en Bavière, l'alimentation des pauvres, les cheminées à foyer ouvert, la diffusion de la chaleur, le combustible, le tout à finalité économique et sociale.Benjamin Thompson, comte de Rumford (1753-1814), Américain loyaliste, quitta son pays natal après la reconnaissance de son indépendance et entra en 1785 au service de Charles-Théodore duc de Bavière : nommé lieutenant-général dans les armées bavaroises, il fut également chargé du département de la guerre et de la direction de la police. C'est dans le cadre de ces dernières fonctions qu'il se signala par une administration éclairée soucieuse de réformes et de réduction du paupérisme. Ce fut notamment l'un des premiers initiateurs en Europe des soupes populaires. Les Essais de nos deux volumes répercutent les améliorations qu'il voulut apporter à la condition popualire, et étaient originellement parus en langue anglaise en 1796-1797. A la mort de l'Electeur (en 1799), il quitta la Bavière, et vint se fixer en France en 1802, et épousa la veuve de Lavoisier. Sabin 95 466 (pour les éditions en anglais). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
NOTES SUR LES HÉLICES AÉRIENNES : ÉTUDE TECHNIQUE, TRACÉ, CONSTRUCTION, ESSAIS - 1911
Paris H. Dunod et E. Pinat 1911 in-8 bradel pleine percale un volume, reliure bradel pleine percale vert-foncé éditeur in-octavo (hard-back percale editor)(22 x 14 cm), cartonnage éditeur (hard-back editor) à plaques spéciales monochromes pour le dos et le 1er plat (with specials covers editor for the spine and the cover), dos long (spine without raised bands) titre frappé or (gilt title), premier plat titré "or" (plaque spéciale Editeur), toutes tranches lisses, abondamment illustré (plentifully illustrated) de 95 figures in et hors-texte en noir, XXI + 301 pages,1911 Paris H. Dunod et E. Pinat Editeurs,
AU SOMMAIRE : Préface (p.r15) - Avant-propos (p.r19)-Première partie. Étude technique (p.1)- Chapitre I (p.1)- Hélice géométrique (p.1)- Surface hélicoïdale (p.3)-Aile de propulseur hélicoïdal (p.5)-Chapitre II (p.9)-Notations (p.9)-Résistance à la pénétration du bord de l'aile (p.11)- Influence du frottement de l'air (p.19)-Influence de l'inertie et de la force centrifuge sur l'air (p.23)-Vitesse de rotation de l'hélice (p.26)-Chapitre III (p.31)-Recul. Rendement. Rendement maximum (p.31)-Rapport de la poussée à la traînée (p.37)- Angle d'attaque optimum. Conditions optima (p.40)-Module. Variations du pas le long du rayon (p.51)-Variations du recul le long du rayon (p.53)- Chapitre IV (p.59)-Influence de l'angle d'attaque et de l'angle d'inclinaison sur le rendement (p.59)-Rendement de construction. Rendement d'appropriation (p.69)-Influence du vent sur le fonctionnement de l'hélice (p.72)- Chapitre V (p.76)- Poussée et traînée d'une section. Poussée totale et traînée totale pour une aile (p.76)-Surfaces équiactives. Détermination de A (p.77)-Rayon moyen. Poussée totale. Conditions de possibilité (p.79)-Calcul de la surface. Principales dimensions (p.84)- Résistance de l'hélice aux efforts de traction et de flexion (p.86)-Détermination des autres dimensions principales (p.91)- Application de cette méthode de calcul (p.95)-Chapitre VI (p.107)-Efficacité de Renard ; Efficacité de Wellner; Puissance (p.107)-Hélices semblables (p.113)-Qualité des ailes (p.114)-Expressions de [P1] et [T] en fonction de n et de d (p.116)-Deuxième partie. Tracé de l'hélice (p.123)-Chapitre I (p.123)-Tracé (p.123)-Forme longitudinale de l'ailette (p.125)-Forme des sections (p.134)-Nombre des ailes (p.137)-Chapitre II (p.146)-Épures de quelques-unes des principales hélices connues (p.146)- Hélice « Intégrale » de L. Chauvière (p.146)- Hélice « L. E. » de Lioré (p.148)-Hélice « Levasseur » (p.150)-Hélice « Normale » de Ratmanoff (p.152)-Hélice « Perfect » de Fougeron (p.155)-Hélice « Perfecta » de L. George (p.155)-Hélice « Progressive » de Passerat et Radiguet (p.157)-Hélice « Rapid » de B. Montet (p.159)-Hélice « Rationnelle » de L. Pelliat (p.161)-Chapitre III (p.164)- Tracé d'une hélice à construire. Exemple (p.164)-Troisième partie. Construction (p.171)-Chapitre I (p.171)- Fabrication des hélices métalliques (p.171)-Fabrication des hélices en bois (p.172)-Procédé monobloc (p.174)-Procédé en superposés (p.177)-Chapitre II (p.181)-Des bois à employer (p.181)- Les colles, l'insolubilisation, le collage (p.187)-Entoilage, toiles à employer (p.191)-Vernissage, laquage (p.193)-Chapitre III (p.196)-Effets gyroscopiques ; Équilibrage ; Rôle comme volant (p.196)-Chapitre IV (p.206)-Fabrication de quelques-unes des hélices les plus connues (p.206)- Hélice « Intégrale » de L. Chauvière (p.206)-Hélice « Normale » de Ratmanoff. Licence Drzewiecki (p.220)-Autres hélices (p.232)-Quatrième partie. Essais (p.236)- Chapitre I (p.236)-Recul en plein vol (p.236)-Essais au point fixe (p.237)-Méthode du tunnel (p.248)- Essais sur l'hélice en mouvement (p.253)- Chapitre II. Résultats d'essais (p.262)-Essais au point fixe (p.262)-Essais du Conservatoire des Arts et Métiers, par M. Boyer-Guillon (p.262)-Essais comparatifs d'une « Intégrale » et d'une « Perfect » de modèle réduit (p.264)-Essais des hélices « Intégrales » (p.265)-Essais d'une hélice « Normale ». Proportions usuelles (p.267)- Essai d'une hélice « Perfecta » (p.271)-Essai d'une hélice « Progressive » (p.271)-Essais d'hélices « Rationnelles », « Tellier », « Levasseur », « Lioré », « Rapid » (p.273)-Essais de MM. Lumet et Auclair (p.274)-Essais sur l'hélice en marche (p.275)-Essais du capitaine Dorand à Chalais-Meudon (p.275)-Essais de M. Legrand et de M. Gaudart (p.280)-Appendice (p.287)-Études récentes de M. Drzewiecki (p.287)-Aperçus nouveaux sur notre théorie (p.288)-Exemple (p.292)-Table des matières (p.297) ........ bel exemplaire ......... RARE .... en trés bon état (very good condition). en trés bon état
Nouveaux essais d'histoire littéraire.
Paris, L. Hachette, 1846 in-8, VIII-438 pp., demi-veau bleu nuit, dos lisse orné de filets et pointillés dorés (reliure de l'époque). Dos un peu insolé.
Suite d'essais assez décousus sur Abélard, Alain Chartier, la Pléiade, la Fronde, La Fontaine, Madame de Sévigné, Fénelon, Rousseau, Buffon, Delille et Joubert.Nicolas-Eugène Géruzez (1799-1865), professeur d'éloquence à la Sorbonne, est plus connu pour ses nombreuses éditions d'auteurs classiques. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
Des Essais de M. Scheffer, sur quatre grandes questions politiques. et particulièrement de son opinion relative aux armées
Paris, chez les libraires et marchands de nouveautés [Imprimerie de Vve H. Perronneau], 1817 in-8, [2] ff. n. ch., 44 pp., dérelié.
Appréciation critique de l'ouvrage récent d'Arnold Scheffer (1796-1853), Essais sur quatre grandes questions politiques (Paris, Plancher, 1817).Le général Auguste Jubé de La Pérelle (1765-1824) était alors à la retraite, après avoir été en 1814 attaché au ministère de la guerre en tant qu'historiographe, ce qui était une sinécure. Il devait beaucoup s'ennuyer. - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.
